ilmatti

Rimedio subito

Finalmente il lavoro è concluso ...... [ATTACH=CONFIG]141002[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]141003[/ATTACH] ..... ma subito i primi inconvenienti.... per il bene del mio fegato non chiedetemi come, ma si è bloccata la serratura del bauletto (in pratica il coperchio con era appoggiato bene e la serrature sie è bloccata girando le chiavi ) :cry: :cry: consigli ????

sono simili, ma non uguali... conosci il dani, me li boccia !!!

x nebo63 il dani ha detto che sono come questi 71 eurozzi !!!:shock::shock: aiutoooo

ho un altro problema... non riesco a recuperare i silent block del motore ( magari online)... possono essere uguali a quelli del PE ?

esatto....ma sulla prima serie è in corsivo

:Ave_2: ormai è tutta mattina che cerco e dalle foto e varie discussini, penso di poter affermare che....... .... è montata diritta ...vero ? ...non sono io il corroziere

Ci siamo quasi..... ma ho un dilemma, la targhetta anteriore (vespa in corsivo) è montata dritta o inclinata ??? ho solo un foro perchè la targhetta precedente era sbagliata e di conseguenza anche l'interasse dei fori

aggiornamento.... alla fine ho scelto il rosso canyon

e Rosso Canyon sia !!!

vorrei valutare con il carrozziere...(ma la pedana è stuccata e a ruggine)

chiedo scusa e ringrazio tirando le somme i colori del '72 Rosso Canyon grigio polaris e...

la vespa è di mio padre e vi assicuro che il colore del semimanubrio del cambio è il suo originale ....magari leggermente sfalsato (ma non troppo) dalla digitale per via del giallo che è accanto... Vi racconto la storia la vespa è rimasta coperta in garage dall' 80 alla fine degli anni '90, un super conservato ma.... quel genio di mio cugino, che l'ha tenuta per qualche anno ha pensato bene di dargli una ravvivata al colore , lasciando invariata la zona del cambio

"ho" appena finito di smontarla... a parte un po di ruggine e stuccature varie, le foto che ho postato migliorano molto lo stato in cui si trova, impianto elettrico (home made ) che ancora mi domando come faceva ad accendersi, il motore gira abbastanza bene ma in 4 a 50 Km/h è imballata e le vibrazioni sono impressionanti (se lascio la chiave nel bauletto,questa gira e si apre da solo), non esistono + gli ammortizzatori e freni.... sono due anni che dico di iniziare i lavori, o lo faccio adesso o mai + sono veramente indeciso....da una parte vorrei riportarla più fedelmente possibile all'originalità, però i miei gusti sono completamente opposti al polaris se guardo i gusti l'ordine sarebbe vorrei vedere a confronto il lacca / corsa poi il chiaro di luna e il Canyon