Biellas 34 Posted 5 August 2017 - 18:35 Share Posted 5 August 2017 - 18:35 Non sò proprio come fare, il telaio è stato sabbiato e messo in forno per farlo a ferro e poi dato l'epossidico.Ad oggi il telaio dopo più di un mese comincia a venire fuori ruggine, solo qui per fortuna. Secondo voi a cosa è dovuto visto che è sempre stato al coperto e di umidità non ce n'è anzi, si cuoce dal caldo. Confido in voi per una soluzione, almeno prima che la vernicio. Vorrei evitare marciture. Avevo fatto tutto ,piano piano,bene bene e quello della sabbiatura non me la racconta giusta, perchè se l'avrebbe fatta "cuocere" nel forno con il fuoco come dice lui, quella cosa di ruggine non ci sarebbe. Sembra che stia sudando ruggine. Come mi devo comportare in questo caso? GRAZIE 0 Quote Link to post Share on other sites
ggiorgio15 4 Posted 5 August 2017 - 20:55 Share Posted 5 August 2017 - 20:55 non mi intendo molto ma mi dissero che ,dato il fondo, bisogna verniciare in tempi brevi per evitare il formarsi di ruggine. non so spiegarti però il motivo non sei il solo comunque che ha lasciato la vespa con il fondo e gli è successo 0 Quote Link to post Share on other sites
vespabaddyno 137 Posted 5 August 2017 - 21:13 Share Posted 5 August 2017 - 21:13 il problema è l'interno del tunnel, occorre dargli una pulita altrimenti presto o tardi avrai problemi 1 Quote Link to post Share on other sites
Biellas 34 Posted 6 August 2017 - 07:28 Author Share Posted 6 August 2017 - 07:28 il problema è l'interno del tunnel, occorre dargli una pulita altrimenti presto o tardi avrai problemi Esatto vespabadyno, penso anche io la stessa cosa, ma come posso fare per pulire dentro al tunnel, mica è facile se non si sà il trucco 0 Quote Link to post Share on other sites
LUIGINO 5 Posted 6 August 2017 - 08:39 Share Posted 6 August 2017 - 08:39 è normale,nella giuntura la sabbia non arriva mai a pulire,è impossibile.Penso l'unica cosa da fare è spazzolare la fioritura e dare un po' di fosfatante che converte. 1 Quote Link to post Share on other sites
Biellas 34 Posted 6 August 2017 - 09:36 Author Share Posted 6 August 2017 - 09:36 è normale,nella giuntura la sabbia non arriva mai a pulire,è impossibile.Penso l'unica cosa da fare è spazzolare la fioritura e dare un po' di fosfatante che converte. il fosfatante sarebbe il ferox? 0 Quote Link to post Share on other sites
enrico83 9 Posted 6 August 2017 - 10:50 Share Posted 6 August 2017 - 10:50 Per tamponare il problema potresti provare a ripulire dalla ruggine l'interno del tunnel (fin dove possibile) con una spazzola d'acciaio . E dopo aver soffiato e lavato per bene inonda il tunnel con ferox. Rigira il telaio affinché il convertiruggine coli ovunque da ginture e fori vari. Spero di essermi spiegato 0 Quote Link to post Share on other sites
screecit 0 Posted 6 August 2017 - 12:16 Share Posted 6 August 2017 - 12:16 se fai il decapaggio in vasca il risultato dovrebbe essere eterno . prova a contattare la Simet di Torino e chiedere un preventivo. 0 Quote Link to post Share on other sites
LUIGINO 5 Posted 6 August 2017 - 12:32 Share Posted 6 August 2017 - 12:32 il fosfatante sarebbe il ferox? il remox o rimox sono acidi fosforici che convertono la ruggine in quel punto dove ti è uscita la ruggine se guardi verso il retro vedi i punti di elettrosaldatura delle due parti,le due lamiere quando sono saldate sono nude all'interno e i prodotti di verniciatura non ci arrivano mai a proteggere 0 Quote Link to post Share on other sites
Biellas 34 Posted 6 August 2017 - 14:48 Author Share Posted 6 August 2017 - 14:48 se fai il decapaggio in vasca il risultato dovrebbe essere eterno .prova a contattare la Simet di Torino e chiedere un preventivo. E' quello che avrei dovuto fare all'inizio, ma io non abito proprio a Torino ma in provincia e con il mio ape non era il caso, Oramai, ho già speso 100euri x sabbiatura e sverniciatura al forno e 100 per epossidico. Adesso vorrei stuccare e dare il fondo. - - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - - fatto, speriamo faccia qualcosa, ma è un' azzardo, ho letto che il ferox è una porcheria. comunque ho fatto un pezzo con acido cloridrico che arriva anche nelle saldature dello scatolato poi risciacquato con bicarbonato, per arrestare l'azione dell' acido. potete vedere la differenza, questo lo feci prima della sabbiatura. GRAZIE A TUTTI. Super Forum, peccato che il "vecchio" Poeta è sempre latitante.ma questa è un' altra storia. 0 Quote Link to post Share on other sites
Gioweb 12 Posted 9 August 2017 - 09:17 Share Posted 9 August 2017 - 09:17 "cuocere" nel forno con il fuoco come dice lui, quella cosa di ruggine non ci sarebbe. comunque non c'è nessun fuoco nel forno, è una temperatura che ci si sta tranquillamente dentro, più che altro la cabina essendo un posto pulito con aspirazione non far depositare polveri ambientali sullo strato di verniciatura. Sono 30/40 gradi ma io dubito che abbia acceso d'estate per passare il fondo, ha solo verniciato nella cabina. 0 Quote Link to post Share on other sites
FedeBO 60 Posted 9 August 2017 - 11:08 Share Posted 9 August 2017 - 11:08 Quoto. P.s.: è un piacere rileggerti Gio! 0 Quote Link to post Share on other sites
Biellas 34 Posted 9 August 2017 - 12:35 Author Share Posted 9 August 2017 - 12:35 comunque non c'è nessun fuoco nel forno, è una temperatura che ci si sta tranquillamente dentro, più che altro la cabina essendo un posto pulito con aspirazione non far depositare polveri ambientali sullo strato di verniciatura. Sono 30/40 gradi ma io dubito che abbia acceso d'estate per passare il fondo, ha solo verniciato nella cabina. La sabbiatura è stata fatta a febbraio, non era tanto caldo, comunque sì hai ragione tu, infatti sul sito del sabbiatore viene spiegato così: Termo sverniciatura: Totale pulizia del supporto da grassi e olio anche nelle parti non visibili (l'aria calda arriva ovunque). Subito pronta per l'applicazione del primer o cataforesi con altissimo coefficiente di ancoraggio. Totale eliminazione della ruggine in profondità, aspetto metallo bianco 0 Quote Link to post Share on other sites
Gioweb 12 Posted 10 August 2017 - 10:28 Share Posted 10 August 2017 - 10:28 La sabbiatura è stata fatta a febbraio, non era tanto caldo, comunquesì hai ragione tu, infatti sul sito del sabbiatore viene spiegato così: Termo sverniciatura: Totale pulizia del supporto da grassi e olio anche nelle parti non visibili (l'aria calda arriva ovunque). Subito pronta per l'applicazione del primer o cataforesi con altissimo coefficiente di ancoraggio. Totale eliminazione della ruggine in profondità, aspetto metallo bianco Ho visto il sito del sabbiatore, è davvero un professionista dai lavori che fa. Quindi ti ha effettuato la "termosverniciatura" non sapevo neanche dell'esistenza. C'è sempre da imparare. Comunque i punti di giunzione sono sempre problematici. Perché non chiedi a lui se ha consigli da darti? Quoto. P.s.: è un piacere rileggerti Gio! Grazie Fede, ho dovuto "mollare" per un po la passione che però c'è sempre e spero molto presto di riattivarmi. 0 Quote Link to post Share on other sites
elmikelino 0 Posted 10 August 2017 - 11:20 Share Posted 10 August 2017 - 11:20 Dopo il trattamento al tunnel è buona cosa mettere del sigillante tra le giunture dopo il fondo prima di verniciare, cercando di spingerlo all'interno 0 Quote Link to post Share on other sites
enrico83 9 Posted 13 August 2017 - 13:36 Share Posted 13 August 2017 - 13:36 Dopo il trattamento al tunnel è buona cosa mettere del sigillante tra le giunture dopo il fondo prima di verniciare, cercando di spingerlo all'interno 0 Quote Link to post Share on other sites
Biellas 34 Posted 26 September 2017 - 13:12 Author Share Posted 26 September 2017 - 13:12 (edited) certamente, l' ho fatto con del silicone riverniciabile che si usa sulle barche ed è resistente anche alla salsedine, causa di ruggine, soprattutto in inverno quando cospargono le strade . Edited 26 September 2017 - 13:13 by Biellas 0 Quote Link to post Share on other sites
casabis 3 Posted 26 September 2017 - 14:57 Share Posted 26 September 2017 - 14:57 Sicuro che quella ruggine non sia semplicemente dovuta all'acqua (penso ne sia stata usata) per lisciare le stuccature date su pedana e dintorni? Acqua che ha portato fuori la ruggine formata dal contatto dove si uniscono le lamiere. Cordialmente 0 Quote Link to post Share on other sites
Biellas 34 Posted 1 October 2017 - 18:46 Author Share Posted 1 October 2017 - 18:46 (edited) risolto, era il residuo di acido cloridrico che avevo usato per togliere la ruggine con risultati eccezzionali. Dopo si deve sciacquare con bicarbonato, senno l' acido continua fare il suo corso. Ho risolto sciaquando con una lancia ad alta pressione con bicarbonato assieme all' acqua ora è verniciata. L' acido da così lo fa venire come sotto, in fondo a lavoro finito Edited 1 October 2017 - 18:47 by Biellas 0 Quote Link to post Share on other sites
poeta 29 Posted 1 October 2017 - 20:02 Share Posted 1 October 2017 - 20:02 Comunque....PK stupenda. 0 Quote Link to post Share on other sites
Biellas 34 Posted 2 October 2017 - 16:56 Author Share Posted 2 October 2017 - 16:56 20 ore fa, poeta dice: Comunque....PK stupenda. Grazie Poeta, preparati che tra pochissimo mi devi aiutare a mettere in "fase" il motore spinto stradale a valvola con i pezzi che ho avanzato (polini 102,115 e malossi 115) per utilizzare quel che ho. 0 Quote Link to post Share on other sites
poeta 29 Posted 2 October 2017 - 21:02 Share Posted 2 October 2017 - 21:02 il polini 102 è messo meglio degli altri spero..... 0 Quote Link to post Share on other sites
Biellas 34 Posted 4 October 2017 - 16:37 Author Share Posted 4 October 2017 - 16:37 Il 2/10/2017 at 23:02, poeta dice: il polini 102 è messo meglio degli altri spero..... in che senso il polini è messo meglio degli altri? Sono tutti messi bene, sopratutto il 115 malossi che è nuovo. 0 Quote Link to post Share on other sites
poeta 29 Posted 4 October 2017 - 21:00 Share Posted 4 October 2017 - 21:00 il Malossi gira alto, il Polini è più versatile seppur performante ed a dire il vero o preferisco, il 115 non sò percè non mi ha mai convinto, è sottile di camicia ed in vero il 102 gira più alto e meglio---- ma essendo il Malossi NUOVO ed il POLINI usato io tra i due monterei il cilindro NUOVO.... ovvero il malossi 1 Quote Link to post Share on other sites
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