150 Sprint 1966

[berto]

Salve a tutti,

dopo un po' di latitanza dal sito, presento il mio ultimo acquisto (del 2017), che mi porta a zonzo nella bella stagione: uniproprietario prima di me, riverniciata; le scritte purtroppo hanno perso quasi del tutto l'effetto "anodizzato". 

?

[senatore]

Complimenti, davvero bella.

[GiPiRat]

Sì, concordo con senatore, la vernice pare l'originale ed è stata stesa molto bene.

Ciao, Gino

[franzpero]

Ciao e complimenti! Finalmente una Sprint messa come si deve con il suo colore e tra l'altro come già detto verniciata molto bene. Al giorno d'oggi se ti incontri con altri che possiedono questo modello non ne trovi due d'uguali ovvero 50 sfumature di grigio ma sempre troppo grigio. Ah a proposito cosa hanno cosa hanno la scritte che non vanno, a parte che il colore che dovrebbe essere anodizzato blu scuro piuttosto il fanale posteriore che dovrebbe essere quello col tegolino lungo da prima serie dato anche la forma dello scudetto sullo scudo.

Scusa sai ma sono di parte....

Goditela posso garantirti che è un mezzo veramente affidabile.

Francesco 

Modificato 17 febbraio 2019 - 06:33 da franzpero

[volumexit]

1 ora fa, franzpero dice:

piuttosto il fanale posteriore che dovrebbe essere quello col tegolino lungo da prima serie dato anche la forma dello scudetto sullo scudo.

Secondo me il fanale posteriore e' corretto, non e' una "prima serie", si vede dalla serrature del bauletto. Mi sembra che fanale è sportello bauletto siano coerenti tra di loro.

 

Vol.

[franzpero]

14 minuti fa, volumexit dice:

Secondo me il fanale posteriore e' corretto, non e' una "prima serie", si vede dalla serrature del bauletto. Mi sembra che fanale è sportello bauletto siano coerenti tra di loro.

 

Vol.

Su questo devo darti ragione probabilmente mi ha tratto in inganno lo scudetto e l'anno di immatricolazione,  da quello che so le variazioni della serratura e del fanale sono state fatte dal 67 in poi.

Francesco

Modificato 17 febbraio 2019 - 07:44 da franzpero

[volumexit]

3 ore fa, franzpero dice:

Su questo devo darti ragione probabilmente mi ha tratto in inganno lo scudetto e l'anno di immatricolazione,  da quello che so le variazioni della serratura e del fanale sono state fatte dal 67 in poi.

Francesco

Quel fanale li e' stato usato dal numero di telaio 025400, la serratura di quel tipo e' stata usata dal numero di telaio 025401. La produzione sprint del '66 finisce con il telaio 39230 ed 'e iniziata con la 26479, quindi già per tutto il 1966 la sprint montava quel fanale e quella serratura bauletto.  Addirittura queste modifiche arrivano nel verso fine 65 quindi ben prima del cambio scudetto.

 

VOl.

[franzpero]

18 ore fa, volumexit dice:

Quel fanale li e' stato usato dal numero di telaio 025400, la serratura di quel tipo e' stata usata dal numero di telaio 025401. La produzione sprint del '66 finisce con il telaio 39230 ed 'e iniziata con la 26479, quindi già per tutto il 1966 la sprint montava quel fanale e quella serratura bauletto.  Addirittura queste modifiche arrivano nel verso fine 65 quindi ben prima del cambio scudetto.

 

VOl.

Grazie, ero convinto in maniera errata, però calcolando che la mia immatricolata nel Luglio 65 e con telaio 105xx questo modello ha avuto una notevole produzione.

Francesco

[berto]

Grazie per le vostre risposte, accetto molto volentieri critiche e consigli.
Le plastiche dei fari, a quanto mi disse il proprietario, non sono mai state cambiate (marchiate Siem, da vicino si vede che sono vissute), stessa cosa per le modanature laterali. La vecchia sella e lo scudetto anteriore in metallo li ho a casa conservati; il poggiapiedi laterale fu montato a fine anni 60 e a mio avviso è un accessorio coerente e può rimanere montato.