Restauro Vespa 150 Sprint Veloce del 1971

djgonz · Agosto 2, 2011

Sulla baia ho trovato questo a un prezzo interessante, siccome credo che sia uguale a quelli che vendono a 80 - 90€, se non ne trovo altri credo che prenderò questo... A meno che qualcuno non smonti il suo originale dalla propria vespa e me lo regali :mrgreen:

fabris78 · Agosto 2, 2011

per il contakm fan tutti schifo, gli unici buoni sono gli olympia in kit con la loro trasmissione, però hanno l'attacco a baionetta

non è esattamente uguale a quello che la s.v. montava in origine. Hanno la cassa in plastica, nessuna cornice cromata, e il quadrante è grigio chiaro. L'originale per la s.v. è solo questo:

djgonz · Agosto 2, 2011

non è esattamente uguale a quello che la s.v. montava in origine. Hanno la cassa in plastica, nessuna cornice cromata, e il quadrante è grigio chiaro. L'originale per la s.v è solo questo:

Quale?

fabris78 · Agosto 2, 2011

Quale?

ti ho postato la foto sopra. :ciao:

djgonz · Agosto 2, 2011

ti ho postato la foto sopra.

Grazie, purtroppo gli unici che si trovano sono riproduzioni fatte male e costose, per quello io sarei intenzionato a prendere quello del link...

fabris78 · Agosto 2, 2011

Grazie, purtroppo gli unici che si trovano sono riproduzioni fatte male e costose, per quello io sarei intenzionato a prendere quello del link...

hai ragione! non esistono riproduzioni fedeli all'originale, ma prova almeno a cercarlo nei mercatini o nelle mostre scambio. Il suo originale bello invecchiato e con quadrante ingiallito dal tempo ha tutto un altro fascino. ;-) :ciao:

djgonz · Agosto 2, 2011

Ma quindi avrebbe questo sfondo grigio

CONTACHILOMETRI TACHIMETRO VESPA PRIMAVERA ET3 | eBay

Oppure questo bianco?

0918 CONTACHILOMETRI VESPA 125 PRIMAVERA SPRINT GTR 150 | eBay

Scusa se sono un po' cocciuto, ma voglio essere sicuro :Ave_2:

fabris78 · Agosto 2, 2011

il primo lo escludo proprio. Il secondo si avvicina un pò di piu', anche se dalla foto non si vede benissimo, pare che sia presente la cornice cromata. In ogni caso sono quelli della primavera/et3.

Come ti ho detto cerca l'originale usato in internet, non dovrebbe essere difficile trovarne uno.

djgonz · Agosto 2, 2011

il primo lo escludo proprio. Il secondo si avvicina un pò di piu', anche se dalla foto non si vede benissimo, pare che sia presente la cornice cromata. In ogni caso sono quelli della primavera/et3.

Come ti ho detto cerca l'originale usato in internet, non dovrebbe essere difficile trovarne uno.

Ok grazie 1000 fabris :-)

Per ora il contakm non lo ordino e proverò a cercarne uno originale :ok:

djgonz · Agosto 8, 2011

Sono arrivati un po' di ricambi

Sella

Poi ho ritirato anche la bulloneria dalla zincatura... Il problema è che quello che me la doveva fare, mi ha detto che ha fatto la nichelatura perchè a quanto dice lui è la stessa cosa, e che molti la chiamano zincatura... Inoltre sostiene che in origine erano nichelati... Non ho creduto ad una sola parola, morale della favola 70 eurazzi di nichelatura... Con me sto bastardo ignorante ha chiuso...

Comunque ecco il risultato:

kiwi76 · Agosto 8, 2011

Beh quello della nichelatura ha il cervello in acido...... :crazy:

La nichelatura è un trattamento quasi estetico....nel senso che ha una finitura spesso più bella della zincatura ma ha una resistenza inferiore.......poi tutto dipende dalla qualità del substrato di partenza e dai micron di materiale deposto......

Di solito la nichelatura si usa come step intermedio nella cromatura della zama e altri materiali

Certo è che il costo è di molto superiore ad una normale zincatura..... :orrore:

djgonz · Agosto 8, 2011

Beh quello della nichelatura ha il cervello in acido......
La nichelatura è un trattamento quasi estetico....nel senso che ha una finitura spesso più bella della zincatura ma ha una resistenza inferiore.......poi tutto dipende dalla qualità del substrato di partenza e dai micron di materiale deposto......

Di solito la nichelatura si usa come step intermedio nella cromatura della zama e altri materiali

Certo è che il costo è di molto superiore ad una normale zincatura.....

Grazie, ne ero sicuro che con la zincatura non c'entrava un fico secco... La prossima volta di certo non andrò da lui...

Intanto poco fa sono arrivati anche altri ricambi, ormai ci sono quasi tutti... Kiwi la sella come ti sembra? A me sembra molto simile all'originale, ha pure quella tonalità blu scuro ;-)

kiwi76 · Agosto 8, 2011

Beh niente niente prorpio no dai.....ad un occhio profano possono sembrare la stessa cosa....sempre grigie sono ;-) ....però non ha senso usare un trattamento più caro meno diffuso e meno duraturo se questo non è conforme:boxing:

La sella sembra buona....certo la differenza che non noto sopra dalle foto sarà come al solito sotto nel telaio.....nei ponticelli che di solito sono di ferro nelle repliche sono di plastica....

djgonz · Agosto 8, 2011

Beh niente niente prorpio no dai.....ad un occhio profano possono sembrare la stessa cosa....sempre grigie sono ....però non ha senso usare un trattamento più caro meno diffuso e meno duraturo se questo non è conforme:boxing:
La sella sembra buona....certo la differenza che non noto sopra dalle foto sarà come al solito sotto nel telaio.....nei ponticelli che di solito sono di ferro nelle repliche sono di plastica....

Certo, no no la sella è tutta in ferro ;-)

kiwi76 · Agosto 8, 2011

Certo, no no la sella è tutta in ferro

Tutta tutta:mah:

puoi fare una foto sotto......di solito cme ti dicevo i ponticelli che fanno da congiunzione alle molle sono di plastica in tutte quelle che ho visto.....

djgonz · Agosto 8, 2011

Tutta tutta:mah:
puoi fare una foto sotto......di solito cme ti dicevo i ponticelli che fanno da congiunzione alle molle sono di plastica in tutte quelle che ho visto.....

Ok dopo faccio la foto e te la posto :ok:

djgonz · Agosto 8, 2011

Visto che sono arrivati i ricambi mi sono portato avanti col lavoro...

Ho quasi finito la forcella (mancano pochi dettagli)

E montato qualcosa allo sterzo

Mi sapete dire se il comando della marce è montato bene?

djgonz · Agosto 8, 2011

Kiwi eccoti la foto della sella, ti confermo che è tutta in ferro ;-)

fabris78 · Agosto 8, 2011

Riferimento: Restauro Vespa 150 Sprint Veloce del 1971

Sono arrivati un po' di ricambi

Sella

bella! ottima riproduzione. Praticamente manca solo il bottoncino cromato sotto la scritta. Per il resto tutto ok.

djgonz · Agosto 8, 2011

bella! ottima riproduzione. Praticamente manca solo il bottoncino cromato sotto la scritta. Per il resto tutto ok.

Ah quindi aveva quel bottoncino? Forse riesco ad inventarmi qualcosa...

fabris78 · Agosto 8, 2011

Ah quindi aveva quel bottoncino? Forse riesco ad inventarmi qualcosa...

yes! da inizio a fine produzione.

vespiaggio · Agosto 9, 2011

ciao la manetta del cambio assicurati che tra quella e il manubrio ci sia il rasamento. Per il bottincino della sella io ho trovato quel che serve..identici, si fissan da dietro perchè sono filettati internamente.Anche se non vorrei dir cavolate ma non li ho quasi mai notati. Ho giù una sella aquila di una s.v. che ce l'ha.

djgonz · Agosto 9, 2011

ciao la manetta del cambio assicurati che tra quella e il manubrio ci sia il rasamento. Per il bottincino della sella io ho trovato quel che serve..identici, si fissan da dietro perchè sono filettati internamente.Anche se non vorrei dir cavolate ma non li ho quasi mai notati. Ho giù una sella aquila di una s.v. che ce l'ha.

Si si il rasamento c'è, infatti ne il comando marce ne l'acceleratore hanno giochi :ok: Volevo sapere se erano messi bene i comandi interni.

djgonz · Agosto 9, 2011

Intanto ho assemblato il serbatoio...

Però mi sa tanto che dovrò sostituire la leva, perchè quando la stavo montando ho notato che bisognava stringerla per bloccare il fermo, ma stringendo si è rotta un'aletta :testate: Così ho dovuto tagliare pure l'altra, rifare un taglio in modo da creare 2 alette e stringere lentamente dopo aver scaldato. Quindi ora è più corta e sicuramente la devo sostituire. Maledetto ottone!!!