shadow-btg
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Infatti in pochi lo sanno che la serie PK50S ha un impianto misto. Invece la Pk125 senza frecce e' come il primavera e la PK125S tutto 12V.
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aria carburatore e mezze lune frizione e albero
argomento ha risposto a shadow-btg in Officina Smallframe
Allora il tirante aria dovresti avere quello che entra diretto del carburatore, ti dico che quello del 16/10 funziona, anche se cmq non e' il suo che ha l'attacco piu' lungo. Strano cmq anche il carburatore SHBC e' per PK non per ET3 anche se le differenze sono irrilevanti. -
aria carburatore e mezze lune frizione e albero
argomento ha risposto a shadow-btg in Officina Smallframe
Il meccanismo aria dipende quale modello e' con il filo che entra diretto nel carburatore o quello con la levetta di contrasto avvitata sopra ? Anche perche' non hai detto di che vespa si tratta. -
ma la coca contiene anche caramello e zucchero non lascia residui appiccicosi ? nessuno che ha provato con aceto ?
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Ci sono due tarature del 19 Primavera: MAX 74 MIN 45 ET3: MAX 76 MIN 42 la stessa cosa e' anche sui PK125, quella senza frecce ha i getti della Primavera mentre la S quelli della ET3
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per lo sportello facile che si e' bloccato il gancio, trova una lamiera sottile da infilare nella fessura, dalla parte sopra e contemporaneamente tiri lo sportello verso l'esterno, non insistere troppo o si piega.
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Si potrebbe intuire dalla velocita' che fa, senza togliere almeno la cuffia e poi la testa non si sapra' mai con precisione, il carbu 19 cmq da' da pensare, potrebbe anche essere un intero motore 125 in ogni caso allora ci vuole un'altra candela. La Polini per tutti i suoi motori mette sempre la Champion L78C
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PK50S con motore originale: Marelli CW7N - Lodge HN - Bosch W225T1 - Champion L86 - NGK B6HS ma immagino che il motore non sia originale...
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non ho la vespa sott'occhio pero' ho guardato il catalogo ricambi e quei gommini esistono solo con un codice per un totale di 11 pezzi quindi sono tutti uguali, se i tuoi sono diversi avranno usato quelli di un altra vespa non PK.
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uhm... non mi pare, quando mi capita ci guardo meglio.
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A memoria mi pare su tutti i fori liberi.
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quel colore li e' ROSSO CINA P2/4 ce l'ho io ! poi ho avuto anche il rosso federale su una automatica me e' piu' scuro (P1/2), un rosso non escude l'altro
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AIUTO!!! PROBLEMI FARO E CLACSON VESPA PKS
argomento ha risposto a shadow-btg in Officina Smallframe
Scusa un attimo, lo stop non era previsto, una aggiunta posticcia o pensi tu che ci sia lo stop ? -
Per montarlo sulla special, Il collettore va bene quello della primavera/et3 che e' da 19 ma in relta' all'interno e' di 20, mentre all'esterno l'attacco e' uguale. Fatto io SHBC20 su collettore da 19 nessun problema.