Ciao a tutti ragazzi, sono un ragazzo di 23 appassionato di vespe, purtroppo vi scrivo per condividere una brutta avventura e per chiedere il vostro prezioso aiuto tecnico/legale per non farmi "fregare" dall'assicurazione.

A inizio giugno ho avuto un brutto incidente mentre ero a bordo della mia Vespa px 125 dell’84. La controparte mi ha tagliato la strada e si é assunta il 100% della colpa. Oltre il danno al ginocchio, il grande problema sono i danni alla Vespa.

La Vespa è interamente originale (ovviamente ci tengo tantissimo), ha il Certificato di Rilevanza storica, la Targa oro FMI e ha la sua targa originale “MI” di prima immatricolazione.

Il perito, insieme al meccanico, ha riscontrato che il telaio é compromesso e la forcella/mozzo, il parafango sono andati. Il perito ha sentenziato che la riparazione è "antieconomica" e, a voce, mi ha detto che la valutazione della Vespa per lui si aggira intorno ai 2500€, cifra che mi ha lasciato perplesso.

Il mio obiettivo assoluto sarebbe quello di risistemarla (se strutturalmente possibile) o comunque ottenere il reale valore collezionistico del mezzo (che stimo sui 4.5k/5k€)

Chiedo per questo a voi esperti del forum un aiuto su questi punti:

1 Quotazioni Ruoteclassiche/Dueruote 2026: Qualcuno avrebbe la gentilezza di girarmi una foto del listino ufficiale recente per la PX 125 dell'84 in Stato Eccellente (Livello 1)? Purtroppo non riesco a trovarlo online.

2 Riparazione Antieconomica e Veicolo Storico: Come posso impostare la contestazione formale al perito? essendo Targa oro e un pezzo collezionistico, ci sono clausole che obbligano l'assicurazione a pagare il ripristino anche se supera il valore commerciale?

3 Valore Targa Oro: Quanto peso reale ha in sede assicurativa il fatto che il mezzo sia certificato ai massimi livelli d'originalità

Grazie mille a chiunque vorrà darmi una mano o condividere un'esperienza simile.

Un saluto,

Edo

Ciao Edo, benvenuto. Mi spiace per quello che ti è successo, e premetto che non sono esperto di queste situazioni, ti posso solo suggerire di farti rappresentare legalmente, meglio se dal legale di una società che si occupa di veicoli storici, a meno che ti non avessi già la tutela legale sulla polizza assicurativa.

Forse Gino @GiPiRat può dare ulteriori consigli.

Quoto @Pier2162 , l'unica è farsi rappresentare da un legale, non ti preoccupare per la spesa, che sarà completamente a carico dell'assicurazione, si dovesse arrivare in giudizio, ma in genere basta una lettera ben formulata e l'assicurazione paga. Ma, comunque, non credo che si arriverà alla cifra che speri, un PX 125 dell'84, anche se certificato come storico dall'FMI (lascia perdere la targa d'ottone, la danno a quasi tutti i veicoli), difficilmente arriva a quelle quotazioni e, comunque, si tratta di quantificare il danno e le somme per un restauro a regola d'arte, non il valore dell'intero veicolo.

Ciao, Gino