cesare75x Posted 13 February 2025 - 09:22 Share Posted 13 February 2025 - 09:22 salve a tutti, sono nuovo del gruppo sto restaurando una vbb1t 150 del 1961, telaio 48xxx allego la foto dello statore che ho trovato montato, qualcuno lo riconosce e mi conferma che è il suo originale? la Vespa è dotata di batteria (questa credo sia un'informazione inerente) ed il pistone montato, anche di quello allego la foto le domande sono: lo statore è originale? i collegamenti sono corretti? la forma del pistone, anche questa è originale? con questo pistone, quanti sono i gradi di di anticipo? la conduttanza delle singole bobine quanto deve essere? la capacità del condensatore quanto deve essere? oppure, dove posso reperire queste informazioni? grazie in anticipo Cesare 0 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Echospro Posted 16 February 2025 - 23:12 MODERATOR Share Posted 16 February 2025 - 23:12 Innanzitutto benvenuto in VR E' buona norma presentarsi in piazzetta agli altri utenti Poi questa è la sezione sbagliata per la tua domanda. Faccio spostare Ciao Gg 0 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cesare75x Posted 26 February 2025 - 13:21 Author Share Posted 26 February 2025 - 13:21 Ciao, se la fai spostare..poi dove la ritrovo la discussione? grazie 0 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pier2162 Posted 26 February 2025 - 15:42 Share Posted 26 February 2025 - 15:42 2 ore fa, cesare75x dice: Ciao, se la fai spostare..poi dove la ritrovo la discussione? grazie Esattamente qui, è già stata spostata nella sezione corretta. Per le domande che hai fatto, cerco di rispondere per quanto ne so: Il 13/02/2025 at 10:22, cesare75x dice: lo statore è originale? Lo statore è corretto come tipologia, sapere se è di prima installazione o se sia stato sostituito negli anni non è possibile. Bisognerebbe vedere sul lato posteriore se c'è impressa una data (non sempre c'è). Il 13/02/2025 at 10:22, cesare75x dice: i collegamenti sono corretti? Per quanto si vede, si. Il 13/02/2025 at 10:22, cesare75x dice: la forma del pistone, anche questa è originale? Si, è originale Il 13/02/2025 at 10:22, cesare75x dice: con questo pistone, quanti sono i gradi di di anticipo? L'anticipo è stabilito di fabbrica in 28° prima del pms per questo motore. Il 13/02/2025 at 10:22, cesare75x dice: la conduttanza delle singole bobine quanto deve essere? Dato non disponibile, mai trovato in nessun database Il 13/02/2025 at 10:22, cesare75x dice: la capacità del condensatore quanto deve essere? Solitamente il valore di capacità dei condensatori elettrolitici carta olio non polarizzati usati negli impianti di accensione a puntine platinate è compreso tra 0,20 e 0,33 microfarad. Non è un valore importante in quanto la sua funzione è di filtro. Attualmente sono disponibili condensatori a dielettrico solido con identiche dimensioni e contenitore, che sostituiscono i vecchi condensatori senza alterare l'originalità del veicolo: https://www.ceabshop.it/it/shop-79/condensatori/condensatore-elettronico-vespa 0 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cesare75x Posted 26 February 2025 - 17:50 Author Share Posted 26 February 2025 - 17:50 grazie Pier2162, sei stato esaustivo e gentilissimo.. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cesare75x Posted 8 March 2025 - 17:03 Author Share Posted 8 March 2025 - 17:03 Allora, ho cambiato il condensatore mettendone uno nuovo, ho regolato le puntine. la corrente arriva dal positivo dell'accensione, poi però la bobina esterna (ne ho montata una nuova del ciao, avevo letto sul forum che va meglio della sua originale) non amplifica bene... in pratica ad ogni giro di volano emette tre piccole scintille che non sono sufficienti a fare entrare il motore in moto... Dove può essere il problema? puntine regolate male? oppure, bobina esterna non idonea o non funzionante? o altro...? grazie 0 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pier2162 Posted 8 March 2025 - 19:29 Share Posted 8 March 2025 - 19:29 La cosa più probabile sono le puntine regolate male. Se fa tre scintille significa che le puntine si aprono 3 volte anziché 1. 0 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cesare75x Posted 8 March 2025 - 20:34 Author Share Posted 8 March 2025 - 20:34 grazie, può darsi che siano bucate, quindi da cambiare..? perché la camma lavora in modo corretto, cioè a vista le apre regolarmente una volta sola... 0 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pier2162 Posted 8 March 2025 - 20:40 Share Posted 8 March 2025 - 20:40 Si è probabile, saranno anche ossidate. Ma di solito si cambia sempre tutto congiuntamente, puntine e condensatore. Non ha senso cambiare solo uno o l'altro. 0 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cesare75x Posted 8 March 2025 - 20:45 Author Share Posted 8 March 2025 - 20:45 ok, grazie ancora... le compro nuove...e poi ti faccio sapere... 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cesare75x Posted 12 March 2025 - 12:26 Author Share Posted 12 March 2025 - 12:26 messo le puntine nuove, ma il problema era la bobina esterna, avevo messo una nuova compatibile con ciao, si e varie...(avevo letto sul forum che va meglio della sua originale)...invece non amplifica Provato a sostituire con tre bobine diverse prestate da un amico....il motore parte e gira con tutte e tre...(probabile acquisto bobina difettosa) che ne pensate? 0 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pier2162 Posted 12 March 2025 - 12:41 Share Posted 12 March 2025 - 12:41 Beh, le puntine nuove male non gli fanno. La bobina malfunzionante rendila. 0 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cesare75x Posted 12 March 2025 - 13:13 Author Share Posted 12 March 2025 - 13:13 Eh, oramai....comprata con amazon....ma il periodo entro il quale la potevo rendere indietro è scaduto il 1 marzo... 0 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dmax68 Posted 13 March 2025 - 10:11 Share Posted 13 March 2025 - 10:11 io ho una VBA1T ed il motore è praticamente uguale al tuo. ho avuto quasi il tuo stesso problema ed anche io ho montato una bobina del CIAO, mi sono accorto però che regolando le puntina tra 0.3 e 0.5 come da manuale mi dava problemi così ho provato con 0.2 ed il motore anche dopo lunga inattività parte subito. Per il condensatore ne ho montato uno esterno della Fiat 500 proprio dietro la bobina. 0 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cesare75x Posted 13 March 2025 - 12:38 Author Share Posted 13 March 2025 - 12:38 Grazie...per la condivisione delle vostre eperienze... s 0 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.