Salve a tutti! 

Apro questo posto per condividere gli aggiornamenti del restauro della mia giallissima R del 76.

Dopo 6 anni e una pandemia, ho ripreso in mano la situazione, fatto sabbiare il telaio, sostituire la pedana e riverniciare il tutto nel suo bellissimo ed originale Giallo Texas.

Un po' di foto dei lavori in evoluzione e qualche richiesta di chiarimenti in merito al ripristino.

Trovata così:

 

Prima risciacquata una volta a casa:

 

Sabbiata, stuccata e lattonata:

 

Verniciata:

 

 

 

 

Ho preso quasi tutti i ricambi necessari, mi manca ancora qualcosina e per quanto riguarda la bobina A.T. mi chiedevo quale fosse il modello giusto montato in origine: se quella blu o quella nera.

Seguiranno aggiornamenti.

Complimenti, molto bella. Credo che fosse quella blu.

Ciao, Gino

Edited June 6, 20251 yr by GiPiRat

Sempre viste  FEMSA marroni  (bachelite) o  le NERE  piaggio.

Sono sincero, su tutti i conservati Azzurre mai viste di primo equipaggiamento PIAGGIO,  anche se le migliori erano le azzurre di ELEDRO KLITZ

 

Anche io ho una 50R 1976 TEXAS identica.

Chiedi pure qualsiasi consiglio

Leve  freno/frizione pallino medio mi raccomando 

Il giallo Texas è  un colore bellissimo

Il 06/06/2025 at 14:26, exstreme dice:

Sempre viste  FEMSA marroni  (bachelite) o  le NERE  piaggio.

Sono sincero, su tutti i conservati Azzurre mai viste di primo equipaggiamento PIAGGIO,  anche se le migliori erano le azzurre di ELEDRO KLITZ

Quelle in bachelite non le ho mai viste sulle small, per quel che riguarda le nere, probabilmente hai ragione, ma le migliori, come hai scritto, erano sicuramente le azzurre di ELEDRO KLITZ, ormai introvabili. 👍

Ciao, Gino

Grazie a tutti per le tempestive e precise risposte!

Altri due quesiti:

Gommino pedale freno: 

 o ?

 

Cavo candela, nero o rosso?

Il gommino sicuramente quello di dx, il cavo candela che io sappia nero, ma attendi altri interventi. 

Il 13/06/2025 at 06:50, Pier2162 dice:

Il gommino sicuramente quello di dx, il cavo candela che io sappia nero, ma attendi altri interventi. 

Quoto.

Ciao, Gino

le femsa dell epocaerano di una plastica marrone il cui colore assomiglia alla bachelite.questo tipo i bobine ha il cavo canela annegato

se vedi del nero sotto plastica diffida perche' si sta guastando.a ricambio per un periodo sono state fornite delle bobine nere marca ducati o zem. poi le famose azzurre della eledro klits, le migliori in assoluto.percio' se monti una di azzurra resti comunque conforme trattandosi di ricambio originale piaggio.t5rosso 

I lavori procedono a gonfie vele, manca qualche particolare che avevo dimenticato (piastra di rinforzo tra cavalletto e pedana, camma del freno anteriore e piastrina bloccaggio cavo frizione), poi ci siamo. In settimana nuova credo si metta a terra.

Motore originale, 50cc 3 travasi nuovo, proveniente da un' Ape 

Dimenticavo, ho fatto pallinare i carter, sono venuti perfettamente puliti e brillanti. Se non ci fosse qualche graffio dovuto all'uso, sembrerebbero nuovi

2 ore fa, Qarlo dice:

Motore originale, 50cc 3 travasi nuovo, proveniente da un' Ape

Ma il motore dell'Ape ha lo stesso codice di quello della Vespa?

 

PS: complimenti per il restauro: sembra bellissima!

Intendevo il gruppo termico.

 

Grazie! C'è qualche piccola imperfezione di carrozzeria, ma è venuta bene

Ma che bella . . . complimenti.

Vedo che hai fatto pallinare anche il motore . . . . veramente un ottimo restauro.

Non dimenticare di postare le foto a lavoro finito.

 

Ciao - Gianluca

 

È lo stesso giallo di questa?

 

Il 28/07/2025 at 14:45, Kaliningrad dice:

È lo stesso giallo di questa?

 

Sembra simile, ma il giallo cambia moltissimo in base alla luce

Siamo a buon punto!

Et voilà! Limoncella al debutto alla Fiera Paesana.

Partita alla seconda pedalata, poi si è spenta e si è rifiutata di ripartire, dovrò indagare sull' accaduto. Un primo indagato è il tubo della miscela, che è passato male e forse non la fa arrivare bene al carburatore. Funziona tutto ed è uno spettacolo!

 

Bellissima, complimenti!

Bellissima! Una curiosità: hai girato senza targa?

Ottimo Qarlo... una Vespa che non passa inosservata

6 ore fa, fabryvet dice:

Bellissima! Una curiosità: hai girato senza targa?

Portata a spinta a poche centinaia di metri da casa, nel centro del paese chiuso al traffico per l'esposizione della Fiera

1 ora fa, Qarlo dice:

Portata a spinta a poche centinaia di metri da casa, nel centro del paese chiuso al traffico per l'esposizione della Fiera

Grande! E tranquillo, non appartengo alle forze dell'ordine🤣

1 ora fa, fabryvet dice:

Grande! E tranquillo, non appartengo alle forze dell'ordine🤣

Erano sorvegliate a dovere

complimenti Qarlo ,è venuto un bel vespino restaurato da come era all'inizio , anch'io quando restaurai il mio ex "pk 50 s" di carrozzeria in vece di farlo rosso ciliegia lo feci rosso traffico (tonalità più sportiva) mi sentivo soddisfatto e appagato; complimenti ancora ciao.

55 minuti fa, Maxdov dice:

complimenti Qarlo ,è venuto un bel vespino restaurato da come era all'inizio , anch'io quando restaurai il mio ex "pk 50 s" di carrozzeria in vece di farlo rosso ciliegia lo feci rosso traffico (tonalità più sportiva) mi sentivo soddisfatto e appagato; complimenti ancora ciao.

Intendi che era rosso federale e l'hai fatta rosso Cina? 

no, basandomi ai colori delle annate di "pk 50 s del 1982 se ricordo bene" sul forum vespaforever usciva rosso ciliegia ma poco importa perchè andai in un colorificio e scelsi il rosso traffico che non ci sta a dire nulla con i rossi di serie, ma a me piaceva compreso il tuning di carrozzeria e motore che gli feci prima di venderla.