bl4ckbe4st

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Non penso tu abbia sbagliato post, sarò io che sono sfortunato ho chiesto a 4 carrozzieri e i prezzi eravamo da 1000 il più basso a 2500 per lo stesso lavoro ma tutti e 4 mi hanno detto di prendere scudo e pedana... forse qui non c'è nessuno di bravo o che abbia voglia di mettersi a battere la lamiera ... a questo punto mi sembra l unica cosa

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

però, che sverniciatura coi fiocchi.

Allora, siamo arrivati a un punto di stallo perchè siccome sto acquistando casa i lavori della vespa vanno moooolto a rilento.

Ho tolto scudo e pedana, ora sto aspettando di ordinare ed avere in casa i pezzi da verniciare e far saldare cosi da poterla portare a sabbiare. La sabbiatura la faccio qui da gente che conosco ma non so ancora il prezzo cmq sabbiano col bicarbonato se non erro.

Ho trovato un carrozzziere onesto che mi fa 1000 euro per saldare riparare verniciare e stuccare dove serve.

il motore è pronto e lo vado a ritirare sta sera... con mille peripezie siccome era inchiodato e ho dovuto far saldare un carter perchè aveva due venature.......

Ora appena ho foto del motore le pubblico.

Ciao

Grazie mille Sartana. Adesso valuterò il dafarsi

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Ho girato 7 carrozzieri per ora... il prezzo più basso è stato 1500 + 280 di sabbiatura + scudo e altre cose che devo procurare io... se no mi dicono di cambiare telaio..no so che fare

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Eccone alcune

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Il problema é trovare un lattoniere onesto e capace. Mimimemegna conosci qualcuno qui che sei della mia zona?

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Sta venendo un capolavoro. Bravo

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Ciao,

portato a vedere il telaio. Mi ha detto che tra tutto spenderei 1500 circa.. ma che non è sicuro perché dopo la sabbiatura usciranno senza altro altre cose, siccome ha pedana ,tasca laterale e il retro marci lui mi consiglia di cercarmi un altro telaio perché dice che magari me la rifà e dopo un anno si mette a bollire di nuovo perché c'è ruggine nel tunnel centrale.

Ora ho visto un po' in giro ma i telai chi li vende chiede 1000 euro magari ho cercato male io ma mi sembra un esagerazione. Qualche consiglio?

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Ciao Gens, ho sentito oggi quello per la carrozza e per ora sono riuscito ad inviargli le foto. Adesso aspetto che venga a prendersela o che mi dica di portargliela ..... appena ho news più dettagliate aggiornerò molto volentieri.. anche perchè qui è già ora di usarla..

Ciao Humabel. Purtroppo sto ancora aspettando che si faccia vivo quello che dovrebbe risistemare la carrozza. Spero sia a breve.......

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Si grazie mille ho risolto.. ora sto aspettando che arrivi il carrozziere per vedere se é fattibile e quanto costa il ripristino e poi vedremo i dafarsi

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Ciao Sartana,

Si lo cambierò senza altro. Ma dicevo sotto il parapolvere dove appoggia li è rovinato un po'. ...

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Scusate la lentezza dei post ma lavorando è dura fare veloce ... allora per ora ho smontato tutto o quasi nel senso che devo finire ti togliere pneumatici e copertoni dai cerchi e smontare completamente la forcella anteriore, per quanto riguarda il manubrio sono riuscito a togliere il comando acceleratore scaldando e invece per il comando cambio non c'è verso perchè è gonfio dentro e non si sfila.. ho provato col minitrapano a molarlo un po' ma non cambia nulla.

Invece per togliere il parafango ho avuto problemi a togliere il paraolio della forcella anche li ho scaldato parecchio solo che poi col punzone si è rovinata un po' la sede. Come mi devo comportare ora?

tra le altre cose ho notato che il piatto delle ganasce posteriore e rotto.. quindi dovrò comprare anche quello.. adesso vi mostro la carrozza.... ho identificato 4 colori ma non c'è traccia di quello originale... dall'esterno verso l'interno abbiamo il bianco, il rosso, il verde e il blu scuro.

ecco alcune foto.

Ok capito. Lui mi ha detto 350 massimo in qualsiasi condizione sia il motore me lo fa funzionante. Appena decido lo richiamo e chiedo dettagli. Grazie mille

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Infatti per quello ero restio a comprare i pezzi io. E più incline ad affidarmi alla persona che mi ha chiesto 350 siccome vicepresidente di un vespa club e di vespe ne ha restaurate molte

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Sono 2 persone che lo fanno per passione di cui quello da 350 é il vicepresidente di un vespa club. I lavori non riesco a seguirli purtroppo... ma dici che per i pezzi di ricambio del motore spendo meno di 200 euro tra cuscinetti,guarnizioni,chiavette,frizione,ripristinare lo statore, etc etc??

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Una domanda veloce.. siccome non ho attrezzi per il motore è non mi sembra il caso di comprarli. Ho ricevuto 2 proposte. La prima é che uno mi cambia tutto quello che c'è da cambiare nel motore tranne il gruppo termico per 350 l altra é che mi prende 150 di manodopera e mi cerco i pezzi io. Quale dei due conviene di più?

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Grazie Humabel, guardavo in giro e pensavo di prendere tramite pascoli, tonazzo, bicasbia,vspitali e un altro che al momento non tlricordo. Ma ho visto che sono i più usati e quindi penso affidabili.

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Bellissima!!! Dove hai trovato le manopole bianche?

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

@vespa979

Prendere roba usata secondo te conviene? Nel senso non c è il rischio che non funzioni o cose simili?

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Grazie a tutti. Mi devo impegnare più a fondo vedo.. bella Farob, la vorrei così anche io adesso vediamo. Per ora l ho smontata tutta.. quasi. Poi posto le foto. Ho un problema. Devo togliere il paraolio e la sede dei cuscinetti della forcella dove c è il parafango. Ho provato con un punzone e il risultato é stato solo il paraolio piegato e rotto.. devo scaldare prima???

E altra domandina ai più esperti revisionare il mozzo anteriore quindi cambiare tutti i cuscinetti devo perforza comprarmi estrattori e boccole per il reinserimento o c è qualche altro metodo? Grazie mille a tutti

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

si vero, ma già deciso di tenerla il piu originale possibile. Grazie ancora

Si concordo molto più bella ma non sarebbe più originale.....

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk