Gianlucavespa

scusa se rispondo solo ora ma sono stato via.......la perdita e proprio li a 5 cm verso la ruota.....cosa posso fare ????

Allora procedo così spazzolo bene la zona Porto dal saldatore e faccio risaldare bene la pedana da entrambi i lati dove tocca il cavalletto Speriamo in bene non vorrei che sotto sia marcio !!!

oppure faccio un colpo gobbo e la rivernico tutta secondo voi quanto verebbe a costare con la sostituzione della pedana ovviamnete !?!?!?!

ciao a tutti ho un problemone e non so che fare :orrore: le foto parlano da sole la pedana si sta dissaldando cosa posso fare non ho il budget per riverniciare e risaldare tutto :boh: grazie per l`aiuto saluti gianlu

tocca qui :mah: io pensavo di andare a limare leggermente i carter con il flessibile si può fare ??????

perfetto problema risolto !!!! ma ora ne ho un altro !!!!! poso sempre qui per non aprire 10000 topic :risata: allora...oltre le ganasce ho anche cambiato i cerchi e le sospensioni ho messo le carbone e i cerchi tubeless ma dopo aver montato tutto un pezzettino del cerchio posteriore tocca sul carter :orrore: cosa posso aver sabagliato ????? e come risolvo ????

la vespa e una 50 special il filo non lo ho toccato la ganasce sono newfren mi sembrano uguali alle originali cosa faccio ?!?!?!?!?

ciao a tutti oggi ho provato a cambiare le ganasce cosa molto semplice in pratica......ma una volta smontata la vecchia e rimontata quella nuova tamburo non entra :orrore: ho provato a passare sia la ganascia che l`interno del tamburo con carta vetrata ma niente cosa posso fare ??? vi e mai capitato ??? grazie 1000 per l`aiuto buona serata :ciao:

quindi dovrei riaprire il motore ????

allora i filetti sono molto buoni calcolate che la vite e le guarnizioni sono nuove ne ho messe 2 una in fibra contro i carter e una in alluminio contro la vite in modo che quella in fibra non si schiacci altrimenti in quella zona cosa può perdere ?????

Stra quoto prendi il bardahl e vai sul sicuro molto meglio del sae 30 Io lo uso e mi trovo benissimo

ciao a tutti ho finalmente terminato il mio 102 :risata1: ma ho un problemino :cry: praticamente ogni mattina trovo un paio di gocce di olio sotto la vite di scarico dell olio cambio ho provato a cambiare sia viti che guarnizioni ma il problema persiste la perdita è piccola ma mi pare strano visto che e tutto nuovo compreso paraoli e cuscinetti cosa faccio ??? è normale ????? grazie 1000 per l'aiuto ciaoooo:ciao:

Ma senza filtro non rischio Di rigare il cilindro ???

ok grazie per l`aiuto per "ammesso che tutto il reso sia correto" cosa intendi ???? io credo che sia solo carburazione viso che senza filtro va da dio :mah:

Ma il filtro polini all interno e vuoto gli dovrei inserire della spugna ???

oppure posso fare dei buchi qui e mettere una spugnetta all imbocco cosa ne dite ??????

Ma il filtro polini e già vuoto !!!!! Provo a diminuire ancora ma la vedo dura !!!!! :mah:

ho trovato questo FILTRO ARIA SCOOTER 50 MALOSSI E5 30° PHBL 22 24 ø 38 | eBay ma ci sta nel vano ???????

con il filtro polini non ce storia non riesco a carburare mi fa un vuoto a inizio gas poi va bene :mah::testate: non esiste qualche altro filtro per phbl 24 ????

quindi da un 85 dovrei provare un 80 o meno ????? ma con il filtro non riduco le prestazioni ??? grazie Gianluca :ciao:

Ma comunque con il filtro montato dovrei riuscire a carburarlo senza il vuoto ????

e se lascio senza filtro rischio di rovinare qualcosa ????

Ho un problema.....getto 85 senza il filtro va bene.... Ma appena metto il filtro fa un buco appena apro cosa può essere ???

:azz::azz: un po più precisamente ?????? :ciao:

ok quasi finito tutto ecco l`a setto definitivo carter raccordati carburatore 24 filtro polini 24 72 DD albero anticipato e proma !!!!!!! che getto ci metto ???? :ciao: