Salve ragazzi, sto montando sul motore della 125TS Vnl3m albero 17 il 166 Malossi MKIII senza raccordare, con carburatore 24/24E+filtro T5, accensione elettronica Pinasco, albero posticipato Pinasco e marmitta Megadella V1.4 CL1.

Secondo voi potrebbe  andare bene 55/160 e 120-be3-160?

Inoltre come regolo l'anticipo con la Pinasco Flytech? Sul manuale Malossi dice 18° ma credo si riferisca all'accensione originale. Considero 23°?

Om8r4 parti dal 130 di max e vai a scendere, io col 120 ho scaldato...saresti troppo a rischio in ogni caso.

Malossi dice 18° con anticipo fisso su acc. piaggio elettronica.

La Flytech dovrebbe seguire la medesima curva di ritardo delle altre accensioni variabile vendute nel mondo vespa (quattrini, parmakit,ecc.). Dal minimo a 4000 giri non ritarda niente rispetto all'anticipo che hai impostato ruotando lo statore, poi da 4000 a 8000 ritarda in maniera lineare (fino a -8° a 8000 giri). Credo che 23° gradi sia un buon punto di partenza ( da settare con strobo però).

Io pensavo di partire da un 125 (giusto perchè è quello che ho subito disponibile).

L'anticipo ero orientato anch'io a 23° ma non ho la strobo, come posso fare?
Sulle istruzioni dice di considerare la tacchetta più lunga sulla PX GT VNB, posso settarla considerando quella tacca?