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Si tratta della busta usata dai collaudatori Piaggio per certificare il buon funzionamento del veicolo. In questo caso serve per confermare che le Vespa 50N - V5A1T - potevano uscire dalla fabbrica anche con la sella lunga (ma senza il manico per il passeggero!) anche se erano ciclomotori, almeno dal 1966. File .PDF
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