Buonasera.

Devo togliere la forcella dalla mia arcobaleno per sostituire parafango a ammo. Per far scivolare lo stelo dal telaio bisogna sollevare la vespa da terra o sfruttare un pozzetto, in modo che lo stelo si sfili dal telaio. Qualcuno sa di quanto spazio necessita la forcella per poter uscire?

Buonasera.
Devo togliere la forcella dalla mia arcobaleno per sostituire parafango a ammo. Per far scivolare lo stelo dal telaio bisogna sollevare la vespa da terra o sfruttare un pozzetto, in modo che lo stelo si sfili dal telaio. Qualcuno sa di quanto spazio necessita la forcella per poter uscire?

Dovrebbero bastare due pezzi di legno spessi 10 cm sotto le scarpette del cavalletto. Ovviamente devi togliere la ruota anteriore.

Vol.

1 ora fa, volumexit dice:

Dovrebbero bastare due pezzi di legno spessi 10 cm sotto le scarpette del cavalletto. Ovviamente devi togliere la ruota anteriore.

Vol.

Beh allora è facilmente fattibile,; avevo sentito che doveva sollevarsi parecchio.Grazie

L'ho fatto questa estate, servono 17 cm sotto il cavalletto, prima di sfilare la forcella devi spessorare anche sotto il motore, altrimenti la Vespa tende a piegarsi a destra. Procurati delle tavolette e le metti sotto il cavalletto una volta a destra e una volta a sinistra, così non fai nessuno sforzo a sollevare, basta piegarla un po' di lato.

EDIT: Ho trovato una foto, dovrebbero essere 18 cm circa, ma se manca il centimetro lo puoi aggiungere all'ultimo momento, l'importante è spessorare sotto il blocco motore.

Edited February 11, 20188 yr by Stelvio

7 ore fa, Stelvio dice:

L'ho fatto questa estate, servono 17 cm sotto il cavalletto, prima di sfilare la forcella devi spessorare anche sotto il motore, altrimenti la Vespa tende a piegarsi a destra. Procurati delle tavolette e le metti sotto il cavalletto una volta a destra e una volta a sinistra, così non fai nessuno sforzo a sollevare, basta piegarla un po' di lato.

EDIT: Ho trovato una foto, dovrebbero essere 18 cm circa, ma se manca il centimetro lo puoi aggiungere all'ultimo momento, l'importante è spessorare sotto il blocco motore.

Grande!