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Inviato

Ragazzi,mi affido di nuovo alla vostra saggezza..il mio px125,quando cambio marce velocemente,sembra che scappino...nel senso che vado a folle!Se muovo poi piano piano verso il basso la leva delle marce,la marca viene ingranata.Aiutatemi per piacere

Inviato

Tipo quando dalla seconda passo alla terza,se non vado lentamente vado a folle!Ma non ritorno al puntino,bensì allo spazio tra il numero 2 e numero 3

Inviato

Fa così da quando l'ho comprata...purtroppo non ne capisco molto e devo chiedere aiuto ad un meccanico per smontare...olio motore?Regolata cavi del selettore?

Inviato
olio motore?Regolata cavi del selettore?

:azz:

allora per prima cosa cambia l'olio del motore.

dovrebbe esserci una guida da qualche parte qui su VR cercala in officina large.

comunque é semplicissimo!

prendi dell'olio SAE 30 (lo trovi nei negozzi di bricolage, quello per i tosaerba), visto che ci sei compra qualche guarnizione in carta (le rondelle per bulloni da 7 o 8, le trovi nella zona di idraulica del brico)

 

il bulloncino di scarico olio é nella parte più bassa del carter. metti una vaschetta sotto e lo sviti. (poi l'olio lo butti nei contenitori appositi, o lo dai al tuo meccanico, ma MAI nelle fogne o mondezza! :rabbia:)

 

dopo aver aperto il bulloncino di scatico, apri anche quello di carico, lo trovi vicino al selettore delle marce.

fai scendere tutto l'olio e dai due spedivellate per assicurarti che sia sceso tutto.

 

metti la guarnizione di carte, tappi lo scarico (non stringere troppo l'alluminio del carter é di burro e a sfilettare ci va un attimo)

 

poi (io lo faccio con una siringona da 50cc) carichi l'olio fino a rifiuto (quando esce la goccia vuol dire che é pieno. ci stanno 250 ml di olio circa.

 

poi provi a girare un po e vedi se il tutto é migliorato!

ciao

gian

Inviato

intanto fai il cambio dell'olio che male non gli fa, ma le tue marce scappano quando sei tu che muovi la leva o lo fanno anche da sole, tipo in accellerazione tra 2 e 3?

gian

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