Buonasera a tutti,

mi rivolgo a qualche esperto, il foro dell’ingranaggio multiplo della foto, quanto deve essere? A me misura 17 mm.

Cosa intendi per "foro dell’ingranaggio multiplo"?
Il foro nel carter dove va inserita la boccola?
Questo per capire:

Ho evidenziato le misure della boccola (in rosso sullo spaccato preso da SIP)

Ciao
Gg

@Capitanseby

Se come dice @Echospro intendi la misura del perno che va ad inserirsi sulla boccola ce ne sono 2 (se parliamo di px): prima serie piu piccola (11,5 mm con sede cuscinetto opposto da 12 mm) mentre nelle arcobaleno la misura diventa più grossa (13 mm il perno alla boccola e 15 mm la sede cuscinetto).

Se poi parliamo invece del foro sul quadruplo attraverso cui passa l'albero della primaria questo dovrebbe esser superiore ai 15,5 mm (accoppiamento perfetto). Io ho rilevato valori tra i 15,7 mm e 16,0 mm

Ciao

Grazie della risposta, ho potuto constatare che sull’ingranaggio multiplo nuovo acquistato il foro è di 16 mm, per quanto riguarda il perno, quello montato sede alloggio rullini mi dava 11,5 di diam .

Quindi sommando ai 4 mm dei rullini 2+2, arriviamo a 15,5 0,5 mm di spazio.

Essendo la mia una vbb1 t ho voluto prendere da Ponzi racing un perno di cui la sede rullini è 12 mm e lunghezza 117 mm. Lo spazio così ta il foro e i rullini si riduce a qualche decimo. Secondo voi va bene così?

Grazie

Non mi pare ci siano indicazioni in merito al gioco che deve esserci tra albero e rullini nei vari manuali.

Onestamente io ho sempre montato tutto senza stare lì troppo a misurare, cercando di percepire se il gioco è "umano" o meno.

Prima ho misurato un quadruplo nuovo e ha il foro esatto da 15,7 mm

Credo che ci debba essere, un foro ingranaggio multiplo troppo consumato e un diametro perno sbagliato puó comportare l’uscita dei rullini dalla loro sede, con le conseguenze che potete immagginare. Comunque rifacendomi al n° di ricambio riportato sul manuale , ho preferito quello che ho acquistato adesso. Vi faró sapere quando arriva e lo monto.

È perfettamente esatto quello che dici sulla "fuga" dei rullini. Secondo me il tuo se ha il foro da 17 è bello che consumato. Ne ho appena misurato un altro e fa poco meno di 16.

Secondo me la soluzione che hai adottato va bene anche se io probabilmente avrei cambiato quadruplo perché se la zona del perno è così consumata a mio avviso lo saranno anche i denti della messa in moto...

Aspettiamo news

Ciao

Edited February 16Feb 16 by Vespistanero
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