Carlo97

oggi ci nadrò a parlare se il tempo promette e vi farò sapere

veramente voleva bucare il mio cilindro polini 7 travasi a portarlo a doppia aspirazione poi per ilcollettore se la vede lui

ragazzi le carte in tavola cambiano ho trovato un mio parente alla lontana che mi passerà il cilindro a doppia aspirazione!!!!!!!!!!!!!!

da quello che mi hanno consigliato in una precedente discussione il 19/19 è meglio rispetto a 16/12 anche io li posseggo tutti e due e precedentemente ho chiesto. per i getti non ti so dire Aspetta gli altri

ragazzi frustatemi se dico una cosa senza senso dato che la proma(giannelli) dal mio rivenditore costa sulla 70ina di euro e dato che mi trovo a spendere...volevo chiedervi che differenza di rendimento c'era con la mia configurazione tra la prometta u una marma della simonini? ci andrei a perdere o a guadagnare?

ok e che non sapevo quale fosse dato cheè la prima volta che ne sento parlare scusa:Ave_2:

cono?

poi il gt 102 elimino solo scalini ai travasi e spigoli pistone e rimango tutto così?

di quanto dovrebbe essere anticipato? le misure?

siccome è un lavoro che non devo fare io e che devo far fare di quanto si deve anticipare ci sono dei valori? il tutto compreso di mano d'opera quanto mi verebbe a costare? siccome con una 70ina di euro o poco più compro un mazzucchelli quale sarebbe meglio?

ti ringrazio di cuore e ringrazio tutti coloro che hanno partecipato a questa discussione da cui ho imparato molto cose. per chiudere questa lunghissima discussione ho un ultima domanda: il mio albero originale ha percorso molti kilometri e non è mai stato cambiato. Quando il telaio sarà alla sabbiatura avrò il blocco tutto per me e procederò a controllare se sia sbiellato. anche se non lo sia secondo voi dovrei cambiarlo? ovviamente comprerò il mazzucchelli anticipato ma di quanto? la corsa quale dovrebbe essere?

il cilindro però non si potrebbe lavorare per ottimizzare le prestazioni? ad esempio avevo pensato alla eliminazione degli scalini ai tavasi e agli spigoli del cilindro poi non so. Il cilindro posso lavorarlo e che i carter non voglio toccarli quindi la configurazione finale sarà questa: 102 polini (aspetto consigli lavorazioni) primaria 21/76 (per la ripresa) marmitta giannelli a banana frizione originale con molla rinforzata carburatore e collettore 19/19 ( da vedere ancora i getti) filtro aria polini air box albero motore mazzucchelli anticipato (ma non so di quanto)

P.s. i carter non voglio toccarli

non sono ne capisco molto sul fatto della rifasatura e aspettavo qualcuno di voi che mi illuminasse, come marmitta la proma della giannelli, in pratica vorrei sia far bene le salite ma in primis vorrei smerdare tutti quelli che mi prendono in giro e che anno il mottorino 50 quindi vorrei arrivare ai 90km/h effetivi se possibile qualcosa in più