bern86

Trovate. . Molto belle ma quanto costano?? Nn ho trovato niente Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

Effettivamente mi sono reso conto avendo 2 alberi cambio in mano che (ad occhio) il mio era con molta più tolleranza rispetto a questo che devo montare ovviamente controllerà la tolleranza ...quindi potrei Imputare questo consumo precoce a questo, quadrifoglio verde???? Cosa è? Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

No le marce Nn uscivano, anche se il mio stile di guida Nn è proprio tranquillo anche a me sembra troppo consumata per i km che ha, Nn è da buttare ma neanche perfetta.... Snello hai mai provato questa? Bgm rinforzata prezzo sulle 20 euro+ spedizione. . Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

Ragazzi sto completando la lista dei ricambi per questo blocco Ho smontato la crocera del vecchio blocco ( + - 1500km) ed è in questo stato L' ho comprata per originale Piaggio Anche se noto qualche piccola differenza di fattura con quella vecchia Che ne pensate? Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

Nessuna esperienza? Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

È un argomento già affrontato tante volte qui, diciamo che i torrington sono quelli consigliati Ma visto la scarsa reperibilità volevo capire se qualcuno aveva provato i vari sip pinasco malossi ecc.. Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

Poco affidabili. . Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

Avete provato quello sip a 24 rulli? Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

Sì è quello è vespa magazine sembra l'unico che li ha a questo punto mi dovrei accertare che mi arrivi un torrington perché ho letto sul web che sono fuori produzione e cose del genere.... Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

Visto che nn riesco a trovare un torrington(se sapete dove trovarlo ditemi ) per il volano volevo comprare Il malossi su sip o scooter center .... Guardo l immaggine ed è un nadella nbi 253815 al costo di 25.00 E poi su ebay lo stesso cuscinetto e stessi codice a 12.50.. mi spiegate la differenza? ????penso nessuna Il pinasco l'avete mai provato?? Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

Ci vorrebbe sapere il pignone... Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

La frizione nn c'era. . Il diametro dell'albero vi risulta che sia quello piccolo? Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

Aggiorno..oggi ho smontato il blocco (dopo 2 ore di rimozione morchia ma soddisfatto perché ho trovato sotto un blocco integro con valvola perfetta) ed ho misurato il diametro dell'albero primaria 15mm lato primaria 13 lato carter Ingrn. Primaria 68/12-13-17-21 Cambio 57-42-38-35 Corrisponde a un denti piccoli? Da quello che ho letto sembra il cambio di un 200 Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

Capito, grazie cuki. Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

Scusami, giusto per capire,per lo stesso concetto nn potrei utilizzare l'albero vnl3m sulla mia primaria? Diversi diametri interni degli "ingranaggi "? Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

Ok cuki, quindi smonto la primaria dal mio albero e la monto su questo giusto? Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

Wow ottima idea.. Ed anche il prezzo.. Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

Ho trovato questa, il denti piccoli dovrebbe essere generalmente più corto? Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

Ok , a livello di rapporti quale risulta più lungo? Il pignone della frizione px e ingrana sul denti piccoli? Scusate ma ancora la mia cultura sui rapporti è scadente... Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

Vol che mi consigli se prendevo un motore completo volevo avere qualche ricambio Ma mi sa che qui prendo ben poco Accensione a puntine, primaria diversa... Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

Ahhh snello ☺nn così malandati. ... camminano e poi sono gli originali... Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

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Vol cosa intendi per modifiche alesare? Potresti dirmi le differenze? Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

Janly raccordare la vaschetta sarebbe utile,prima di tutto devi provare a mettere un be5 e poi se vedi dei miglioramenti un minimo da 50 il max portalo almeno a 116/120, Io con dr quasi p&p e 24 ho risolto così ,con il be3 era ingestibile. P.s. monta una sip road o megadella, fa la differenza... Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

Ciao ragazzi, ho letto qualcosa ma nn ho le idee chiare, stavo cercando una coppia di carter(o motore completo) per il mio px 125e 83, l' idea era di fare un trapianto perche i miei carter sono un po malandati Un mio vicino di casa mi venderebbe ad un ottimo prezzo un motore semi-completo ad un ottimo prezzo vnl3m a puntine bobina nera volano ducati (se vi è di aiuto più tardi metto il codice motore) , i carter sembrano in buone condizioni morchia a parte... Ma per quanto riguarda l'intercambiabilita che mi dite, le sedi degli alberi primario e secondario sono uguali? Si accettano consigli.... Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk