max79

Buona sera a tutti, avrei una domanda, magari banale....sul mio rally 200 originale ho notato che quando sono quasi a manetta in quarta e rilascio appena l'acceleratore tira leggermente indietro come di freno motore, è un po' difficile da spiegare....insomma non prosegue liscia ma fa un leggero rallentamento... è normale?

Grazie. Ciao 👋

Buongiorno a tutti, volevo un chiarimento per quanto riguarda questo forum. Non riesco a caricare le foto. Mi esce sempre il messaggio che mi limita i kbite e non riesco a pubblicarle...come posso risolvere? Grazie 👋

Ok, grazie del consiglio, valuterò a tempo debito....👍👋👋

Tutto ok finalmente....ho montato la ceab e la vespa è ripartita. Nell'occasione sono stati sostituiti anche la bobina interna, la resistenza e i fili di cablaggio statore. Mi sono procurato anche una bobina AT di scorta , per sicurezza durante i viaggi. Adesso spero di essere tranquillo per un po'...👍👍🛵🛵👋

Bene, bene.... adesso valuto, se non mi vengono altre idee, penso proprio che monterò questo cilindro, in alternativa avrei visto anche l'originale piaggio, a 50/60 € in più, ma mi sa che sia piaggio per modo di dire....non penso abbia la qualità dell'originale...

Buongiorno a tutti, giunto ormai al limite con le rettifiche per quanto riguarda il mio cilindro originale vespa rally 200, stavo valutando l'acquisto di un nuovo cilindro. Volevo mantenermi il più possibile fedele all'originale, ho adocchiato il cilindro BGM 12cv tipo originale, che si monta con la testa originale. Dalle recensioni sembra sia ottimo. Qualcuno di voi l'ha provato? Prestazioni, affidabilità? Vele la pena oppure è meglio optare per qualcos'altro? Grazie mille a tutti 👋

Ok misurato anche la bobina interna. 150 ohm👍

Ah, mi è arrivata anche la relativa resistenza, quella l'ho misurata correttamente, mi da 249,8 ohm.... dovrebbe essere ok 👍

Grazie mille, stasera raschio un po' e ricontrollo il valore. 🙏👍👋👋💪

Buonasera a tutti. Mi è arrivata la bobina interna d'alimentazione per femsatronic. A differenza dell'originale escono dalla bobina due fili nudi e rigidi, al posto del rosso e nero.,...uno esce da sopra e l'altro un po' più in basso vicino al ferro/ foro di fissaggio..quale dei due sarebbe il rosso? Prima di saldare devo raschiare un po' i fili? Perché misurando con il tester mi dava alcuni Mohm... quanto dovrebbe darmi? Magari ho misurato male... grazie

Adesso sarei tentato di sostituirla subito sulla centralina ceab....e tenere la ceab di scorta...😅😅👍

È appena arrivata... è eledro klitz! 👍👍👍

Comunque per sicurezza ne ho presa una originale piaggio da Mauro pascoli, 30€...non sono tanti....ma neanche pochi.... vedremo. Grazie, bellissimo e interessante il video 👍👍👍👏

Grazie mille 👋

Scusate, ma mi è sorto un dubbio atroce.... quando sono andato in officina e il meccanico mi ha illustrato il problema, sulle prime non me ne sono accorto, ma adesso ricordo che c'era il filo nero, quello esterno che va a collegarsi alla vite di fissaggio della centralina e telaio, che era rotto, era rimasto solo il capocorda attaccato alla vite....non è che sto facendo tutto sto ambaradan e poi il problema è semplicemente quello..😢?

Grazie, sei molto competente e mi hai dato una risposta veramente esaustiva 👏. Grazie mille. Ciao

Ciao t5rosso. Porta pazienza e scusa la domanda, magari banale...ma una scintilla debole o fioca, dovuta ad una bobina scadente può comportare un peggioramento delle prestazioni a livello di potenza/velocità max? Scusa la curiosità ma ultimamente la vespa mi sembrava che murasse un po' agli alti regimi, non saprei bene spiegare ma sembrava non raggiungere il regime massimo che raggiungeva prima...🤔. Grazie ciao

Grazie, comunque oggi ho preso proprio una di quelle, originale piaggio. Casomai me la tengo di scorta dentro il bauletto...non si sa mai. Oppure la monto e tengo di scorta la ceab. Grazie. Ciao

Eh, lo so, ma vorrei una vespa affidabile 🤷. Comunque, chiedo ai più esperti 🙏.... Ho letto praticamente ovunque che la centralina ceab sostitutiva della femsatronic ,ha la bobina alta tensione di pessima qualità.... vorrei perciò acquistare una bobina AC originale piaggio e sostituire quella ceab. Nei vari siti ne ho trovate parecchie... però alcune sono per il ciao, altre per vespa 50, altre per vespa 125/150 ecc...che differenza c'è? Quale devo prendere?🙏 grazie a tutti

Grazie t5. Comunque sono stato dal meccanico e smontando il volano ha riscontrato che è tutto in ordine. Solo non fa corrente. Ha detto che mi sostituisce la bobina interna, la resistenza e la centralina femsatronic con una ceab. Ha detto che per sicurezza mi sostituisce anche tutti i fili dei cablaggi statore. Speriamo poi di aver risolto..🤷😢

Grazie t5 rosso, ma secondo te è normale un leggero bloccaggio della ruota?🤔

Infatti, il fatto è che è venuto proprio lui a prendermi con il furgone, in quanto ero rimasto a piedi 😅. Quando mi ha revisionato il motore mi ha infatti garantito la parte meccanica, ma mi aveva avvisato che la parte elettrica era la sua originale e che non si poteva sapere se fosse funzionata per 20 anni o per 1 settimana..... Adesso comunque la vespa è in officina. Ho chiesto a voi più esperti per avere un 'idea del danno.....mi sono un po' spaventato per il fatto che mi si è bloccata leggermente la ruota....spero sia solo per l'inerzia del pistone....non vorrei aver grippato, ma mi sembra strano. Il meccanico ha detto che la corrente fa così 🤔. Speriamo bene, ha detto che mi aggiorna...

Salve a tutti ragazzi. Ahi,ahi. Oggi sono andato a farmi un giro di circa 200 km con la rally 200. Tutto andava per il meglio. Poi, a pochi km da casa mi sono fermato a bere un caffè. Ho riacceso la Vespa e ho notato che al minimo mi si è spenta. L'ho prontamente riaccesa ma ha cominciato ad andare male, appena acceleravo a fondo dava dei fortissimi strattoni all'indietro e tendeva a spegnersi. Ho sostituito la candela ma il problema persisteva...ho proseguito la marcia sempre più piano e sempre più strattoni...ad un certo punto ho sentito come uno scoppio e mi si è quasi bloccato la ruota. Mi sono fermato a controllare e non fa più corrente 😢 che si sia guastata la femsatronic? Grazie a tutti

Ciao a tutti, sono appena stato in officina, il meccanico mi ha sostituito la marmitta in 10 minuti e gratis😅. Tutto ok.👋