Besa22

La campana è 24/61 DE. Ascoltami ma se metto un 24 consumo a manetta? Considerando che come marmitta ci lascio il padellino perchè di rumore non ne voglio sentire.

Grazie ragazzi. la campana è 24/61 DE mi dice il venditore che i carter sono stati raccoradti al cilindro ed è stato ricavato sto 3° travaso. Il prezzo di richiesta è intorno ai 400 euro. Diciamo che la spiaggia dista da casa mia una 60 di kilometri e lo so che non si puo viaggiare in due!! ma ci proviamo!! Un ultima richiesta ragazzi ma consumo tanto con un 24 di carburatore? E' meglio metterci un 19? Che poi una curiosità, consumare tanto cosa significherebbe?? Grazie ancora.......

Intanto grazie tante delle info! Vorrei capire se si tratta di una buona elaborazione, io possiedo una vespa 50 N versione allungata del 1969, quindi penso che il telaio sia identico alla special.(non ho molta esperienza!!). Ma tralasciando che il motore venga strozzato posso creare danni allo stesso co sto benedetto padellino? In poche parole c'è lo vorrei mettere punto e basta. scherzo ma sarebbe meglio. Mi dicono che un motore del genere supera i 100 km orari è possibile, è affidabile per farsi qualche domenica in spiaggia i 2 montati? Grazie.

Spero tanto che qualcuno riesca a darmi una risposta, nel frattempo volevo chiedere se il presente motore o comunque un motore elaborato 115 possa montare il padellino originale. Che conseguenze potrebbe avere il motore? Sarei anche disposto a perdere di prestazioni ma quello che intressa a me è non fare assolutamente rumore e non rovinare il motore. Grazie

Buon giorno a tutti, volevo cortesemente richiedere a voi esperti cosa poteva costatre un motore con la descrizione qui sotto, se sembra un buon motore affidabile e se con il carburatore del 24 consumava troppo e sarebbe meglio mettere un 19. GRUPPO TERMICO NUOVO POLINI 115 ALBERO MOTORE ANTICIPATO MAZZUCCHELLI CROCERE NUOVO KIT GUARNIZIONI CUSCINETTI CAMPANA COLLETTORE POLINI CARBURATORE DELL'ORTO 24 NUOVO FRIZIONE NO SUGHERO , MA NEW FRAME LAVORAZIONE CARTER MECCANICO "MANODOPERA PREPARAZIONE E RIMONTAGGIO CREANDO 3° TRAVASO IL MOTORE HA GIRATO SOLO PER 4 PIENI. Vi ringrazio dell'attenzione e un 'altra piccola domanda ma il carburatore delle vespe non deve avere la scatola dell'aria?? Alberto.

Non so non ci capisco piu niente, diciamo che posso capire circa 1000 euro per poterla "sistemare" non maniacalmente si intende, ma non pensavo a quella spesa, anche perchè poi ci sarà assicurazione.Ma quei soldi li pago alla motorizzazione? che documenti mi servirebbero?

300 / 400 euro?? ma sei sicuro? ma è un assurdo non vale neanche la pensa comprarla!! E per quanto riguarda la firma cosa dovrei fare?? Grazie cmq

Altri dettagli per Morgana-Strass, scusate ma sto imparando ad usarlo sono un po impedito!!!

http://www.vesparesources.com/gallery/files/4/6/3/4/9/3025202027

Grazie Morgana Strass ti allego altri dettagli e fammi capire se con la carta vetrata e pazienza riesco a toglierla io sta ruggine per poi ovviamente affidarmi ad un carrozziere.Mi consigli di prenderla e accetto ma credimi che ho paura di prendere un bel bacco!!

Ciao legionarius, ascoltami sarà difficile immatricolarla nuovamente? e anche la tua aveva tutta la ruggine che c'è su questa? come cavolo si toglie quella ruggine?

Mi sembra di aver capito che il prezzo non è proprio interessante, ma qualcuno mi sa dire se la ruggine in foto sarà difficile da eliminare? Grazie mille

1400 euro vista e piaciuta