Dubbio su rondella asta selettore

[Manuel7777]

Ciao a tutti,

sto restaurando un motore VSD1M Rally 180 e ho un dubbio sul tipo di ranella da utilizzare sull'asta del comando selettore (nr. 39 nell'esploso).

Su altri motori ho sempre trovato una ranella in acciaio duttile piegata a scopo di arresto, mentre secondo il numero di ricambio si trova anche una ranella di spessore ca.1 mm.

Siccome questo motore era stato già aperto, vorrei essere certo di montare il componente giusto.

Vi ringrazio, saluti.

 

 

[FrancescoVespista]

Ciao,

Quando arriva un nuovo utente è gradita la presentazione in piazzetta.

Per la rondella, non ho esperienza diretta con motori Rally 180, però ti dico che sul mio PX, che ha lo stesso cambio a crocera bombata, la rondella del comando selettore è piatta e spessa. Però, per evitare di farti fare acquisti sbagliati, aspetterei qualche altro utente per sicurezza.

Saluti

[Manuel7777]

51 minuti fa, FrancescoVespista dice:

Ciao,

Quando arriva un nuovo utente è gradita la presentazione in piazzetta.

 

Ciao e grazie per la segnalazione, presentazione fatta. 

[volumexit]

7 ore fa, FrancescoVespista dice:

Ciao,

Quando arriva un nuovo utente è gradita la presentazione in piazzetta.

Per la rondella, non ho esperienza diretta con motori Rally 180, però ti dico che sul mio PX, che ha lo stesso cambio a crocera bombata, la rondella del comando selettore è piatta e spessa. Però, per evitare di farti fare acquisti sbagliati, aspetterei qualche altro utente per sicurezza.

Saluti

Francesco, le crocere non sono uguali cosi come il cambio, Questa dovrebbe avere la crocera con la tacca, il tubetto e l'alberino sottile. Questo tipo di cambio ha una rondella sottile che va ripiegata sia sullo stelo che sul tubetto ed ha la funzione di far svitare la crocera.

 

Vol.

[FrancescoVespista]

Adesso, volumexit dice:

crocera con la tacca

Ciao Luca, è vero, ora ricordo il fatto della crocera. Un amico mi disse che molti sbagliavano non montando quella con la tacca.

Quindi è una rondella da ripiegare come la rondella di fissaggio del primario per intenderci?

Grazie.

Saluti

[volumexit]

4 ore fa, FrancescoVespista dice:

Ciao Luca, è vero, ora ricordo il fatto della crocera. Un amico mi disse che molti sbagliavano non montando quella con la tacca.

Quindi è una rondella da ripiegare come la rondella di fissaggio del primario per intenderci?

Grazie.

Saluti

E' una normale rondella a vedersi, certo, spessore e diametro sono importati.

 

Vol.

[FrancescoVespista]

2 minuti fa, volumexit dice:

E' una normale rondella a vedersi, certo, spessore e diametro sono importati.

 

Vol.

Ho capito. Mi interessava il fatto che va ripiegata.

[volumexit]

34 minuti fa, FrancescoVespista dice:

Ho capito. Mi interessava il fatto che va ripiegata.

Qua si vede come va ripiegata.

Ciao.

[FrancescoVespista]

29 minuti fa, volumexit dice:

Qua si vede come va ripiegata.

Ciao.

Chiarissimo.

Poi dopo questa soluzione sono passati alla rondella piatta già dalla Rally 200 o direttamente sulle PX?

Saluti

 

[volumexit]

Chiarissimo.
Poi dopo questa soluzione sono passati alla rondella piatta già dalla Rally 200 o direttamente sulle PX?
Saluti
 

Si dovrebbe guardare sui cataloghi ricambi, comunque la rondella piatta del PX non serve ad evitare che si sviti, sui PX si deve ribattere la parte filettata dell'alberino quanto basta per non farla svitare.

Vol.

[Manuel7777]

Vi ringrazio, il dubbio é arrivato perché da alcuni ricambisti viene proposta la dondella spessa oltre 1mm. A questo punto monterò la rondella sottile ripiegandola.

 

[FrancescoVespista]

14 ore fa, Manuel7777 dice:

Ciao e grazie per la segnalazione, presentazione fatta. 

Ottimo 

[FrancescoVespista]

1 ora fa, Manuel7777 dice:

Vi ringrazio, il dubbio é arrivato perché da alcuni ricambisti viene proposta la dondella spessa oltre 1mm. A questo punto monterò la rondella sottile ripiegandola.

 

Purtroppo i ricambisti a volte ne sanno meno di noi, soprattutto con mezzi di una certa età.

Buonanotte