Video: Lampadina maggiorata H4 55Watt, Faro supplementare LED e luci LED.

[mpfreerider]

Ciao amici, parliamo di illuminazione della nostra Vespa, mi è sempre interessato avere una buona visibilità alla guida, e quindi vi mostro la differenza tra l'utilizzo di una lampadina alogena normale HS1 e quella H4 da 55w, il faro a LED supplementare e le posizioni LED.

Spero di essere riuscito a far rendere in video la differenza di set-up!
Buona Visione!

 

[Echospro]

Bravo! 
Io sono passato al Full Led con un sistema che mi ha permesso di non modificare l'impianto originale.
I Led sono un'altra cosa!

Ciao
Gg

[mpfreerider]

Se vuoi raccontarci, sono molto curioso Gg!

[Echospro]

Qui ho descritto a grandi linee il funzionamento dell'impianto.
In pratica ho utilizzato il kit di MT e gli ho applicato un sistema che mi permette di trasformare la parte dell'impianto delle luci a 12Vcc senza forare o modificare il cablaggio.
Anche la parte di logica è fatta per essere fissata utilizzando solo la vite di fissaggio del regolatore.
Le uniche modifiche vanno fatte al cablaggio del manubrio, ma tutto in modo reversibile (tranne per il pulsante del clacson).

Però ho visto che adesso ci sono anche lampade a led che sostituiscono direttamente le lampade a filamento, il che è ancora meglio.

Ciao
Gg

[mpfreerider]

Interessante Gg, ora cerco di capire meglio di cosa si tratta.
Ho visto anche io le Lampade a LED H4, mi preoccupano un po' gli ingombri, perchè hanno il dissipatore posteriore e una centralina lungo il cablaggio, inoltre si dice che scaldino molto appunto nella zona dissipatore che sarebbe interna al manubrio.
Sarebbe un bel risparmio di W perchè sono sui 22W corrente continua,  però l'idea di rinunciare all' impianto anabbagliante in alternata, indipendente dal funzionamento batteria, mi dispiace per questioni di affiadabilità.