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Fari a led su vespa gtr


Bertuc79
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  • 2 weeks later...

Voglio ringraziare pubblicamente @bertuc79 per avermi aiutato in privato con questa modifica, ho già testato i bulbi per stop e posizione posteriore e devo dire che la visibilità ottenuta non ha paragoni con quella offerta dalle precedenti lampadine ad incandescenza.

Ieri sera, sarebbe meglio dire ieri notte, ho installato anche il kit anteriore che testerò stasera, senza lo schema che mi ha fornito bertuc79 sarei ancora lì a smadonnare (lo so che l'impianto di una vespa è semplice ma per chi comincia non è così facile, almeno non lo è per me).

Nel mio caso, Sprint Veloce del '77, al posteriore ho usato due di questi:

s-l500.jpg.d4979e93296022ff4599808c78bb881c.jpg

mentre il "siluro" è andato ad illuminare la gemma verde sul manubrio:

s-l200.jpg.f3d14548051698b02e4479f589ab0b9b.jpg

la sede è un po' da adattare ma ci sta e sembra anche ben stabile.

Non so se si possono mettere i links alle inserzioni ma per chi è interessato all'acquisto su eBay li trovate rispettivamente con queste descrizioni:

1x 6V 6 VOLT BA15S Fanale posteriore a LED 1014 1025 205 244 1156 R5W R10W DC AC

6 VOLT 6V 38-39mm Festoon LAMPADINA LED 6 SMD CLASSIC AUTO MOTO SCOOTER glb253

A presto per il test-drive!

 

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Volevo precisare che quella dello stop è anche troppo potente...perché tende a togliere corrente a quella a siluro,bisognerebbe fare delle prove....secondo me sarebbe sufficente anche da 2 w

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Sto facendo delle prove anche io,a differenza del kit anteriore che ha un alimentatore e ventola di raffreddamento,quelle posteriori soffrono un po il calore,e lavorando direttamente in ac sono piu delicate,credo che abbiamo applicato troppa potenza,ne ho bruciata 1 a siluro anche io perche  quella dello stop assorbe troppo,ora  ho messo una siluro da c5-10w,mentre nello stop quella classica da 10w e stanno durando

Sono in attesa di una da 2 w per lo stop vediamo quando arriva,bisogna trovare il giusto equilibrio...

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Inoltre io adesso ho messo l'impianto elettronico in 12v,se avete i 6v a puntine consiglio comunque di mettere un piccolo regolatore di tensione(io lo avevo nascosto sul faro posteriore)

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9 ore fa, Bertuc79 dice:

........,se avete i 6v a puntine consiglio comunque di mettere un piccolo regolatore di tensione(io lo avevo nascosto sul faro posteriore)

Intendi tipo questo descritto nel video?

Salvalampade

Se lo installo nello stesso modo è ok o conviene solo "proteggere il posteriore" ?  ;-)

Quelli che vedo in giro viaggiano a oltre 30 neuri.............c'è roba più abbordabile che voi sappiate?

P.S.: Non riesco a caricare i video, me li fa postare solo come link.

 

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Salve, e complimenti per la modifica! Una domanda tecnica, se posso: ho una vespa 150 del '97 con acc. elettronica, normale, senza batteria, posso montare anche su questo motore la/le lampada/lampade a LED?

Grazie se puoi darmi una risposta. Altrimenti grazie lo stesso.

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13 minuti fa, 0m8r4 dice:

Ok grazie!

Lo compro a Forlì che mi costa meno, ce l'ha un ricambista che conosco ed è vicino al mio posto di lavoro, per come montarlo (l'ho detto che sono gnucco vero?) spero ci siano istruzioni chiare altrimenti romperò le balls a qualcuno di buon cuore ;-)

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Comunque visto che ti trovi, perchè non fai una conversione a 12V? Da quando hanno fatto l'adattatore per montare il volano PX sugli alberi cono 17, te la cavi con pochi euro e hai 12V con molte comodità

 

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Vespa in rodaggio e garanzia di 24 mesi del restauratore da cui l'ho comprata, per il momento devo limitarmi a modifiche soft............ne riparliamo tra 2 anni, al momento non saprei neanche apprezzarne i vantaggi a dire il vero, comunque grazie per il suggerimento.

Per il momento vedere ed essere visto molto meglio è il massimo risultato che mi prefiggo di raggiungere. :ok:

Modificato da querida-presencia
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