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Inviato

il kit è fatto apposta ! sulle serrature laterali e la sella è molto semplice, basta smontarli e cercare dietro il gancino di fermo da premere, poi spingendo esce come niente, più semplice da fare che da spiegare... il bauletto è uguale ma lo spazio limitato si deve utilizzare una lama sottile per spingere dentro il fermo; operazione più complicata per lo sterzo, si deve smontare il nasello e spingere sempre la solita linguetta da un forellino sotto il cilindro, invece se il foro non c'è si deve distruggere il cilindretto con la punta da trapano.

Inviato
Quindi i cilindretti sono tutti uguali?!

 

si certamente, con due chiavi, anche se la forma dell'impugnatura non è quella originale di un tempo.

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