Bordo91 Inviato Agosto 5, 2011 Inviato Agosto 5, 2011 Ciao a tutti ho una vespa 50 hp del 93....ho deciso di montargli un 102 polini ma il resto del motore è completamente originale...ora risciò qualcosa a montarlo? La cuffia di raffreddamento è abbastanza grande per il 102? Grazie in anticipo 0 Cita
andre50special Inviato Agosto 5, 2011 Inviato Agosto 5, 2011 ciao per mettere il 102 devi mettere un 19/19 devi cambiare i rapporti,la campana ma la cuffiao non so se vada bene !chiedei in giro! 0 Cita
Case93 Inviato Agosto 5, 2011 Inviato Agosto 5, 2011 ciao per mettere il 102 devi mettere un 19/19 devi cambiare i rapporti,la campana ma la cuffiao non so se vada bene !chiedei in giro! devi...per forza un si fà nanco l'aceto dicono dalle mie parti! Andrebbe più forte(anche se con il 102 si piazza il 21 o il 24) ma non è necessario cambiare altro se non vuoi cambiarlo! non avresti un razzo ma sarebbe meglio che da originale....comunque pe rla cuffia non ci sono problemi credo ma penso che tu avenvo una HP debba cambiare i prigionieri con quelli classici delle Special-PK 0 Cita
Bordo91 Inviato Agosto 5, 2011 Autore Inviato Agosto 5, 2011 ciao per mettere il 102 devi mettere un 19/19 devi cambiare i rapporti,la campana ma la cuffiao non so se vada bene !chiedei in giro! Ma se lascio tutto originale va? 0 Cita
andre50special Inviato Agosto 5, 2011 Inviato Agosto 5, 2011 si ma va bene anche il 19/19 non serve il 21 e poi devi cambiare i rapporti ma non puoi lasciare il 16/10 e troppo piccolo devi cambiare carburo rapporti e campana 0 Cita
Case93 Inviato Agosto 5, 2011 Inviato Agosto 5, 2011 si ma va bene anche il 19/19 non serve il 21 e poi devi cambiare i rapporti E che cavolo ma perchè devi sparare cazzate,scusami il termine?! Puoi lasciare TUTTO IL RESTO originale,devi solo adeguare la carburazione,teoricamente puoi anche sostuire i lcarburatore con uno più piccolo,non serve il 19 per forza!anzi 0 Cita
andre50special Inviato Agosto 5, 2011 Inviato Agosto 5, 2011 si ma i pk hanno i rapporti corti e anche con il 75 devi cambiare i rapporti se li cambi corre di piu o no sbaglio? 0 Cita
Case93 Inviato Agosto 5, 2011 Inviato Agosto 5, 2011 si ma i pk hanno i rapporti corti e anche con il 75 devi cambiare i rapporti se li cambi corre di piu o no sbaglio? NON devi! è consigliato,puoi anche mettere un pignone da 16 senza aprire tutto,se vuoi mettere solo il 102 metti solo il 102 e via,che il motore non dia il massimo e resti imballato siamo d'accordo,tu invece dicevi che non poteva montarlo senza,che è del tutto errato 0 Cita
andre50special Inviato Agosto 5, 2011 Inviato Agosto 5, 2011 si ok ho sbagliato io hai ragione ma deve cambiare anche la campana? 0 Cita
Bordo91 Inviato Agosto 5, 2011 Autore Inviato Agosto 5, 2011 si ma va bene anche il 19/19 non serve il 21 e poi devi cambiare i rapporti ma non puoi lasciare il 16/10 e troppo piccolo devi cambiare carburo rapporti e campana Originale dovrebbe avere albero anticipato e carb 12/16 ma se non cambio i rapp dovrei avere un'accelerazione e poco allungo...il fatto e che volevo montare cilindro senza montare altri pezzi e si può? 0 Cita
Case93 Inviato Agosto 5, 2011 Inviato Agosto 5, 2011 Originale dovrebbe avere albero anticipato e carb 12/16 ma se non cambio i rapp dovrei avere un'accelerazione e poco allungo...il fatto e che volevo montare cilindro senza montare altri pezzi e si può? Il carburatore è un 16/12,puoi montare solo il GT come ho già detto,tu volessi uno step migliore di elaborazione potresti sostituire il carburatore,la marmitta e allungare con il pignone da 16 senza aprire il motore,se tu aprissi il motore bè,puoi fare quello che vuoi! Comunque il 102 con i rapporti originali è davvero un trattore,fà moooolti giri,per me se non hai intenzione poi di aprire il motore è sprecato,cioè ci và ma gira tanto,girando tanto consumi anche molto...passerei ad un 75 o un 85(che ha ottimi bassi!) 0 Cita
andre50special Inviato Agosto 5, 2011 Inviato Agosto 5, 2011 si puoi ,comunque il 12/16 lo hai il ciao e pensare che il mio cimatti basket ha il 14/12, la vespa 50 ha il 16/10 ,,, 0 Cita
Case93 Inviato Agosto 5, 2011 Inviato Agosto 5, 2011 si puoi ,comunque il 12/16 lo hai il ciao e pensare che il mio cimatti basket ha il 14/12, la vespa 50 ha il 16/10 ,,, Sbagliato di nuovo,il Ciao ha il 12/10 o il 12/12 SHA,la Vespa 50 può avere il 16/10 o il 16/12 nei modelli più recenti 0 Cita
Vespista46 Inviato Agosto 5, 2011 Inviato Agosto 5, 2011 Originale dovrebbe avere albero anticipato e carb 12/16 ma se non cambio i rapp dovrei avere un'accelerazione e poco allungo...il fatto e che volevo montare cilindro senza montare altri pezzi e si può? Se accetti il compromesso di sciupare come un tir, partire di 3a senza problemi, e imballare come un matto a 70km/h puoi... Se invece vuoi migliorare prestazioni, affidabilità e consumi cambia campana e metti una 24/72. 0 Cita
andre50special Inviato Agosto 5, 2011 Inviato Agosto 5, 2011 Sbagliato di nuovo,il Ciao ha il 12/10 o il 12/12 SHA,la Vespa 50 può avere il 16/10 o il 16/12 nei modelli più recenti si va bene ho sbagliato di due numeri comunque un 14 /12 è troppo per un cimatti 50?? 0 Cita
Case93 Inviato Agosto 5, 2011 Inviato Agosto 5, 2011 Se accetti il compromesso di sciupare come un tir, partire di 3a senza problemi, e imballare come un matto a 70km/h puoi...Se invece vuoi migliorare prestazioni, affidabilità e consumi cambia campana e metti una 24/72. Concordo,però il problema è che devi aprire il motore,lavoro lungo da solo(se no nsai fare ovviamente)e costoso da un meccanico... Vespista mi dà l'idea che la pensi come me sul 102,è sprecato 0 Cita
Vespista46 Inviato Agosto 5, 2011 Inviato Agosto 5, 2011 Concordo,però il problema è che devi aprire il motore,lavoro lungo da solo(se no nsai fare ovviamente)e costoso da un meccanico...Vespista mi dà l'idea che la pensi come me sul 102,è sprecato Infatti con i rapporti originali (special che sono forse più lunghetti dell'Hp) già l'85Dr ha dei bassi eccezionali. Io che peso 65kg parto di 3a senza sfrizionare e nulla, e le salite le affronta sempre di 4a, anche le più ripide! 0 Cita
Bordo91 Inviato Agosto 5, 2011 Autore Inviato Agosto 5, 2011 Premetto che i lavoretti come montare in cilindro li si fare e li ho già fatti....pero essendo nuovo con i motori vespa chiedo a voi....altrimenti che cilindro posso mettere senza cambiare nulla e comunque avere della bella coppia? 0 Cita
Case93 Inviato Agosto 5, 2011 Inviato Agosto 5, 2011 Infatti con i rapporti originali (special che sono forse più lunghetti dell'Hp) già l'85Dr ha dei bassi eccezionali. Io che peso 65kg parto di 3a senza sfrizionare e nulla, e le salite le affronta sempre di 4a, anche le più ripide! Secondo i miei gusti è corto già il 75! però meglio avere il motore imballato che l'originale:mrgreen: Ora abbandono la discussione,è Venedì sera de,cè da uscì! comunque credo che sia chiaro il concetto 0 Cita
Bordo91 Inviato Agosto 5, 2011 Autore Inviato Agosto 5, 2011 Che cilindro potrei montare al posto del 102 polini? consigliate pl 0 Cita
Case93 Inviato Agosto 5, 2011 Inviato Agosto 5, 2011 Che cilindro potrei montare al posto del 102 polini? consigliate pl 75 o 85 DR,o Polini,i DR costano una sciocchezza,i Polini di più ma spingono anche di più,senza ulteriori modifiche però io metterei il DR,un mio amico lo ha sulla special e fà sui 60...però lui ha il 75,io proverei un 85! se poi vuoi forse più avanti metterci le mani prendi il Polini 0 Cita
Bordo91 Inviato Agosto 6, 2011 Autore Inviato Agosto 6, 2011 75 o 85 DR,o Polini,i DR costano una sciocchezza,i Polini di più ma spingono anche di più,senza ulteriori modifiche però io metterei il DR,un mio amico lo ha sulla special e fà sui 60...però lui ha il 75,io proverei un 85! se poi vuoi forse più avanti metterci le mani prendi il Polini Capito capito...non e che mi sapresti dare un'accennata sui prezzi perche o visto il dr85 sui 85 euro e il polini non l'ho trovato e poi il polini sul sito uff trovo solo il102 per la vespa 50 hp 0 Cita
andre50special Inviato Agosto 6, 2011 Inviato Agosto 6, 2011 mio cugino ha il 75 dr 5 travasi l'ultimo fatto dalla dr e si impenna in 1a ti consiglio un 85 dr costa poco 0 Cita
Case93 Inviato Agosto 6, 2011 Inviato Agosto 6, 2011 Capito capito...non e che mi sapresti dare un'accennata sui prezzi perche o visto il dr85 sui 85 euro e il polini non l'ho trovato e poi il polini sul sito uff trovo solo il102 per la vespa 50 hp 85 DR GRUPPO TERMICO DR D.50 VESPA 50 SPECIAL PK S XL HP 85cc | eBay 85 Polini KIT MODIFICA GRUPPO POLINI 85 VESPA PK 50 R L APE D.50 | eBay 75 DR GRUPPO TERMICO DR D.47 VESPA 50 PK S XL HP 75cc | eBay 75 Polini POLINI 75 cc GRUPPO TERMICO VESPA R L N PK XL APE D.47 | eBay I 6 travasi del DR bè....sonio 2 travasi più uno diviso in 4 unghiate,condiserali 3 vai Ti ricordo che devi cambiare i prigionieri con quelli della Vespa normale. Altrimenti potresti vedere Pinasco,ma non conosco nessuno che lo abbia....magari Vespista46 ne sà più di me su questo GT 75 http://cgi.ebay.it/25010880-Pinasco-Vespa-50-R-Special-75-cc-Ghisa-/390286459500?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item5adee2c26c 85 http://cgi.ebay.it/CILINDRO-PINASCO-85-cc-IN-GHISA-VESPA-50-APE-50-/170667791780?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item27bc97d5a4 0 Cita
Bordo91 Inviato Agosto 6, 2011 Autore Inviato Agosto 6, 2011 85 DR GRUPPO TERMICO DR D.50 VESPA 50 SPECIAL PK S XL HP 85cc | eBay85 Polini KIT MODIFICA GRUPPO POLINI 85 VESPA PK 50 R L APE D.50 | eBay 75 DR GRUPPO TERMICO DR D.47 VESPA 50 PK S XL HP 75cc | eBay 75 Polini POLINI 75 cc GRUPPO TERMICO VESPA R L N PK XL APE D.47 | eBay I 6 travasi del DR bè....sonio 2 travasi più uno diviso in 4 unghiate,condiserali 3 vai Ti ricordo che devi cambiare i prigionieri con quelli della Vespa normale. Altrimenti potresti vedere Pinasco,ma non conosco nessuno che lo abbia....magari Vespista46 ne sà più di me su questo GT 75 25010880 Pinasco Vespa 50 R Special 75 cc Ghisa | eBay 85 CILINDRO PINASCO 85 cc. IN GHISA VESPA 50 - APE 50 | eBay Grazie della dritta..pero solo con 85 dr devo cambiare i prigionieri o anche con 85 polini? 0 Cita
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