greatfuma

Bella, molto bene...Son contento per te

Ma che targa hai?!

Grazie ivan, piace un sacco anche a me..

Per la targa bé, il 4 è il mio numero fortunato..haha

finalmente la vespina dopo aver cambiato il filrtrino della benzina e aver pulito per bene il serbatoio, sembra ben carburata.

Oggi ho montato sella, coprimolleggio, gommini e sportellino motore, gommino serratura bloccasterzo, gommino asta serbatoio, ho fatto 3 foto veloci cellulare.

Mi manca da montare bene il nasello (aspetto xkè ho problemi col clacson) e gommino pedale freno posteriore perchè devo sistemare meglio il freno.

Che ve ne pare? anche se la qualità foto nn è il massimo

ciao!

Grazie dell'avvertimento!

Eggià ma non saprei dove procurarmi la chiave apposita, per ora cambio il filtrino benzina e per il serbatoio faccio risciacqui con benzina e gratto un pò con qualche spazzolina flessibile.

Se in futuro il filtro benzina si riempe ancora, farò un intervento più adatto!

Buonagiornata Gioweb

e si è pieno di schifezze,tutta una polverina arancionedi ruggine con pezzi grandi e piccoli, inoltre ho smontato il filtrino del carburatore dove arriva il tubo del serbatoio ed era pieno di quella roba:l 'ho pulito e ho notato ke un lato è 1 po rotto..lo cambieró

ragazzi finalmente sono riuscito a collegare tutti i cavi di frizione marce freni e accelleratore

a parte il pedale del freno posteriore che ha troppa corsa,il resto mi sembra collegato in modo discreto,ho fatto qualche giretto e le marce entrano molto bene.

l'unico problema che ho riscontrato é la carburazione,ho apero il carburatore e ho trovato il getto del minimo sporco, dopo averlo pulito e pulita vene la vaschetta , sembrava tutto perfetto ma dopo un po ancora sembrava scarburata: ho riaperto e nella vaschetta c era una poltiglietta marroncina e il getto ancora sporco, dite che puo essere dello sporco nel serbatoio??

comunque ieri mi é bastato mettere prima seconda e terza e ho goduto da matti!

ciao ragazzi buona giornata

Ciao a tutti! metto qualche foto che ho scatato stamattina.

mi rimangon dubbi su come comportarm con i fili de motore che dev collegare, il motore primavera ha d fili in più che dovrbbero essere quelli legati con un nodo. il filo che arriva dalla bobindove va collegato?

inoltre devo calibrare megio la frenata anteriore. ho regolato l'ammortizzare nella posizione più rigida, mala frenata da fermo appare spugnosa, la leva del freno non torna bene in sede e risuta frenata. forse ho tirato troppo il freno? inoltre la leva della frizione e del freno hanno del gioco verticale, come se a sede fosse roppo larga, onostante ci siano le due rondelle arcuate.

Ciao notando la foto dal fanale ho visto che la guaina di accellerstore e una guaina della marcia non le hai incastrate alla base nella piastra bianca ma le hai fatte andare su fino a dove i bussolotti si bloccano.

E' un metodo valido?te lo chiedo perchè per la mia vespa ho avuto dei casini appunto per lasciar bloccate i capiguaina nei fori della piastra, è stato un casino, come hai fatto tu sicuramente è + comodo ma è sicuro e valido come metodo?

ciao!

Oggi ho tirato il cavo della frizione ma una volta tirata la leva,la guaina mi ha trapassato il buco in cui teoricamente dovrebbe passare solo il cavo.

E' che io non ho messo nessun coperchietto,non ho capito se è lo stesso tipo che va dalla parte del freno anteriore.

Guardate la foto n°5 che ho postato postato all'inizio della pagina 2.

Ecco da quella fessura mi è passata fuori tutta la guaina.

Non ho capito se il coperchietto è lo stesso dalla parte del freno anteriore o se ci va un altro cosino.

Grazier!

ragazzi ho una domanda,avevo il motore con marcia inserita e tirando la frizione a mano e muovendo il selettore marce é entrato in folle.

Ma ora ho un dubbio:ho tirato a mano la levettina della frizione e poi ho cercato di muovere a mano il selettore delle marce ma si muove pochissimo,come bloccato(tutto effettuato col motore sul telaio ma spento).

E' normale??

Ragazzi aggiungo un'altra domanda, ho letto riguardo un interruttore del pedale freno posteriore per accendere la luce posteriore (sulla 50 special), confermate????

I neri sono la massa, collegali alla parabola del faro, fanno da massa e così può funzionarti anche il pulsante di spegnimento. Il viola va collegato al faro anabagliante e il marrone alla posizione.

Se non erro è così.

Grazie ivan, sempre gentilissimo!

Ho un altro dubbio riguardo alla piastrina di plastica dove ci sono i tre buchi dove "incastrare" le guaine di accelleratore e le due del cambio: i capiguaine si devono incastrare in quei buchi?Perchè le guaine in realtà sono più piccole quindi ci ho fatto un giro di nastro isolante per aumentarne il volume e incastrale nei buchi, altrimeni mi cadono nello buco dello sterzo, è una cxxxxxa??

E poi ora che ho montato quasi tutto mi rendo conto che per attaccare e regolare i cavi di frizione e marce al motore, accelleratore e freni ho bisogno di qualcuno che sappia quello che fa perchè ho paura di fare qualche danno.

Ah ok chiarissimo, pomeriggio vado a comprarli; grazie mille e buona giornata!

Grazie mille gioweb, ho letto spesso i tuoi interventi e devo dire che sono sempre preziosi.

Per coperchietto intendi il coperchietto blocca-cavo che ho messo per il freno anteriore?

Oggi altri passi avanti, ho finito di montare la forcella,montato motore con ruota e marmitta,ho passato i cavi nel manubrio, ho provato a far passare le guaine+cavi del freno anteriore e della frizione attraverso le fessure e posizione i cavi di cambio e accelleratore.

Ho alcune domande, sei qualcuno riesce ad aiutarmi sarebbe gran cosa

- Allora ho fatto passare la guaine col filo del freno anteriore, ma il "blocca cavo" (non so come chiamarlo) l'ho posizionato correttamente? (fig.4)

- La guaine della frizione l'ho fatta passare fino in fondo cercando di incastrarla nel buco, si posizione così? (fig.5)

- I cavi del cambio si posizione così nella piastrina? (fig.6)

- Quello dell'accelleratore non ha niente alla fine del cavo, ho letto che in teoria dovrebbe avere un bulloncino o qualcosa, non so che fare (fig.7)

- Poi ultima domanda (scusate l'ignoranza), allora dall'impianto elettrico che ho fatto passare sopra al manubrio escono 5 cavi: rosso,verde, bianco, nero.

Il fastom rosso verde e bianco hanno il loro corrispettivo tra quelli che escono dalla pulsantiera (fig

Mi rimangono il cavo nero dell'impianto elettrico e 3 della pulsantiera (nero, viola, marrone) (fig 9) dove vanno?

Grazie a chiunque mi può aiutare, vedo vicina la fine e sono sempre più gasato.

Oggi grossi passi avanti, mi è finalmente arrivato il kit guaine+cavi, sono stato in cantina tutto il giorno.

Ho fatto passare tutte le guaine, montato parafango sulla forcella e la ruota, montata la forcella e il manubrio.

Ero gasatissimo stasera alle 8, anche se stanchissimo, d'altronde è la prima volta che faccio un lavoro del genere, ho i miei tempi ma il lavoro non sta venendo male (credo).

ciao ragazzi..ho un problema con l'ammortizzatore anteriore,la plastica di protezione è crepata e da cambiare, sapete forse dove posso recuperarne una nuova??

grazie

bellissimo il bianco!!se ti fosse saltata un po di vernice da sotto in corrispondenza dei ribattini ed hai ancora del bianco ti consiglio un ritocco così non parte la ruggine

provvederò!prossimo lavoro infilare le guaine nuove che mi dovrebbero arrivare a breve.

Oggi piccoli passi avanti dopo una giornata dedicata completamente al mio vespino.

Ringrazio ivan (ivan et3) per avermi montato settimana scorsa il bordoscudo con la sua pinza artigianale ed è stata una dimostrazione di come questo sito sia anche molto utile non solo per collaborazioni virtuali ma anche per incontrarsi e aiutarsi dal vivo!

Oggi ho montato le strisce della pedana (che lavoraccio!), ho montato il cavalletto, fatto passare l'impianto elettrico nuovo, attaccate le scritte "vespa" e "50 special".

Complmenti, davvero venuto bene la vespetta

grazie!ho notato solo una sbavatura sul manubrio vicino alla luce.

per il bordoscudo ti ho scritto un mp.

eh devo cercare in cantina, le ho smontate un anno fa non so se le ho buttate o no..non ricordo

nel kit dovresti averle nche perche' oltre a queste ti servono 2 chiodini autobloccanti

no purtroppo nel kit le viti non c'erano, ma in che senso "chiodini autobloccanti"?

come li applico???

Io ho usato delle M5 con testa a croce conica,perchè c'erano su quelle,però non ti so dire se originariamente erano montate così.Sotto ho messo dei dadi autobloccanti con rondella piana larga...

Ma come fai a mettere sotto dei dadi autobloccanti nel canale????

?

Io la avevo trovate nel kit strisce pedana, al cetro 2 ribattini e ai puntali 2 viti.

Si, prima di tutto l bordoscudo, poi metti le strisce che l'ultimo ribattino è sopra il bordoscudo.

OT: come tiavevo detto, sevuoi farti vivo pr veire a montarlo no problem. Com'è venuta la vespa in carrozzeia da mio cugino?

come si mettono i due ribattini centrali sul canale?cioé come li batto?

cmq per questo weekend che dici??

la vespa sembra venuta bene ho postato delle foto in una discussione..

ciao!

Ciao visto che hai proprio finito una vespa 50 special del 78' color biancospino come quella che sto facendo io ho due domande.

-per installare le due strisce di alluminio centrali sulla pedana hai usato delle viti?di che tipo?

-ho letto che il bordoscudo va installato per primo, ma cè l'ultimo ribattino di entrambi che coincide con il bordoscudo, come si mettono?

Grazie mille e spero che anche la mia vespa uscirà così