Smontare manubrio special

[Ivan et3]

Ciao ragazzi, magari ne parlano diversi post, ma io facendo RICERCA, non ho trovato quello che mi serve.

 

Sono alle prese con la riverniciatura della specialina. Non le farò un restauro per farla come l'ha fatta mamma piaggio, però devo cambiarle il parafango e comunque riverniciarla.

 

Ho un problema, non ho mai smontato manubrio e forcella, ma per ora il problema è il manubrio.

Per toglierlo, a parte il bullone che lo tiene, come faccio con il resto delle cose? L'impianto elettrico è originale, e i cavi quando arrivano agli interruttori sono fissati, devo tagliarli per forza?

Mentre per la rotazione dell'accelleratore e del selettore del cambio, cosa devo togliere?

Spero nel vostro aiuto..Grazie.

[sartana1969]

Ciao ragazzi, magari ne parlano diversi post, ma io facendo RICERCA, non ho trovato quello che mi serve.

 

Sono alle prese con la riverniciatura della specialina. Non le farò un restauro per farla come l'ha fatta mamma piaggio, però devo cambiarle il parafango e comunque riverniciarla.

 

Ho un problema, non ho mai smontato manubrio e forcella, ma per ora il problema è il manubrio.

Per toglierlo, a parte il bullone che lo tiene, come faccio con il resto delle cose? L'impianto elettrico è originale, e i cavi quando arrivano agli interruttori sono fissati, devo tagliarli per forza?

Mentre per la rotazione dell'accelleratore e del selettore del cambio, cosa devo togliere?

Spero nel vostro aiuto..Grazie.

 

se è tutto special

leva il fanale

avanti, in zona fanale hai i 3 fili che vengono dal devio luci che si cablano con l'impianto elettrico del telaio - scollegali

se c'è un nero che va a massa, scollegalo

smonta il devio luci

sgancia tutti i morsetti sotto il motore

leva il cavo gas dalla ghigliottina del carburo

allenta il filo del freno davanti al mozzo ruota e manda su 4-5- cm di filo

AL MANUBRIO

sgancia il filo del freno davanti

sgancia filo frizione e fili cambio

sgancia il cavo gas dal comando

tira da dentro il manubrio la guaina frizione con la testa de filo (se il filo non passa per la feritoia, trancialo)

tira da dentro il manubrio la guaina del freno anteriore (se il filo non passa per la feritoia, trancialo)

 

se hai il contakm, chiave da 8, allenta la piastrina che tiene in sede la guaina al mozzo ruota

alza la guaina dal mozzo ruota

svita la vite al manubrio che fissa il contakm al manubrio

spingi da sotto la forca la guaina

alza e leva il contakm

 

svita il bullone (13 a tubo o bussola o cammella)

estrailo

alza, ruota e sfila il manubrio

 

stop

[Ivan et3]

se è tutto special

leva il fanale

avanti, in zona fanale hai i 3 fili che vengono dal devio luci che si cablano con l'impianto elettrico del telaio - scollegali

se c'è un nero che va a massa, scollegalo

smonta il devio luci

 

Ho smontato il fanale, scollegato i fili che arrivavano al fanale, nero, rosso e marrone mi sembra (è in box, vado a memoria )

Ma la scatolina dove accendo i fari e del clacson, io la smonto e come scollego i fili da li? O se non van scollegati, come devo muovermi?

 

Per ora comunque, grazie devvero.

[jetronik]

La scatolina come dici tu devi semplicemente sfilarla dal manubrio insieme al cavetto con i vari fili che hai precedentemente staccato

[stefano67]

Ti metto un po' di foto dei cavi che devi sganciare: freno anteriore, frizione, cavi del selettore del cambio e poi il cavo dell'acceleratore che arriva al carburatore

[stefano67]

svita poi le leve del freno anteriore e della frizione e sfila la testa dei cavi dalle leve

[stefano67]

per sfilare la manopola dell'acceleratore e del cambio devi sfilere le due forcine indicate dalle frecce, svitare i due bulloni che tengono la piatrina e sfilare le teste dei cavi del cambio e dell'acceleratore

[stefano67]

una volta liberati i cavetti puoi sfilare le manopole

[stefano67]

tolto il manubrio, per smontare la forcella, segui le foto:

[Ivan et3]

Grazie mille...Oggi ho smontato il tutto...Farò un post apposito per far vedere com'era e ke le farò

[sartana1969]

se è tutto special

leva il fanale

avanti, in zona fanale hai i 3 fili che vengono dal devio luci che si cablano con l'impianto elettrico del telaio - scollegali

se c'è un nero che va a massa, scollegalo

smonta il devio luci

sgancia tutti i morsetti sotto il motore

leva il cavo gas dalla ghigliottina del carburo

allenta il filo del freno davanti al mozzo ruota e manda su 4-5- cm di filo

AL MANUBRIO

sgancia il filo del freno davanti

sgancia filo frizione e fili cambio

sgancia il cavo gas dal comando

tira da dentro il manubrio la guaina frizione con la testa de filo (se il filo non passa per la feritoia, trancialo)

tira da dentro il manubrio la guaina del freno anteriore (se il filo non passa per la feritoia, trancialo)

 

se hai il contakm, chiave da 8, allenta la piastrina che tiene in sede la guaina al mozzo ruota

alza la guaina dal mozzo ruota

svita la vite al manubrio che fissa il contakm al manubrio

spingi da sotto la forca la guaina

alza e leva il contakm

 

svita il bullone (13 a tubo o bussola o cammella)

estrailo

alza, ruota e sfila il manubrio

 

stop

 

bastava leggere con attenzione

 

in bocca al lupo e buon lavoro

[Abakos]

Scusatemi ma la chiave che si vede in foto 2 post 9, come si chiama? Sono in procinto di smontare il manubrio, e volevo acquistarla

[sartana1969]

Scusatemi ma la chiave che si vede in foto 2 post 9, come si chiama? Sono in procinto di smontare il manubrio, e volevo acquistarla

 

chiave a settori - è apposita per avvitare/svitare quel tipo di ghiere