Tonix Inviato July 5, 2012 Inviato July 5, 2012 Ragazzi,mi affido di nuovo alla vostra saggezza..il mio px125,quando cambio marce velocemente,sembra che scappino...nel senso che vado a folle!Se muovo poi piano piano verso il basso la leva delle marce,la marca viene ingranata.Aiutatemi per piacere 0 Cita
gian-GTR Inviato July 5, 2012 Inviato July 5, 2012 ma le marce saltano qualdo guidi o é solo un po impreciso il cambio? 0 Cita
Tonix Inviato July 5, 2012 Autore Inviato July 5, 2012 Tipo quando dalla seconda passo alla terza,se non vado lentamente vado a folle!Ma non ritorno al puntino,bensì allo spazio tra il numero 2 e numero 3 0 Cita
FedericoZ Inviato July 5, 2012 Inviato July 5, 2012 hai olio nel motore? la mia va dalla 2nda alla 4a! 0 Cita
gian-GTR Inviato July 5, 2012 Inviato July 5, 2012 ma è un difetto che ti ha sempre fatto o è un problema recente.... hai toccato qualcosa? secondo me con una regolata ai cavi del selettore risolvi 0 Cita
Tonix Inviato July 5, 2012 Autore Inviato July 5, 2012 Fa così da quando l'ho comprata...purtroppo non ne capisco molto e devo chiedere aiuto ad un meccanico per smontare...olio motore?Regolata cavi del selettore? 0 Cita
gian-GTR Inviato July 6, 2012 Inviato July 6, 2012 olio motore?Regolata cavi del selettore? allora per prima cosa cambia l'olio del motore. dovrebbe esserci una guida da qualche parte qui su VR cercala in officina large. comunque é semplicissimo! prendi dell'olio SAE 30 (lo trovi nei negozzi di bricolage, quello per i tosaerba), visto che ci sei compra qualche guarnizione in carta (le rondelle per bulloni da 7 o 8, le trovi nella zona di idraulica del brico) il bulloncino di scarico olio é nella parte più bassa del carter. metti una vaschetta sotto e lo sviti. (poi l'olio lo butti nei contenitori appositi, o lo dai al tuo meccanico, ma MAI nelle fogne o mondezza! ) dopo aver aperto il bulloncino di scatico, apri anche quello di carico, lo trovi vicino al selettore delle marce. fai scendere tutto l'olio e dai due spedivellate per assicurarti che sia sceso tutto. metti la guarnizione di carte, tappi lo scarico (non stringere troppo l'alluminio del carter é di burro e a sfilettare ci va un attimo) poi (io lo faccio con una siringona da 50cc) carichi l'olio fino a rifiuto (quando esce la goccia vuol dire che é pieno. ci stanno 250 ml di olio circa. poi provi a girare un po e vedi se il tutto é migliorato! ciao gian 0 Cita
Tonix Inviato July 6, 2012 Autore Inviato July 6, 2012 Grazie tante Gian!Davvero non riesco a sopportare questo difetto soprattutto quando spalanco il gas.. 0 Cita
gian-GTR Inviato July 6, 2012 Inviato July 6, 2012 intanto fai il cambio dell'olio che male non gli fa, ma le tue marce scappano quando sei tu che muovi la leva o lo fanno anche da sole, tipo in accellerazione tra 2 e 3? gian 0 Cita
Tonix Inviato July 6, 2012 Autore Inviato July 6, 2012 Lo fanno quando sono io che muovo la leva...il cambio non è preciso! 0 Cita
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