Restauro motore V30M *152xxx* in corso ( GPL50R)

[tonysubwoofer]

Come sempre :mavieni:

 

Stato di fatto

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Diciamo che il motore si presenta non male, mancano alcuni particolari come carburo, cuffia, coprivolano, collettore carburo, staffa amm. che fanno salire il costo di restauro di non poco.

inoltre visto lo scarso imballaggio, si è verificata una rottura sul supporto in testa per fissare la cuffia in alluminio.

Anche il selettore ha un danno ma quello risale a molto tempo fa.

 

a presto con l'aggiornamento

[eleboronero]

buon lavoro, allora!

[tonysubwoofer]

grazie!!!

[tonysubwoofer]

smontaggio tamburo.

 

 

smontaggio mozzo dal tamburo.

 

 

smontaggio ganasce ( particolare dei ferodi ancora ribattuti)

 

[tonysubwoofer]

motore staccato dalla traversa.

 

 

visione della traversa tutta in alluminio, quindi diversa dai modelli precedenti con tubo silent a vista.

 

 

 

visione dei silent da sostituire

 

 

[tonysubwoofer]

smontaggio leveraggio freno posteriore.

 

 

[tonysubwoofer]

smontaggio gruppo termico e prigionieri con dadi da M8 chiave 14

 

 

 

[tonysubwoofer]

smontaggio coperchio e blocco frizione.

 

 

 

particolare del pignone da 22 e rullini.

 

 

pacco frizione smembrato.

 

[tonysubwoofer]

smontaggio coperchio regolazione puntine e smontaggio volano.

 

 

[tonysubwoofer]

ventola smontata dal suo volano....piatto statore ( in buone condizioni generali)

 

 

 

[tonysubwoofer]

corpo fissaggio copriventola

 

 

 

 

[tonysubwoofer]

selettore da smontare.

 

 

peccato che sia da sostituire.

 

 

foro carico olio da ripristinare

 

 

questo foro non ho mai capito a cosa serva......forse per scaricare miscela per una eventuale ingolfata......

 

[tonysubwoofer]

apertura carter.....in questi tipi di motori, sopratutto quando è da molto che non sono aperti utilizzo un pò di attrezzatura specializzata...in caso contrario basta un mazzuolo di gomma.

 

 

 

[tonysubwoofer]

albero e paraolio tenuta mozzo....lì ho trovato uno spessorino che non centra nulla.

 

 

 

particolare del segeer tenuta cuscinetto mozzo.

 

[tonysubwoofer]

convogliatore olio....da raddrizzare.

 

 

 

smontaggio primaria con parastrappi

 

 

[tonysubwoofer]

smontaggio ghiera cuscinetto mozzo

 

 

strano cuscinetto....senza ghiera di tenuta e made svizzera, solitamente ho sempre trovato i RIV

 

 

1° semicarter sguarnito

 

 

[eleboronero]

:Ave_2::Ave_2::Ave_2:

[tonysubwoofer]

ciao miao miao :mavieni: :ciao:

[areoib]

strano cuscinetto....senza ghiera di tenuta e made svizzera, solitamente ho sempre trovato i RIV

 

made in svizzera non li avevo mai visti.... ma l'assenza della ghiera é normale .... allora i cuscinetti di questo tipo erano così .. senza ghiera e 15 sfere....

spesso se si trovano i motori con cuscineti con ghiera é perché nel corso degli anni sono stati già revisionati

 

[tonysubwoofer]

mhhhh ma i RIV d epoca sempre senza ghiera li ho trovati.

[areoib]

mhhhh ma i RIV d epoca sempre senza ghiera li ho trovati.

e io che ho scritto??

 

[tonysubwoofer]

scusami!!!

 

con la ghiera volevo dire.

[TommyRally]

nella mia 51, motore v30, ho trovato il cuscinetto esterno senza ghiera e quello interno con ghiera... RIV... pensavo di rimetterli nuovamente così visto che li ho entrambi nuovi....

[tonysubwoofer]

se sono nuovi.....perche no!!

[TommyRally]

se sono nuovi.....perche no!!

 

intendevo dire che pensavo di mettere nuovamente uno con ghiera e uno senza.....come prima

 

ne ho nuovi di entrambi i tipi...

tommy