gio97 Inviato Giugno 29, 2011 Inviato Giugno 29, 2011 Ho già scritto nella discussione sul restauro, ma lo scrivo anche qua, così c'è più visibilità. La domanda è riguardo ad una Vespa 50 R. Sto ultimando il restauro del motore, e ho montato la cuffia di raffreddamento. La pipetta candela non è originale(è come quella in foto), e nel buco sulla cuffia di raffreddamento, in corrispondenza della candela, rimane comunque molto spazio, e ho pensato potrebbe influire sulla circolazione dell'aria forzata, surriscaldando il motore. (La Vespa, prima del restauro, aveva la cuffia fusa, e il GT grippato) 0 Cita
sartana1969 Inviato Giugno 29, 2011 Inviato Giugno 29, 2011 Ho già scritto nella discussione sul restauro, ma lo scrivo anche qua, così c'è più visibilità.La domanda è riguardo ad una Vespa 50 R. Sto ultimando il restauro del motore, e ho montato la cuffia di raffreddamento. La pipetta candela non è originale(è come quella in foto), e nel buco sulla cuffia di raffreddamento, in corrispondenza della candela, rimane comunque molto spazio, e ho pensato potrebbe influire sulla circolazione dell'aria forzata, surriscaldando il motore. (La Vespa, prima del restauro, aveva la cuffia fusa, e il GT grippato) il 50 non lo grippi neanche se vai a nitro e se, al posto dell'aria forzata, gli punti un cannello 0 Cita
gio97 Inviato Giugno 29, 2011 Autore Inviato Giugno 29, 2011 Non ho specificato che il GT era un 50 Piaggio alesato a 42mm:azz:(e il pistone era anche un po' troppo grande), in ogni caso, la cuffia era fusa, e non vorrei che sia per quello. Inoltre, il GT ora non è più l'originale. 0 Cita
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.