Etnamita

Grazie ancora Vints, senza il tuo aiuto sarebbe stato moooolto più difficile il tutto

Ho finalmente trovato il tempo di montare ammortizzatori e lo statore "restaurato" ed è tutto perfettamente funzionante nel frattempo son riuscito a capire che ho sù montato il motore di una vespa special del 1971

Ovviamente Vints... rispondevo all'altro utente... Che devo cambiare la disposizione dei faston all'interno del connettore è cosa risaputa fin dall'inizio... appena potrò andare dove ho la vespa farò questo e metterò gli ammortizzatori

come spiegato ampiamente mi sono limitato a prendere il pickup e i cavi dallo statore misto per sostituirli al mio statore originale! ho acquistato anche ammortizzatori. appena rimontato il tutto vi farò un paio di foto

purtroppo avevo già uscito i fili senza prendere nota di posizioni e colori che cmq non sembrano corrispondere perché me ne ritrovo 2 verdi e uno nero mentre in quello nuovo uno nero uno blu uno verde e quello giallo

già... infatti pensavo potessi aiutarmi riguardo questo... com'è li dovrei mettere?

questo è lo spinotto dello statore originale...

si, gli altri cavi sembrano corrispondere... quello giallo a questo punto credo sia quello che portava la 6 volt... ps.nn m fa caricare la foto. mi da upload fallito

Ho ricollegato tutto come da te consigliatomi, mi rimane però il cavo giallo! posso toglierlo? allo spinotto tolgo quello giallo e lascio gli altri nelle medesime posizioni?

caspita! Sei gentilissimo! non so come ringraziarti ! se ti trovi a passare dalla Sicilia saprò sdebitarmi ti faccio sapere quando avrò rimontato il tutto

fatto...

ho deciso, come ti dicevo, di tenere lo statore acquistato e utilizzarlo per prenderne appunto pickup e cavi e chiedendo al venditore un sconto sull'acquisto degli ammortizzatori... quindi adesso mi servirebbe sapere come rimettere i cavi al vecchio statore... non sono riuscito a trovate nulla online