vespa115special

i giri dipendono dall accensione perché una originale a puntine non va oltre gli 8500

Ecco la candela

intendo che per tirare le marce ci sta mooolto più tempo e che nelle salire muore se non do la 2 o addirittura la 1 Sì ho provato ma si ingolfa soltanto

Non ricordo i getti ma va molto grassa infatti siamo sopra gli 80 se non i 90 i sintomi sono minimo irregolare difficoltà alla partenza perdita di potenza e brillantezza difficoltà ad accendersi e consumi esagerati si parla di 15km\L quando è veramente calda ma è anche dovuto al fatto che a 50 il motore sia già bello allegro io vorrei cambiare la marmitta ora anche perché la siluro mi da problemi perché con le vibrazioni tende a smontarsi dal cilindro

ma il problema è che non ho raccordato i carter infatti il tutto è plug&play ma adesso a dicembre ho intenzione di montare una campana 21 un albero Mazzucchelli fare lavorare il cilindro e i Carter ma per ora va bene così Poi. Un altra cosa con questo volano Riscalda troppo il motore infatti dopo 30 Min di utilizzo perdo molta potenza per via della temperatura elevata

Ciao a tutti ho montato da poco un 115 Polini sulla mia vespa e adesso mi trovo un dubbio davanti:che marmitta mettere La mia configurazione attualmente è: Carburatore 19 senza filtro Gt Polini 115cc Volano Pinasco da 1kg Albero motore RMS Campana 18\67 Marmitta sito a siluro che tappa da morire agli alti