eda98

cambia, cambia!!!!

GT: dr177 GETTI: min. 50/160, max. 109/160 emulsion. be3, buco da 5mm su filtro aria, padellino modificato FRIZIONE: orig. RAPPORTI: orig. SCALD./GRIPP.: nessuna

pulisci bene la testata (la parte ke vediamo in foto) e vedrai che q.sa cè scritto!

ho già postato questa configurazione dalla quale la vespa mi dà grandi soddisfazioni a te provare: dr177, carb. 20/20, getto max 109, min 52, freno aria 160, emulsionatore BE3, albero mazzucc. ant, filtro aria con buco da 5mm., candela ngk8hs, padellino modificato!

sono alla pari! io opterei per un padellino sito gli farei la modifica.

possessore di DR177 su px125e ultracontento da 110 km/h configurato: getto min. 52, max 109, freno aria 160, emulsio BE3, filtro forato 5mm, candela ngk8hs, padellino modificato! dovresti dare una revisione al blocco motore (cuscinetti, paroli, valvola) e vedrai ke va meglio!

Segare il padellino a panino, (senza dividerla in due!) eliminare un pò di retina ed allargare i fori già esistenti con punta dell'otto o meglio del dieci! richiudi e una buona saldata e via! n.b. spero di essermi spiegato

con questa configurazione su px125e dopo il rodaggio vado a 110 km/h che è una meraviglia: DR177, carb.20/20, albero ant.to, getto max 109, getto min. 52, freno aria 160, emulsio BE3, foro da 5mm su filtro aria, candela ngk8hs, padellino modificato!

la migliore marmitta è il padellino modificato! provare x credere! basta trovare uno ke lo sappia fare.

scusa l'intromissione io sul mio DR177 ho questa configurazione che va che è una meraviglia!!!! padellino sito, albero anticipato, getto max 109, min. 52, freno aria 160, emulsionatore BE3, buco da 5mm., candela NGK8hs! grande spunto e 105 k/h di felicità! buona vespa!!!!!

la carburazione cerca di tenerla un filino grassa..... ne vale il guppo termico!!!!!!! buona vespa!!!!!!!!!!!!!

l'anticipo rimane invariato come il motore originale in base al modello di vespa!!!

l'albero è un mazzucchelli anticipato comprato da officina tonazzo a 100 euri! per il resto la configurazione è descritta nel post! consumi 22 a lt. e riguardo la mie prestazioni 105 km/h da conta/km e stop. riguardo i rapporti attendi risposte da chi è più tecnico di me. buona vespa a tutti!!!!

ho aperto giusto tutto il gas per pochi secondi, e il contakm mi dava 105/kh! aspetto di fare ancora altri 500 km tranquilli per poi provarla a tutto gas!!! buona vespa a tutti!!!!

Ciao a tutti!! percorsi 500 km. senza problemi, controllata la candela e direi che è quel filo un pò grassa che non guasta! quindi vi posso confermare che la configurazione del post a chi interessa è ottimale! buona vespa a tutti!!!!

Ciao a tuttti! Finalmente provata la vespa e dopo le varie prove di carburazione e trovato il giusto equilibrio....... non ho parole!!! Gira che è una meraviglia e viaggia che è uno spettacolo, chiaramente essendo ancora in rodaggio non ho superato i novanta, e ne aveva ancora. Unica modifica rispetto alla configurazione del post una candela 7!!!!! Buona vespa a tutti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ciao a tutti! ho appena rifatto il motore con questa configurazione: DR 177 si 20/20 albero anticip. getto max 109 getto min 52 filtro aria con buco 5mm candela ngk b8hs padellino sito cosa ne pensate? p.s. devo ancora provarlo!