wurth

Infatti le specifiche del Bardhal che ho usato sono superiori

Giusto per essere precisi e anche perché qui si parla solo di olio motore, io ho una vespa 300 gts. Quindi motore 4 tempi e l'olio motore serve solo a lubrificare il motore come per le automobili. Quindi io credo che un Bardhal della gradazione 5w40 come dice la casa, gli può fare solo bene perchè essendo additivato protegge meglio negli avviamenti e anche durante l'utilizzo perché ho notato che ha specifiche migliori di quello consigliato

Quindi visto che la vespa ha la frizione a secco ve bene il bardhal che ho messo io?

Poiché nessuno rispondeva alla fine ho deciso io usando il Bardhal specifico per scooter 4 tempi e della gradazione riportata sul manuale

Torrione è la mia zona! MA gli amici che hai a Salerno fanno parte del Vespa Club di Salerno per caso? Vuoi vedere che abbiamo amici in comune?

Con la mia affermazione intendevo dire che se ad esempio compro una Panda una Punto una Giulietta una Maserati (magari!) ecc.. in quel momento ho contribuito a far lavorare un dipendente Italiano che a sua volta con la sua busta paga contribuisce al pagamento delle tasse Italiane, e con il suo stipendio contribuisce al consumo in Italia. Io ne faccio un discorso molto più semplice, ma non perché quello che dite non è giusto, anzi, però mi limito nel mio piccolissimo a contribuire così. Anche la Perugina è Francese, Nestlè, però se compro i baci che producono a Perugia è l'operaio Italiano che deve lavorare per farmi mangiare il Bacio Perugina e la sua busta paga contribuisce alla tasse italiane acc..... Questo voglio intendere con il mio discorso Se ti capita di venire a Salerno sarà per me un piacere incontrarti e nelle mie possibilità farti da cicerone

Piccolo ot anche per me per ringraziare del consiglio, ci penserò seriamente!

....è sempre più Italiano che comprare straniero!

Infatti dopo l'iscrizione mi sono accorto che qui si parla più delle mitiche Vespa di un tempo. Io ho quella perché la uso spesso in autostrada infatti ho già 25 mila chilometri (mai un problema). Poi alla fine ho messo un Bardhal specifico. Pensavo di cambiarla con la nuova 300 che ha di serie abs e antipattinamento quindi più sicura per l'utilizzo che ne faccio P.S. in una cosa siamo uguali, al supermercato! faccio esattamente come te!

Se leggevi qualche post fa notavi già che mi ero scusato con te per aver sbagliato a scrivere distrattamente il tuo nome. Mi scuso di nuovo! Rimango perplesso quando leggo che la Golf del mio amico con il cambio spaccato e circa 5000 km di percorrenza trova in te una giustificazione, mentre quello della Lancia è un difetto grave.... Mha! In un'altra discussione ho chiesto consigli su che olio motore usare per il cambio alla mia Vespa 300gts ma attendo ancora una risposta! Il tagliano me lo sono già fatto quindi continuo a scrivere qui!

Mi Scuso con Cuorenero1977 per aver scritto erroneamente Cuoresereno qualche post fa Infatti la verità stà sempre al centro! Vogliamo il lavoro dagli Imprenditori Italiani, giusto! Consumiamo Italiano però......

Il nostro amico Cuoresereno1977 è impegnato solo ad elencare i problemi delle Fiat e poco gli importa elencare anche i problemi di altri. L'importante è massacrare Fiat Tanto se vi racconto che un mio amico con la Golf in tangenziale ha rischiato grosso quando il cambio si è bloccato sfondandosi con la fuoriuscita di pezzi metallici.... La garanzia è intervenuta sostituendolo con uno NON NUOVO ma rigenerato....... Se vi racconto di una BMW di pochi mesi in carrozzeria con il cruscotto smontato e tutta la struttura arrugginita in maniera imbarazzante. Tante altre potrei raccontarne, di tutte le marche Fiat compresa. Ma il discorso è un altro, consumiamo Italiano e boicottiamo chi ci boicotta..... Poi se qualcuno ha un'odio personale per un marchio va bene ci può stare, ma dire che consumare Italiano non serve mi sembra poco lineare

Auguro a tutti voi un buon primo Maggio con l'augurio, a prescindere dalle nostre idee, che le cose vadano meglio per tutti....

La Panda ha sostituito solo la 159, perché la 147, la GT, non si producevano già. Portare la Panda in Italia significa far lavorare. Cosa c'è di sbagliato? Se l'avesse lasciata in Polonia l'avreste apprezzato di più? Non è vero che sulla Panda non si investe, la Panda è quella che ha più versione di tutte le altre, quindi si investe. Come quando il fornaio deve comprare il forno nuovo, per comprarlo deve investire dei soldi per poter continuare a lavorare altrimenti chiude e anche i suoi collaboratori restano senza lavoro

Quando a Pomigliano hanno cessato la produzione della 159 per cambiare la produzione hanno dovuto spendere dei soldini, quindi investire. La Panda è l'auto Fiat più venduta in Italia, quindi hanno bisogno di più personale rispetto alla 159 che era di un segmento molto meno venduto, sarebbe potuta restare in Polonia, invece è stata portata in Italia per far lavorare più persone possibili. Però a quanto pare per voi è stata una manovra negativa anche questa..... Quello che io dico, se la Panda adesso la produciamo in Italia cerchiamo di comprarcela stà macchina. Io so che un'azienda più ordinativi ha e più il personale è indispensabile per produrre e meno cassa integrazione posso chiedere. Mi pare che stò parlando di cose semplici, ma sicuramente voi ci trovate qualcosa che non va in quello che io dico. Allora riportiamo la Panda in Polonia e poi ditemi cosa gli facciamo fare alle persone di Pomigliano