Buonasera, mi chiamo Simone e sono appena entrato nel mondo della Vespa.

Avrei bisogno di chiedere informazioni in merito ad una vespa che sono riuscito a recuperare.

La vespa in questione e con il vecchio librettino e stavo verificando il numero di telaio, ma dove dovrebbe esserci non ho trovato nulla, siccome la vespa sembra riverniciata ho provato a sverniciare la zona ma non ho trovato nulla… qualche consiglio?

Allego foto

Ciao Simone, benvenuto. 

Le foto rendono pochissimo l'idea, sono un po' sfocate ed a bassa risoluzione, tuttavia mi sembra di intravedere una stellina.

Come hai sverniciato?  Spero con nulla di abrasivo...devi usare uno sverniciatore  liquido oppure bruciare l la vernice con una fiamma ed aiutarti a pulire con uno spazzolino con setole di ottone. 

Niente carta vetrata, spazzole d'acciaio o simili. 

Di che vespa si tratta? 

Grazie della risposta, ho usato uno sverniciatore e ho rimosso la vernice delicatamente con una spatolina e stracci, stasera proverò a pulire ancora, però è molto strano sembra completamente mancante, non vorrei che durante i precedenti lavori di riverniciature abbiano fatto casinò.

Dai dati del libretto dovrebbe essere una 50n del 1965

Se i numeri sono completamente mancanti, potrebbe essere stato sostituito il telaio e non ripunzonato in motorizzazione, il che è un bel problema. 

Ma la vespa l'hai acquistata o che altro? Il numero di telaio è sempre la prima cosa da controllare...

Era la vespa di uno zio di un conoscente, e venuto a mancare e non sapeva cosa fare e mi sono offerto di vedergli

La N del 1965 ha i seguenti numeri di telaio:

1965 V5A1T 92877  101576   

Se fosse stata ripunzonata, il numero potrebbe essere nella parte più verso l'anteriore dell'area dello sportellino (vedi foto), o nel sottosella, oppure sul tunnel centrale. 

Hai provato a passare con un dito nella parte posteriore dove dovrebbe esserci il numero, per vedere se senti i caratteri? 

 

 

Edited December 1, 2025Dec 1 by Pier2162

Grazie, stasera do un’occhiata, giusto per sicurezza sul tunnel esternamente?

Aggiungo altre sue foto so puoi darmi un’opinione sulla vespa 

44 minuti fa, Jack185 dice:

sul tunnel esternamente

Si, vedi un paio di esempi:

 

Questo invece è un sottosella

 

2 ore fa, Pier2162 dice:

Si, vedi un paio di esempio.

Questo invece è un sottosella

 

L'ultimo esempio non c'entra nulla con una ripunzonatura , è semplicemente la serializzazione lamierati presente su tutte le smallframe  dal 1963  fino al 1969 circa

Edited December 1, 2025Dec 1 by exstreme

3 ore fa, Jack185 dice:

Grazie, stasera do un’occhiata, giusto per sicurezza sul tunnel esternamente?

Aggiungo altre sue foto so puoi darmi un’opinione sulla vespa 

 

 

Non credo troverai nulla , in quanto se fosse stata ripunzonata troveresti la nota della variante sul libretto a paginette, avendolo appunto.

Quoto @exstreme, l'eventuale ripunzonatura sarebbe segnalata sul certificato per ciclomotore, anzi, ne avrebbero fatto uno nuovo.

Continua a sverniciare ed usa una spazzola in rame od ottone come ha spiegato @Pier2162. Se la punzonatura non c'è, è un vero problema.

Ciao, Gino

Caspita ....

Pier e GIPI Rat siete due enciclopedia della vespa...

Edited December 1, 2025Dec 1 by Walter 50 Special

Capito, ho provato ma non trovo nulla.

ce qualcosa che si può fare per recuperarla?

Senza punzonatura, niente reimmatricolazione con nuova targa. In pratica diventa un soprammobile.

L'alternatiiva è trovare un telaio con punzonatura leggibile e riversarci tutto il resto, quindi reimmatricolare.

Ciao, Gino