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Inviato

beh, come cambia la musica!! io l'ho fatto ieri sul mio px appena preso.

Un consiglio: se vuoi migliorare l'effetto e fare un po' meno fatica ti consiglio di usare un tampone di gommapiuma su disco da attaccare al trapano.

Con questo tampone passi la pasta abrasiva finissima (evita quella del supermercato, prendine un barattolo di quella per uso prefessionale in un negozio di forniture per carrozzeria) a velocità bassa e senza premere troppo. Lavora finchè vedrai la vernice lucida e senza aloni. Una volta fatta tutta la scocca, passa un buon polish con lo stesso metodo (magari smonta frecce, scritte e targhette) e sempre a bassa velocità.

Alla fine passa una buona cera tipo Synpol o se conosci qualche rivenditore porta a porta della Amway prend il Silicone Glaze.

Per concludere, passa un panno pulito di flanella. Vedrai che risultati!! Ti ci potrai specchiare su quella vernice!

Se vuoi, guarda le foto del mio px prima e dopo la cura.

Inviato
Ahhhh ecco, mi pareva! Ci sarà mai una vespista che cura personalmente la manutenzione della propria vespa?

 

Fidati... c'è!

 

La Manichessa ne è una delle tante!

 

Ho dovuto spingere io, a volte implorando ... affinché potessi aiutarla, altrimenti non mi avrebbe fatto avvicinare alla Cosa e avrebbe fatto tutto da sola... e ci sarebbe riuscita.

 

Aggiungo che le ultime revisioni al carburatore e al gruppo termico della mia Px ... le ha effettuate lei!

  • 11 months later...
Inviato

Sistemala con amore, questa Cosa, Manichessa.

E falla di colore rosso, visto che in questa Cosa c'è un po' di Alfa Romeo, visto che a supervisionare il progetto è stato l'ing. Surace, papà della 164.

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