Lollo666

Buongiorno a tutti, sto ripulendo un padellino Sito in mio possesso da sporco e ruggine (sottile strato) esclusivamente con spazzole e trapano. Lungo il tubo che collega la marmitta al motore, come ben saprete vi è saldata una sorta di lamiera di rinforzo che rende impossibile effettuare una pulizia completa con i mezzi da me impiegati. Vorrei sapere in primis sta lamiera che funzione svolge, se è indispensabile, cosa potrebbe comportare in termini di prestazioni (compresa resistenza meccanica) la sua rimozione. Grazie mille in anticipo!

Buonasera a tutti, sto valutando la possibilità di sostituire scudo e pedane alla mia vespa 50 N ma prima di rivolgermi direttamente al carroziere vorrei chiedervi, secondo la vostra esperienza, quale potrebbe essere un prezzo onesto per un lavoro simile, escludendo il costo dei pezzi nuovi che reperirei io, quindi solo per la manodopera. Grazie!

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Buonasera a tutti voi appassionati, sto proseguendo le operazioni di restauro della mia vespa 50 N del 1968 e avrei dei dubbi da sottoporre alla vostra incommensurata saggezza ? : 1- Il copriventola che montava questo modello è del tipo a V o no? 2- la cuffia era metallica come sulla sportellino? 3- Per essere fedeli al modello originario dovrei montare solo la bobina di accenzione interna senza quella esterna o ci va pure quella esterna? Grazie in anticipoo!!

Ciao Volumexit, sto cercando di conservare tutto il possibile, però purtroppo la vespa è stata verniciata in passato con una brutta vernice metallizzata e vorrei riportarla al colore originale

Buonasera a tutti, sono nel bel mezzo del restauro conservativo della mia vespa 50 N del 1968 e sto cominciando ad organizzare le idee per la verniciatura. Ho letto molti post a riguardo e riconosco che questo tema è stato largamente affrontato e dibattuto ma ancora non sono sicuro su quale prodotto scegliere, quindi mi appello alla vostra saggezza. La vespa sarà verniciata turchese, dunque un colore pastello. Quello che vorrei sapere è se sarebbe meglio optare per una 2k poliuretanica o una 2k acrilica e perchè; se optare per la duralitcar o per un altro prodotto in particolare; quale prodotto è più appropriato per riconferire l'aspetto originale alla vespa, insomma spero possiate passarmi qualche giusta dritta...

Grazie per la rapida risposta Volumexit, dunque mi sembra di capire che le modalità di ingresso e di uscita sarebbero semplicemente a battuta, e dunque il fatto che non esca dipende da motivi di deterioramento naturale, quindi ossidazione, ruggine, sporco, ecc...

Buonasera a tutti, durante lo smontaggio completo della mia vespa 50 N (finalizzato ad un restauro conservativo), mi sono imbattuto in un problema e non vorrei forzare troppo la mano onde evitare di arrecare danni. In sostanza non riesco a capire se vi è un metodo particolare per sfilare il perno che unisce i due pezzi (più grossi, cioè il pedale vero e proprio e il supporto che si avvita al telaio) che compongono il pedale del freno o può essere battuto via a colpi di mazzolo per intenderci, con l'ausilio magari di un elemento di stesso diametro. I dubbi mi vengono principalmente perchè il pedale gira assieme al perno tranquillamente ma provando a battere non si muove di un millimetro, il perno su una testa ha una superficie a taglio (come una vite) . Metto anche un'immagine dell'elemento in questione.

Utilizzando l'esploso presente nella discussione postata da areoib i cuscinetti sono il numero 22, il primo da togliere, e il numero 24, per il quale, una volta svitata la ghiera, non credo che ci saranno particolari problemi spingendolo da dietro

Salve, ho un problema con l'estrazione del cuscinetto esterno del mozzo anteriore della mia vespa 50 N, non so quale sia la diferenza ma sembrerebbe che il cuscinetto corrispondente di una special verrebbe via assieme al perno, nel mio caso è rimasto in sede. La cosa che rende problematica l'estrazione è che dal lato retrostante (al senso in cui il cuscinetto deve uscire) la presenza del cuscinetto più piccolo rende difficile l'inserimento di perni o quant'altro utilizzabile a battuta. Spero possiate passarmi qualche saggio consiglio, casalingo o non. Grazie!