SMONTAGGIO MOZZO ANTERIORE

[CAMILLO]

Ciao a TT

scusatemi il disturbo, avrei bisogno del vostro aiuto!!

Sto smontando il mozzo anteriore della vespa VBB1T del 62.... ho qualche dubbio, o meglio preferisco chiedere prima di fare casini.

dopo aver usato litri di WD40 sono arrivato a questo punto, qui le domande:

1-il mozzo non capisco come smontarlo, quel "tappo" nel mozzo deve togliersi? come devo fare?

2-il supporto della molla risulta leggermente piegato, secondo voi devo sistemarlo? a martellate?

grazie

Simone

[exstreme]

16 minuti fa, CAMILLO dice:

Ciao a TT

scusatemi il disturbo, avrei bisogno del vostro aiuto!!

Sto smontando il mozzo anteriore della vespa VBB1T del 62.... ho qualche dubbio, o meglio preferisco chiedere prima di fare casini.

dopo aver usato litri di WD40 sono arrivato a questo punto, qui le domande:

1-il mozzo non capisco come smontarlo, quel "tappo" nel mozzo deve togliersi? come devo fare?

2-il supporto della molla risulta leggermente piegato, secondo voi devo sistemarlo? a martellate?

grazie

Simone

 

1- hai solamente il tamburo incollato alla flangia. Il "tappo" e i prigionieri sono la flangia e per il momento rimangono liì.

prendi un martello di plastica e batti DELICATAMENTE (è alluminio) lungo   sulla parte laterale di circonferenza  del tamburo ( NON sulle alette di raffreddamento), si dovrebbe togliere

2- si puoi drizzare la superficie e portarla in piano il più possibile, martello si  ma con tasso sotto e  preferibilmente a caldo

[CAMILLO]

Grazie Exstreme x la risposta ....

Ho fatto come mi dicevi ed effettivamente era incollato... adesso non mi resta che estrarre l'albero (sinceramente dalle notizie che trovavo in rete non si capiva molto come fosse fatto)

Altra domanda visto che ci sono, presumo che i cuscinetti non siano mai stati cambiati, secondo te li cambio? la ruota girava bene.

La vite dell'ammortizzatore (come vedi in foto) gira ma non vuole uscire, vado di martello?

e' la prima volta che mi cimento in un restauro di una vespa anni 60 e chi me la data aveva gia smontato tutto (il grosso) e fatto a mio avviso un po di casino.

Grazie

Simone

[exstreme]

 

si cambia tutto, non rimontare cuscinetti e minuteria con 60 anni sulle spalle. Il costo è irrisorio.

 

GUAI a usare il martello su quella vite, spezzeresti  l'estremità del mozzo all'istante.

innanzitutto svincola lo stelo forcella dal mozzo, dopodiché puoi mettere a mollo solo la punta con la vite in WD40 e/o gasolio.

Se ancora dura scaldi  con heatgun (ragionevolmente).

 

Dovresti averlo già tolto, ma prima di togliere la flangia , togli il rinvio del contakm.

 

[CAMILLO]

Perfetto. Faro' sicuramente come mi hai detto, infatti meglio chiedere a voi, prima di fare cavolate...

Per i cuscinetti ti do ragione come molte altre cose, suggerimenti dove acquistare i cuscinetti?

Hai suggerimenti su come togliere l'albero?

[CAMILLO]

Ciao a tt,

lo stelo forcella dal mozzo  non esce dalla sede ... avete qualche idea?

grazie

[paletti]

martellate interponendo un legno tra la il martello e la parte su cui batti?

[CAMILLO]

Grazie Paletti, ho martellato un po' ieri, ma non si muoveva nulla e ho messo in bagno con un po di gasolio

Questa sera riprovo con martello e legno e vediamo se si muove.... nel dubbio mi sono procurato un estrattore...

grazie come sempre per il vs aiuto.

[CAMILLO]

Buongiorno a tutti, avrei bisogno del vs aiuto ho ancora qualche domanda ...

- c'e' una guarnizione sotto il cuscinetto (foto 1)

- non riesco a togliere l'asta che vedete in foto 2 e 3 avete qualche idea? 

Grazie a tt!!!

[CAMILLO]

Ciao Nessun aiutino? non vorrei fare danni ...

grazie

 

[exstreme]

Il ‎27‎/‎09‎/‎2020 at 17:07, CAMILLO dice:

Buongiorno a tutti, avrei bisogno del vs aiuto ho ancora qualche domanda ...

- c'e' una guarnizione sotto il cuscinetto (foto 1)

- non riesco a togliere l'asta che vedete in foto 2 e 3 avete qualche idea? 

Grazie a tt!!!

 

 

 

 

1- si è un anello di feltro che funge da parapolvere. ed alloggia nella gola interna della flangia  Lo trovi da LV2. Soluzione un po' rudimentale che si risolve con un cuscinetto schermato.

2- quel perno è maledetto, molto difficile da togliere perché attraversando 3 sezioni flette sulla centrale. Io per toglierla  ho tagliato la parte opposta al portamolla, così hai due perni  distinti su cui battere.

Occhio che quanto batti metti 1 inserto in legno  o alluminio all'interno dell'incavo libero , piantati bene, in modo che non si fletta la fusione del mozzo, spezzandosi

Modificato 2 ottobre 2020 - 12:27 da exstreme

[CAMILLO]

Grazie Exstreme, ma poi monti i due pezzi tagliati? o ne hai acquistato uno nuovo.

In questi giorni l'ho lasciata nel gasolio x vedere se facilita l'uscita del perno, provero' come mi dici a mettere dei pezzi di legno e a pattere un po piu convinto. vediamo se si muove qualcosa.

 

[exstreme]

44 minuti fa, CAMILLO dice:

Grazie Exstreme, ma poi monti i due pezzi tagliati? o ne hai acquistato uno nuovo.

In questi giorni l'ho lasciata nel gasolio x vedere se facilita l'uscita del perno, provero' come mi dici a mettere dei pezzi di legno e a pattere un po piu convinto. vediamo se si muove qualcosa.

 

chiaramente il perno lo dovrai sostituire 

ma anche se non lo tagli si insaccherà talmente tanto che lo dovrai buttare ugualmente

[CAMILLO]

Grazie... allora taglio e faccio meno fatica e non rischio di fare danni irriparabili..

 

[CAMILLO]

Perfetto! sono riuscito a smontare tt.... unico neo mi sono accorto che togliendo il rinvio del KM la parte in ottone e' rovinata, probabilmente si e' inchiodata e non girando o poco la parte del filetto in acciaio l'ha consumata.

L'ho lulbrificata e ha iniziato a girare e poi l'ho tolta, Vendono solo quell'estremita' o devo acquiestare tt ?

Grazie

[CAMILLO]

... un'altra domanda... i vari ricambi x la fortella secondo la vs esperienza dove posso trovare un buon rapporto qulita'/prezzo?

[CAMILLO]

ciao a tt. non riesco a trovare online i cuscinetti per la forcella… avete qualche info dove posso trovarli?

Grazie