Thedoctor01

il logo sulle manopole è esagonale saresti così gentile da postarmi una foto del faro posteriore Grazie

Grazie a tutti per i complimenti ragazzi sul libretto mi porta 1968 a meno ke nn sia uno degli ultimi modelli ad avere questi particolari oppure que tempi nn è stata immatricolata qualke anno dopo nn ho idea se possa esistere una cosa del genere... oppure come ha detto Wyatt87 cmq è restaurata dal vecchio proprietario quindi nn sò, l' ho presa xkè a me piace tantissimo questo modello!!! Per Sprinter si le manopole sono originali le ho soltano lavate io di persona ke erano un pò annerite... per quanto riguarda lo stop la "gemma" il pezzo rosso per intenderci nn è il suo originale e nn è nemmeno siem, mentre la pare cromata si, ed è anke siem come il faro anteriore per le scritte, sono originali blu scuro anke un pò graffiate a dire il vero e mi dispiace toglierle secondo voi cosa dovrei fare per renderla originale al 100%

ecco il mio nuovo acquisto.... Vespa Sprint 150

Mi dispiace deluderti ma la vespa nn è restaurata, come puoi vedere dalla sigla del telaio, nn è stato coperto durante la verniciatura ma bensì stampato a verniciatura già fatta come la piaggio faceva ai suoi tempi... nn capisco cosa intendi per "contorno", forse il luogo dove sono state scattate le foto?? Ma nn credo abbiano rilevanza, cmq grazie per i complimenti

Grazie a tutti ragazzi!!!!!!!!

guarda sul catalogo ricambi accessori sta all' ultima pagina in poke parole è una staffa ke và agganciata diciamo sotto la targa tramite una vite a farfalla dietro la telaio all' altezza della targa ci sono 4 fori ke la special 1*serie porteva di serie dove in esse andavano avvitate delle viti ke supportvano un piastra dove poi vine avvitata la vite a farfalla ke ti dicevo prima per supportare la staffa magari metto delle foto + dettagliate ke parlano da sole

ecco la mia special