Restauro del mio PX125E del 1982

uccio · Agosto 14, 2011

Ecco come si presentava quando lo comprato

Case93 · Agosto 14, 2011

Fai tu o carrozziere?

Buon lavoro!

andre50special · Agosto 14, 2011

Ecco come si presentava quando lo comprato

ehh no hai sbagliato il titolo non è un px125e:noncisiamo: ma un p125x è diverso il discorso:ok: :ok: !!

adesso in che fase sei del restauro?? :mah: :mah:

juri · Agosto 14, 2011

ehh no hai sbagliato il titolo non è un px125e:noncisiamo: ma un p125x è diverso il discorso:ok:!!
adesso in che fase sei del restauro??:mah:

Hai ragione c'è scritto sulla pancia! :mrgreen: comunque in che fase è il restauro?

marcorelli · Agosto 14, 2011

ehh no hai sbagliato il titolo non è un px125e:noncisiamo: ma un p125x è diverso il discorso:ok:!!
adesso in che fase sei del restauro??:mah:

Credo che sia solo la pancia ad essere di un p125x, tutto il resto

(il fatto che sia dell'82 e che abbia i ganci sottosella per l'apertura dei cofani) confermanoi che sia un px125e (prodotto dall'81 all'83 in gergo è detto anche prearcobaleno) :ciao:

davide9309 · Agosto 14, 2011

Si tratta indubbiamente di un PE pre-arcobaleno (VNX2T 1...), ed anche la chiappa sinistra sarà sicuramente di un PE, altrimenti non sarebbe compatibile con i ganci sul telaio.

Avranno cambiato soltanto la targhetta.

Auguri per il restauro anche se, a mio avviso, ne verrebbe fuori un bel conservato -ammesso che la vernice sia ancora quella di fabbrica-

andre50special · Agosto 15, 2011

Si tratta indubbiamente di un PE pre-arcobaleno (VNX2T 1...), ed anche la chiappa sinistra sarà sicuramente di un PE, altrimenti non sarebbe compatibile con i ganci sul telaio.
Avranno cambiato soltanto la targhetta.

Auguri per il restauro anche se, a mio avviso, ne verrebbe fuori un bel conservato -ammesso che la vernice sia ancora quella di fabbrica-

mahh chiederemo al proprietario ma comunque sembra p125x però ha i ganci sotto sella del pe:mah: :mah:

djgonz · Agosto 15, 2011

ehh no hai sbagliato il titolo non è un px125e:noncisiamo: ma un p125x è diverso il discorso:ok:!!
adesso in che fase sei del restauro??:mah:

Se tu avessi un minimo di conoscenza per la vespa, sapresti che nel 1982 il P125X (quello a puntine per intenderci) era già in pensione, mentre veniva venduto il PX E (elettronico). Invece ti basi solo su una stupida scritta del cofano, che a quanto ne sappiamo potrebbe essere stata sostituita chissà in quale epoca...

Prima di scrivere cose a vanvera conta fino a 100 per favore...

Afry19 · Agosto 15, 2011

Se tu avessi un minimo di conoscenza per la vespa, sapresti che nel 1982 il P125X (quello a puntine per intenderci) era già in pensione, mentre veniva venduto il PX E (elettronico). Invece ti basi solo su una stupida scritta del cofano, che a quanto ne sappiamo potrebbe essere stata sostituita chissà in quale epoca... Prima di scrivere cose a vanvera conta fino a 100 per favore...

:applauso: :quote:

davide9309 · Agosto 15, 2011

mahh chiederemo al proprietario ma comunque sembra p125x però ha i ganci sotto sella del pe:mah:

Mia curiosità: Oltre la targhetta, che come sai potrebbe benissimo essere stata sostituita, cosa ti fa pensare che si tratti di un P125X?

lucavs1 · Agosto 15, 2011

ne verrebbe fuori un bel conservato -ammesso che la vernice sia ancora quella di fabbrica

penso sia stato riverniciato, sui devioluci deviofrecce e cablaggio ci sono tracce di vernice bianca

uccio · Agosto 15, 2011

ehh no hai sbagliato il titolo non è un px125e:noncisiamo: ma un p125x è diverso il discorso:ok:!!
adesso in che fase sei del restauro??:mah:[/quote

Ciao, non ho sbagliato titolo, è px125e del 1982!! forse tu hai visto nelle foto ke ho postato i cofani laterali ke effettivamente la scritta è p125x ma era stata messa sbagliata dal vecchio proprietario

uccio · Agosto 15, 2011

Su consiglio del mio carrozziere di fiducia decidiamo di sabbiare tutto, era stato riverniciato e abbastanza male..

uccio · Agosto 15, 2011

Dopo averlo sabbiato il carrozziere soffia e carteggia i pezzi da lavorare e passa il fondo ipossidrico..

uccio · Agosto 15, 2011

Nel frattempo io mi occupo personalmente del motore (il meccanico di moto è stato il mio mestiere per 10 anni) smonto tutto lo devo rialzare interamente..

uccio · Agosto 15, 2011

Dopo aver pulito tutto e comprato tutti i pezzi nuovi rimonto tutto..

andre50special · Agosto 16, 2011

Se tu avessi un minimo di conoscenza per la vespa, sapresti che nel 1982 il P125X (quello a puntine per intenderci) era già in pensione, mentre veniva venduto il PX E (elettronico). Invece ti basi solo su una stupida scritta del cofano, che a quanto ne sappiamo potrebbe essere stata sostituita chissà in quale epoca...
Prima di scrivere cose a vanvera conta fino a 100 per favore...

ahh si perchè non ricordavo ke nel 82 non facevano il p125x scusa :Ave_2: :Ave_2: :ciao:

uccio · Agosto 16, 2011

Dopo aver passato il fondo ipossidrico si incomincia a togliere tutte le piccole ammaccature..

uccio · Agosto 16, 2011

nel frattempo il carrozziere mi vernicia tutti i pezzi color alluminio, per poter montare la forcella con il gruppo mozzo, dopo averlo revisionato in tutte le sue parti.