Vespa98

Comunque mio papà, che ne sa parecchio, dato che ha più volte acquistato via internet, non anticiperà soldi, bensì effettuerà un'impegnativa con la quale assicura l'acquisto via fax, poi pagherà l'intero importo al ritiro dopo visione del mezzo. ù Gabriele sei di Nonantola?? io ora sono a Carpi!

Sicuro sicuro??

L' ho fatto su consiglio di Norkio, come poui vendere un po'di messaggi fa... Se vuoi tele invio via MP o le rimetto su se credi sia meglio... P.S: il venditore ha dato come numero di telaio VM1T 0690**... ma corrisponde ad una faro basso del 53... come mai allora queste differenze??? Davide

Ok scusate... trovato tutto... mi pare comunque un ottimo acquisto a quella cifra, anche se è una VN2,no?? Oppure non ne vale più la pena?:mah: Anche se essendo una faro basso secondo me quei soldi li vale a prescindere... Purtroppo in un forum non sempre si riesce a capire il tono di una persona, avevo frainteso senatore. Grazie. Davide

Il mio non voleva essere una polemica, o offesa nei confronti delle tue conoscenze, senatore, era solo una richiesta poichè, non essendo granchè pratico delle Vespe wide pre 1960 potevo sbagliarmi... se ho offeso chiedo scusa. P.S: così mi metti in difficoltà!

Comunque, nell'annuncio c'è scritto che vende una ET3 immatricolata 1975??? Ma non è stata prodotta dal 1976??

Scusate che vi chiedo, non voglio dire nulla contro le vostre conoscenze a riguardo, sicuramente ampiamente maggiori delle mie, ma allora perchè queste foto, prese da Vespa Forever,al modello Vespa 125 mod. 1953 si può vedere l'attacco serbatoio vicino alla sella?? :mah: Ecco il link per verificare sul sito: vespe anni 50

E' proprio quello che avevo intenzine di fare! Perchè dici tira 50€??

Uh! Gran bella idea, non ci avevo pensato (mi manca ancora l'esperienza...) Grazie mille, farò certamente così!

Purtroppo questo è il mio dubbio... Vado là, mi tiro giù n° tel., n° motore, targa e faccio visura al PRA per essere sicuri, e verifico nel sito del ministero dell'INterno se il veicolo risulta rubaqto, se tutto è a posto, ci sarà un nuovo membro della ia famiglia!! P.S: alle favole è comunque bello sperarci...

Grazie Senatore per il tuo intervento, mi lusinga parecchio avere la risposta di un guru in un mio topic (ho 14 anni!). Se la prendo credo di fare un conservato ( se non vengono fuori magagne in corso d'opera...) Secondo te l'acquisto vale la spesa? Quanto può valere da restaurata ( o conservata)? Secondo me il prezzo è basso, almeno quanto il suo faro...:sbav: P.S: anche se chiedo il valore non ho la minima intenzione di venderla (se la prendo:mrgreen:). PP.SS: da' problemi se uso il tu?

Quindi tu credi sia un affare?? P.S: c'è anche il serbatoio, è solo smontato in foto!

Documenti e targa ORIGINALI radiati!!!!! Prezzo: 900€ eh sì, 900€!"!! p.s: MOTORE FUNZIONANTE muHAHAHAHAHAH

:mrgreen: è vero!|

Confermo poichè ho acquistato da poco una loro bobina e: 1- ottima qualità costruttiva e di materiali 2- 25,80€!!!!!!

Ho scovato questa Vespa in Internet, appurato che non è una truffa (contattato telefonicamente il venditore) che ve ne pare?? Purtroppo è molto sporca, ma voi non vi farete ingannare di certo!! Grazie, Davide

Ragazzi ho brutte notizie: essendo insorti questi problemi mio papà ha deciso che il restauro è rimandato, se non definitivamente chiuso.... Mi dispiace molto ed un po' mi vergogno a dirlo con questa franchezza ed in un forum dove si parla di restauri... Scusate Grazie comunque per la disponibilità dimostrata e mi farò sentire al più presto con novità, ma di altre vespe, forse è la pazzia, ma chiedo frustate purificatrici da parte di Senatore... Ci si sente proprio male davanti ad una cosa del genere, visto che è anche in prospettiva una vendita! Perdonate il papiro ma necessitavo di sfogarmi Vi ringrazio per la comprensione. Un saluto da un Davide "depresso"

La vespa è una 50 special 3 marce del 1974, N° tel. V5B1T 855** Il manettino riporta 3 marce, no libretto, ma il motore è siglato V5A4M 1504** :cry::cry: Che faccio? devo comprare il suo motore?? Può essere che hanno cambiato il carter, mettendo quello di una 4 marce su un originale da 3? Odddio che ca**ate che sto sparando, dev'essere la delusione...

Ragazzi è urgente! 1°: la Vespa, dopo accurate ricerche, è del 1974, e non 73..... 2°: mi sa che il motore non è il suo, poichè e siglato V5A4M 1504** :cry::rabbia: Che faccio?? Io amo l'originalità, quindi...

Oh be', certo che quelli della Piaggio l'hanno messo in un posto proprio infelice!

Scusate che vi chiedo, dov'è il numero di motore della 50 Special?? Grazie (ah se non ci foste voi...)

Scusate, errore mio mi sono confuso con i fari più vecchi, tipo VBA/VBB e così via... Credo comunque che opterò per un Veralux, anche se non sono come i SIEM, ma sono quelli che ci si avvicinano maggiormente. Grazie del consiglio!

Effettivamente era questo il mio dubbio... Nella nottata sono stato sveglio perchè mi era venuta in mente una nuova soluzione: compero tutti e due, monto quello nuovo, poi quello originale SIEM lo metto solo alle manifestazioni, tanto so' due vitarelle ...o è assurdo? Grazie,

Per ora ne ho solo una... per ora, però:Lol_5:! 50 Special 1973

Purtroppo non so da quanto tempo è ferma, non ho chiesto... Di certo c'è che va in moto! Per la questione dei buchi del targhino non saprei, ma effettivamente credo che sia così poichè circolava quando non era in vigore la norma per la targa... Vi terrò certamente aggiornati!! P.S.: Dove posso trovare l'agognato e raro faro posteriore SIEM? O mi consigliate di metterne uno di nuova fattura, ma BUONA, tipo quelli di Pascoli, ovvero in zama/metallo e non in plastica (vedi Bosatta )? Grazie