luigimak

eccomi qui, sono appena tornato dal meccanico, ho preferito far sistemare la carburazione a lui visto ke è un'ottimo meccanico e ha sicuramente più esperienza si me cmq ha fatto un pò di prove per configurarla al meglio e alla fine ha messo un frano d'aria 160 emulsionatore be3 e getto max 105 e devo dire ke ora si ke si può kiamare Vespa ..nessun vuoto e finalmente si possono stirare come di deve le marce.. e soprattutto ha potuto provare la marmitta SIP Road ke avevo montato visto ke è intenzionato a prenderla anke lui ha attaccato un contagiri alla mia vespa e abbiamo visto quanto realmente sarebbe stata la prestazione di questa marmitta (visto ke prima ke cambiavo marmitta l'aveva provato con la SITO) la differenza è di 700 giri circa (la prova l'ha fatta tirando prima e seconda) con la SITO era riuscito a stirarla al max a 6500 giri mentre con la SIP Road arriva fino a 7200 giri (calcolando ke, tratte il 177 polini, ho tutto originale) bhe ke dire è un'ottima marmitta (un pò caruccia)ma devo dire ke sono molto soddisfatto e speriamo ke non si presenti qualke altro problema

figurati ke sono andato anke dal rivenditore ufficiale "dell'orto" e mi ha detto ke non ne ha e non gli arrivano.. cmq la piaggio c'è ma si devono ordinare e il problema è ke ti fanno aspettare tanto prima ke ti arrivi qualcosa.. cmq per fotuna l'avevo detto al mio meccanico e oggi mi ha detto ke ne ha trovato uno in mezzo ai vecchi carburatori ke ha in officina!! domani sistemo tutto e spero ke si risolvi il problema.. vi faccio sapere come va a finire

Avevo provato a mettere un 106 ma è inguidabile,sembra ke rimane l'aria tirata e si ingolfa ancora di più,infatti ho rimesso subito il 100 almeno anke se non tiro le marce posso almeno guidare il tempo di trovare sto benedetto be3!! ma mi sa tanto ke lo compro su internet faccio prima!!

il carburatore è un 20/20, il freno d'aria lascio quello originale(140), o metto il 160? cmq a trovare i getti è semplice ma il problema è solo uno,ho girato tutta catania ma nessuno ha il be3 e onestamente comprarlo su internet mi costa di più la spesa di spadizione che l'emulsionatore

Ragazzi ho un piccolo problema con la carburazione.. ho sempre il px125 scatalizzato (marmitta SIP Road) e un 177 polini. da quando ho cambiato la marmitta ho notato subito la differenza mi ha dato un piccolo problema, tirando la 4^ fino in fondo mi da dei vuoti come se non arrivasse abbastanza benzina così ho provato a mettere una getto max 100 (da premettere che ho la carburazione originale 140/be5/96)..il problema rimane ma ora sembra che rimanga l'aria tirata, come se fosse ingolfata.. così pensavo di mettere un freno d'aria 160, emulsionatore be3 e lasciare il getto max 100, ma non ne sono sicuro, mi servirebbe qualche consiglio.. risolverò il problema oppure no? grazie a tutti

Ragazzi ho un piccolo problema con la carburazione.. ho un px125 scatalizzato (marmitta SIP Road) e un 177 polini. da quando ho cambiato la marmitta ho notato subito la differenza mi ha dato un piccolo problema, tirando la 4^ fino in fondo mi da dei vuoti come se non arrivasse abbastanza benzina così ho provato a mettere una getto max 100 (da premettere che ho la carburazione originale 140/be5/96)..il problema rimane ma ora sembra che rimanga l'aria tirata, come se fosse ingolfata.. così pensavo di mettere un freno d'aria 160, emulsionatore be3 e lasciare il getto max 100, ma non ne sono sicuro, mi servirebbe qualche consiglio.. risolverò il problema oppure no? grazie a tutti

l'ho ordinata appena l'ho vista disponibile..e sono passati 4 giorni lavorativi(6 compreso sabato e domenica).. cmq è migliorata moltissimo di rispresa, tira velocemente le marce e arriva subito a 100 senza problemi e senza fatica.. per quanto riguarda la velocità max è aumentata di poco visto ke i rapporti sono comunque quelli originali ma cmq la cosa bella è che prende subito velocità..a 105/110 km/h tirandola un pò ci arriva (mentre prima tirata al max e vento a favore sfiorava i 100) considerando che ho sempre avuto il paravento.. il sound è ottimo al minimo sembra originale.. appena avrò la possibilità metterò un carbratore 24 e rapporti più lunghi

Ragazzi alla fine ho deciso..ho comprato la SIP Road direttamente dal sito della SIP.. l'ho montata la settimana scorsa e devo dirvi che è un'ottima marmitta, non c'è paragone con la SITO (marmitta che montavo prima) aumenteta la ripresa e finalmente riesce a tirare la 4^ senza problemi anche in salita.. Davvero ottima marmitta!!

si è omologata, ma solo per le vespe senza catalizzatore.. io ad esempio ke ho un px euro2 e quindi con catalizzatore, in teoria non potrei mettere una marmitta senza catalizzatore...in teoria..

ragazzi anche io ho deciso..compro la sip road direttamente dal sito della SIP ma sarà disponibile da fine luglio.. appena la monto fi farò sapere come và!

grazie a tutti per la dritta.. ora vorrei chiedervi un'altra cosa.. anche il mio meccanico ha detto di mettere il padellino svuotato e di lasciare perdere marmitte come polini simonini ecc. che non servono a niente.. oppure di comprare una SIP Road, che è un'ottima marmitta..ma si sale già di prezzo (120€) Se non sbaglio dovrebbe essere questa: SIP Scootershop: performance & style für Motorroller, Maxiscooter, Scooter und klassische Vespas - Zubehör, Tuning und Ersatzteile voi che ne pensate?

ah dimenticavo..ho anche montato la sito (non plus) ke dite lascio quella o rimetto l'originale?

Ragazzi ho una px 125(euro2), monto solo un motore polini 177 e una sito (non plus) e poi tutto originale, dovrei avere anke i getti cambiati ma onestamente non so quali ha messo il meccanico. Vorrei comprare una marmitta simonini o meglio qualcos'altro? e mi servirebbe una dritta anke per i getti da mettere.. ah dimenticavo, vorrei evitare di cambiare il camburatore o altre cose se fosse possibile(almento per il momento) aspetto impaziente i vostri consigli grazie a tutti