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I fregi sono una replica attuale... Strano perche quelli dietro mi sembrano giuste... Il parafango era montato già quando me l'ha data mio nonno... per fortuna che è quello giusto, perche costa verso le duecento €... se riesci a trovarlo ancora... Strano anche che non dispone già dei bucchi per i fregi http://www.vesparesources.com/restauro-largeframe/47140-gl-da-mettere-sotto-i-ferri.html Li si vede che sono molto più corti... dovrò cercarli da ebay o qualche parte

Ho di nuovo un problema :-D Secondo voi questo parafango è quello originale?? Forse solo i fregi che sono troppo lunghi?

Grazie mille... me lo immaginavo già che fosse cosi... Allora dalla mia ne avranno o fatto i bucchi troppo grandi, perche c'erano delle viti enormi, o li hanno ingranditi dopo il danneggio del parafango che ha... Comunque i bucchi non son giusti Dovrò vedere ancora come risolvere questo problema

Davvero? Non mi riusciresti per caso a fare una foto detagliata dove posso vedere come è stato fatto originale quel pezzo con i bucchi... o meglio il pezzo del listello che nasconde queste due viti??

Ho già trovato una sacca originale GL. Dovrebbe arrivare questi giorni a casa mia. Spero che è ancora in buone condizioni (dalle foto si vedevano 2-3 bucchi ) Peccato, ma ho solo una foto del parafango ed è del lato opposto Ma comunque ce l'ha i bucchi come questa http://www.drtdenis.com/imagi/articoli/tvolpar0877.jpg

Vi faccio un update del stato. Ho cominciato a smontarla completamente. Per non dire che sto già per finirlo. Mi manca solo un grande vita dell'asse della ruota anteriore. Però quella non si apre più Ma i cuscinetti che si trovano li sembrano di essere ancora buoni, cosi sto pensando di lasciarlo chiuso. Non è la soluzione migliore ma aprendo mi sa che devo distruggere l'asse e non so se vale la pena. Spero che posso verniciare sto pezzo anche senza smontarlo completo. Se già vi scrivo... Ho dificoltà di capire come il parafango viene montato con le due vite al lato destro. Mi immagino che questi due (originale) sono nascoste dal listello, ma non trovo nessuna foto dove si puo vedere questo. Forse uno di voi ce l'ha??? :-D

Mi serve un'altra volta il vostro aiuto. Nel faro anteriore mi funziona solo la luce piccolina quella 25/25Watt non va. Qualcuno mi sa dire come funzione questo interruttore? Da dove vengono i cavi attaccati al interruttore nel immagine? Elektrik VBB2T (ohne Batterie).pdf

Okay, ho ordinato un paio di pezzi da diversi fornitori ed adesso è tempo di condividere le mie esperienze. Prima volevo ordinare tutto da lavespadue ma cercando un pò sul forum ho visto che non sono buoni, quindi ho cercato altri. Alla fine era cosi 1) piaggio Calò -> veloce, roba buona 2) motoricambi soviero -> li ho ordinato la maggior parte dei pezzi; veloce e roba buona 3) cuciao74 (ebay) -> veloce e roba perfetta 4) vespa-italia -> preso le ruote li; perfetto 5) officina tonazzo -> mi ha mandato un pezzo sbagliato; dopo una telefonata ci siamo messi daccordo che me lo cambia; l'ho mandato indietro a costi miei (che non farei più!!!) e da quel momento in poi non riesco piu a contattarli ne con mail ne con telefono... fin ora NON li consiglerei. Per fortuna ho pagato con paypal neanche un mese fa; quindi prossima settimana faro causa per ricevere indietro i miei soldi. UPDATE 11/05/09: Mi è arrivata una mail che hanno spedito l'ogetto che mi serve. Aspettiamo ancora finche arriva, ma mi sembra che si puo consigliare anche questa ditta...

Grazie per il link, ma mi servirebbe proprio l'altro lato Ho parlato con un club vespa della mia zona e li mi hanno detto che c'è una fiera a Imola in settembre dove potrei trovarlo.

Il telaio ha il prefisso VLA1T(000000)

Perfetto, Grazie! al momento ho deciso di "restaurarla" solo finche devo per guidarla in modo sicuro. Pensando che non è stata più utilizzata da almeno 15 anni ci sono un paio di cose che devo sistemare per forza. nuove gomme, cavi... Non funzionano tutti luci quindi devo sistemarlo... Quindi faccio quello che serve per guidarla, e la decisione se la faccio verniciare lascio fin' inverno

Quindi adesso vado a prendermi quel addesivo e poi posso fare il collaudo senza perdere la targa originale?

Adesso mi serve già un aiuto. Ho appena fatto il passaggio di proprietà al PRA. Li mi danno un foglio di posesso nuovo (mi hanno detto che questo è inevitabile), ma riesco a tenere quello vecchio di mio nonno. Poi mi hanno detto che col libretto e quel foglio complementare devo andare alla motorizzazione dove mi faranno un addesivo per mettere nel libretto. Spero che fin qui non ho fatto errori. Adesso la domanda che ho è se devo fare un collaudo o qualcosa con la Vespa. Quello che voglio evitare assolutamente è di ottenere una targa nuova. Grazie per l'aiuto

Siccome è di 64 allora il manubrio è quello giusto?

Grazie! Prima di mettere il colore nuovo vi avrei chiesto in ogni caso, ma gia che ci parliamo... Se la faccio verniciare basta dire che la voglio in "avorio 909" ???