igig2004 Inviato Maggio 3, 2010 Inviato Maggio 3, 2010 cosa intendi dire? il cestello quello con i 6 lamierini?va a toccaredietro nella campana? e come risolvo? cosa si dovrebbe cambiare? 0 Cita
igig2004 Inviato Maggio 3, 2010 Inviato Maggio 3, 2010 comunque stasera ho fatto una prova .. ho preso solo il primo piattello senza dischi ne molla solo il piattello e l'ho avvitato all'albero.. e fin qua tutto regolare..non poggia dietro.. santana intendevi dire questo? che cosigli mi dai? 0 Cita
igig2004 Inviato Maggio 6, 2010 Inviato Maggio 6, 2010 ho risolto .. ammazza c'era il piattello\disco che tiene chiusa la molla.. dove si appoggia il piattello con la forcina,, storto appena 5decimi di mm e probabilmente la molla non lavorarva assialmente in maniera dritta.. vabbe grazie a tutti lo stesso 0 Cita
igig2004 Inviato Maggio 7, 2010 Inviato Maggio 7, 2010 PROPRIO perchè l'aveva tuo nonno gli devi mettere l'olio dell'epoca quest'olio è il sae 30 MINERALE è fondamentale che sia minerale altrimenti la frizione ti lavora male Altri vespisti usano altri tipi di oli specifici per trasmissioni, trovandosi bene - io ho sempre usato vil sae 30 minerale anche sulle elaborazioni e non ho mai avuto problemi. ade la frizione risponde benissimo ..mi chiedevo un ultima cosa è normale che cmq a marcia dentrocon frizione tirata la ruota giri sempre un po dura? 0 Cita
vespista pazzo Inviato Maggio 8, 2010 Inviato Maggio 8, 2010 magari devi solo registrare la frizione tramite il cavetto...non stacca al 100%mi sa.... 0 Cita
igig2004 Inviato Maggio 8, 2010 Inviato Maggio 8, 2010 eh ma va ? cmq è normale o dovrebbe girare libera come nel folle? 0 Cita
sartana1969 Inviato Maggio 8, 2010 Inviato Maggio 8, 2010 eh ma va ? cmq è normale o dovrebbe girare libera come nel folle? libera come in folle 0 Cita
igig2004 Inviato Maggio 8, 2010 Inviato Maggio 8, 2010 non gira proprio libera come nel folle però tutto ok provata in strada e va bene grassie a tutty 0 Cita
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