Carburatore e foglio di omologazione

[McMax]

ciao a tutti,

sto restaurando una vespa 50 N V5A1T  che ho da circa 35 anni e da ragazzo ovviamente ci ho montato l'inverosimile: 102, campana 24/72 denti dritti, marmitta leovinci e, ovviamente l'immancabile carburatore SHB19/19. Ora l'idea è quella di riportarla in originale e per fare questo sto cercando di capirci di più tra normative e foglio di omologazione (è appunto cercando quello che sono approdato in questo bellissimo forum). Ora io ho sempre saputo che la modifica del carburatore, al pari ovviamente delle altre sopra menzionate, fosse illegale.... ma leggendo il foglio di omologazione scopro con mia sorpresa che il carburatore non è minimamente menzionato!!! Quindi, in teoria, ci posso metter quello che voglio visto che non è regolamentato..... ??

Sono io che sto interpretando male oppure è effettivamente così?

Grazie!

Max

[Andrea78153]

se non ricordo male sul libretto sono riportati sigla e dimensione del carburatore e sigla del filtro dell'aria, nelle PK è riportato anche il getto del max

[Andrea78153]

però pensandoci bene, sui vecchi libretti tutto ciò non è riportato.

E' riportata però la potenza massima, 1,45 CV circa

Oltre al fatto che deve fare i 45 Km/h ed i compnenti come marmitta e filtro aria devono avere una loro omologazione apposita

Modificato 31 maggio 2020 - 19:09 da Andrea78153

[McMax]

ah quindi sui nuovi libretti ci sono queste informazioni ? Ma da dove le prendono visto che sul foglio di omologazione (che dovrebbe essere il documento più completo) non ci sono ?

[Andrea78153]

sui libretti "moderni" non lo so, io parlo per le ultime vespe 50, ovvero HP, V e qalche altro modello precedente

per il resto l'unica cosa sicura è che in fase di revisione, l'unica cosa che "dovrebbero" controllare con certezza è a velocità massima, ovvero non superiore ai 45 Km/h

invece se si va a rifare il libretto alla motorizzazione la cosa si complica: li spulciano ogni singola omologazione, anche marmitta e filtro aria che hanno i loro DGM