Differenze dischi surflex px 150 E

[Pierluigi]

Amici vi scrivo perché tramite il tasto ricerca non ho trovato risposte.

Votrei acquistare dischi + infradischi SURFLEX per la mia vespa più che pepata.

mi trovo davanti un bivio: ho trovato 3 prodotti differenti entrambi "apparentemente" adatti per la px 150.

Sono tutte 3 dischi + 2 infradischi + 6 molle rinforzate (che non userò perché ho già le malossi).

Non c'è nessuna descrizione (apparte in codici) che mi faccia capire quale sia la differenza tra i 3 articoli: per capirci dalla più "scarsa" alla più "prestante"

 

- codice s1287 https://www.lavespadue.it/frizioni-surflex-vespa-frizione-surflex-per-vespa-125-150-sprint-veloce-super-gt-gtr-gl-1957-al-1964-px-pe-1980-al-1997.1.25.728.gp.2891.uw

 

- codice s1389 https://www.lavespadue.it/frizioni-surflex-vespa-frizione-surflex-per-vespa-px-125-150-1980-al-1998.1.25.728.gp.2934.uw

 

-codice s1916 https://www.lavespadue.it/frizioni-vespa-serie-dischi-frizione-surflex-per-vespa-px-125-150.1.25.725.gp.4847.uw

 

quest'ultimo articolo mi incuriosisce di più: mi spiego meglio. Solitamente mi rifornisco da vesp@t1me. Fino agli inzi dell'estate gli ultimi due articoli linkati avevano lo stesso prezzo (come potete notare dai link di un altro ricambista).

Oggi spulciando sul sito vesp@t1me, noto che il prezzo delle s1916 è RADDOPPIATO! Ben 64 cocuzze!

alche ho chiamato l'assistenza per chiedere delucidazioni e mi hanno riferito che qualche settimana fa la surflex ha comunicato loro di aumentare il prezzo di questo specifico ricambio. Non ha saputo spiegarmi la differenza tra i due articoli "apparentemente" uguali. Infatti mi ha consigliato di richiamarlo tra 2 settimane in modo da sentire l'azienda produttrice e fornirmi una valida spiegazione.

È stato lo stesso ragazzo dell'assistenza a confermarmi che fino a qualche mese fa i ricambi avevano lo stesso prezzo!

booo:mah:

 

qualcuno ne sa di più?

 

Pier

[Pierluigi]

Amici, Nessuno?

allora aspetterò notizie dal ricambista e comunicherò qui il responso, nel caso qualcuno, in futuro, si porrà il mio stesso quesito!

[Pierluigi]

Aggiorno , con ritardo questa discussione..

il ricambio codice s1916 è leggermente sceso su vesp@time (49€ circa, ma comunque più alto rispetto agli altri ricambi elencati)

Elenco le caratteristiche: innanzitutto non sono 3 dischi (come mi avevano precedentemente riferito al telefono) ma sono 4 [4 dischi + 3 infradischi + molle]

i dischi sono guarniti in surflex a differenza degli altri guarniti in sughero, quindi credo debbano essere più prestazionali

non so dirvi però che differenza ci sia tra surflex/sughero (a me sembran uguali)

 

 

ciao

[Marben]

Cataloghi Surflex alla mano:

• Al codice S 1287 corrisponde la serie di dischi standard per frizione largeframe a 6 molle, con tre dischi guarniti conduttori (sughero) e due dischi non guarniti condotti. Si tratta della frizione post 1963, sino a tutti i PX 125-150 prima dell'adozione della 8 molle. Lo stesso kit è tuttavia adattabile anche alle precedenti large: le 150 dalla VBA in poi e le 125 escludendo VNA1 e parte delle VNA2. 
  Vedi qui, pagina 9: http://www.surflex.it/Surflex.it/Veterane_files/Piaggio (Veterane).pdf
  E qui, a pagina 7: http://www.surflex.it/Surflex.it/Europee_files/Piaggio.pdf
   
• Al codice S 1389 corrisponde il kit a quattro dischi conduttori (e tre condotti), adattabili alle frizioni di cui sopra. Guarnitura in sughero.
  Vedi qui, pagina 8: http://www.surflex.it/Surflex.it/Europee_files/Piaggio.pdf
   
• Il codice S 1916 è uguale al precedente, ma come hai ravvisato la guarnitura è in Surflex.
  Come prima, qui a pagina 8: http://www.surflex.it/Surflex.it/Europee_files/Piaggio.pdf

La guarnitura in Surflex dovrebbe essere quella mescola grigiastra antisaltellamento.