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Cilindro small da decidere.


joedreed
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Buonasera, ho appena trovato un vespa small da usare tutti i giorni hp 1992; ora un mio cliente preparatore di vespe small mi pagherà una parcella con un motore. Ovviamente carter nuovi e tutto il corredo alla perfezione. Mi domandavo per circa 25cv sereni qual è il cilindro che voi preferite? Sp09 vecchio, falc, quattrini, zirri o cosa al cilindro?? Dovendo scegliere vorrei un consiglio, di corsa lunga non so nulla nulla. Grazie 

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Buongiorno,
Be io direi che se ti fa tutto il '' corredo'' alla perfezione andrei senza dubbi su un cilindro falc con marmitta dedicata e tutto il resto... Diciamo che i 25 cv li raggiungi senza problemi cosi

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  • 1 month later...
  • 5 weeks later...

Sto iniziando a decidere il carburatore, tra 24 28 dell'orto oppure 30 polini. Nel caso da provare un 34, ma appena tutto finito. Intanto stanno sistemando i carter e poi si fanno il cilindro. Ho deciso che sarà da strada, quindi nulla di esasperato come fasi, anche per utilizzare o una espansione Fabrizi o una Egig Boa, vediamo. 

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  • 6 months later...

Andiamo avanti ed abbiamo assemblato. Montato un collettore corto con un 36, che mi costringerà a tagliare la paratia interna della V. Per la marmitta bisogna vedere, altrimenti su misura. Ora c'è da calcolare i rapporti. 

Spero che tra qualche mese sia tutto finito. Poi c'è da valutare la forcella e il disco davanti. 

Una domanda, ma se ho il comando monofilo, cosa mi conviene fare rispetto ai carter bifilo? Cambio manopola passo una guiana e filo? Se volessi lasciare il mono?? 

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  • 3 weeks later...
Il 20/3/2021 at 14:53, joedreed dice:

Andiamo avanti ed abbiamo assemblato. Montato un collettore corto con un 36, che mi costringerà a tagliare la paratia interna della V. Per la marmitta bisogna vedere, altrimenti su misura. Ora c'è da calcolare i rapporti. 

Spero che tra qualche mese sia tutto finito. Poi c'è da valutare la forcella e il disco davanti. 

Una domanda, ma se ho il comando monofilo, cosa mi conviene fare rispetto ai carter bifilo? Cambio manopola passo una guiana e filo? Se volessi lasciare il mono?? 

Io ho fatto il procedimento inverso. Carter monofilo  e manettino del 50special   modificato. Nulla di difficile realizzazione. Modifichi la piastra che accoglie i 2 fili delle marce e l'interno del manettino dove alloggia la camma. Si misura, si taglia e si salda.... 

 

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  • 2 months later...

Buonsera, spero di montare prima delle vacanze. Il motore è in messa a punto, rapporti e carburazione; non me ne posso occupare direttamente. L'unica questione è la forcella, troppo poco va messo il disco. Una soluzione per la hp/v, cosa prendo Crimaz oppure?? 

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Il 13/6/2021 at 18:43, joedreed dice:

Buonsera, spero di montare prima delle vacanze. Il motore è in messa a punto, rapporti e carburazione; non me ne posso occupare direttamente. L'unica questione è la forcella, troppo poco va messo il disco. Una soluzione per la hp/v, cosa prendo Crimaz oppure?? 

 

Ciao

la forcella HP/V dovrebbe avere gia perno 20 (e biscotto lungo) come la XL rush. Nulla di più semplice: mozzo completo a disco PX, o (se non vuoi avere sbatte per la pompa al manubrio)  kit semidraulico GRIMECA. Entrambi P&P

Crimaz non fa kit disco (smallframe) per biscotto lungo,  solo per forcelle biscotto corto.

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Il 5/4/2021 at 22:52, enrico83 dice:

Io ho fatto il procedimento inverso. Carter monofilo  e manettino del 50special   modificato. Nulla di difficile realizzazione. Modifichi la piastra che accoglie i 2 fili delle marce e l'interno del manettino dove alloggia la camma. Si misura, si taglia e si salda.... 

 

Interessante. Hai una foto della modifica?

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1 ora fa, enrico83 dice:

Non mi lascia inserire altre immagini. Se vuoi mandarmi il tuo numero in privato o mail ti spedisco un paio di foto 

Manda pure in mail: sk8ne[chiocciola]yahoo[punto]it

Grazie mille

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