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Alessio89

M1R d60

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non credo sia più in commercio da  3/4 anni,  se lo trovi è qualche rimanenza di magazzino. Se chiami Angelo può darsi  che ti rimedi qualcosa,  sempre molto disponibile.

cilindri quattrini  nuovi (60) ad oggi disponibili sono solo:

M1LR  60 GTR 

M1 60 GTR

M1 60 B GTR

M1A 60

 

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piccola correzione scusa, ho fatto erroneamente il merge tra due cilindri

M1L-R 60  è quello cattivo in corsa 53

M1L 60 GTR  il classico

 

cmq  l'M1R 60  Angelo Zirri lo da disponibile su motore completo, quindi sicuramente ne ha ancora di questi GT

http://zirriangelocorseinvespa.it/motore_m1r.html

 

 

Modificato da exstreme

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Ora stavo cercando un pó in giro he ho teovato questi? peró le immagini non sono quelle vere del gt. Quello della foto mi sembra più un m1lc9496b3dcf0d06c75309f6b6fcb6e68e.jpg3c551fa17db292c8f027cc4795aec984.jpg

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17 ore fa, Alessio89 dice:

Ora stavo cercando un pó in giro he ho teovato questi? peró le immagini non sono quelle vere del gt. Quello della foto mi sembra più un m1lc9496b3dcf0d06c75309f6b6fcb6e68e.jpg3c551fa17db292c8f027cc4795aec984.jpg

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Ma tu cosa stai cercando? :mah::mah::mah:

Il titolo del post dice  M1R , quindi significa  la versione pista con aspirazione al carter, ovvero  quello che ti dico essere fuori produzione da parecchio.

Se stai cerando la versione cattiva (R) lamellare al cilindro è esattamente quella in foto M1L-R 60 in corsa 53 , molto più pepata della versione standard M1L 60 GTR (corsa 51)

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Con tutte queste diciture sto diventando matto Quindi ci sarebbe M1R d60 e M1L-R d60? quale sarebbero le differenze?

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