Forcella vespa oppure ape ?

[screecit]

Ciao.

Qualcuno sa riconoscere se questa forcella e' di vespa ?

Se di vespa , a quale modello appartiene ?

[senatore]

E' di vespa.

Esattamente monta a partire dal 1951, vista la presenza dell'attacco superiore dell'ammortizzatore.

Comunque è possibile montarla, ignorando l'attacco dell'ammortizzatore, anche sui modelli precedenti di 125.

Visto il colore è esattamente di una V30/33.

Nell'ultima foto, si vede una cosa strana che non deve esserci e cioè quello "spuntone" interno al tubo.

Sarà stata modificata per chissà cosa. Inoltre nella penultima foto, sembra come se lo scasso del tubo forcella nel quale passa il bullone che stringe il manubrio sia stato riempito con saldatura. Se è così, lo scasso va ripristinato.

[screecit]

Ho aggiunto delle foto.

Il foro del cavo contakm e' sotto .

La saldatura in alto sembra vecchia .

[senatore]

Il foro per la trasmissione del contachilometri è quello che si vede nella prima foto, e tutte le vespe che montano questo tipo di forcella, dalla prime 125 del 1948, all'ultima 200 rally del 1978, hanno il foro nella stessa posizione.

La saldatura, anche se vecchia di 60 o più anni, per il corretto montaggio della forcella, va eliminata e va ripristinato lo scasso.

[MarcoV14]

E' di vespa.

Esattamente monta a partire dal 1951, vista la presenza dell'attacco superiore dell'ammortizzatore.

Comunque è possibile montarla, ignorando l'attacco dell'ammortizzatore, anche sui modelli precedenti di 125.

Visto il colore è esattamente di una V30/33.

Nell'ultima foto, si vede una cosa strana che non deve esserci e cioè quello "spuntone" interno al tubo.

Sarà stata modificata per chissà cosa. Inoltre nella penultima foto, sembra come se lo scasso del tubo forcella nel quale passa il bullone che stringe il manubrio sia stato riempito con saldatura. Se è così, lo scasso va ripristinato.

 

Quoto Senatore, sono le medesime conclusioni a cui ho pensato osservando le foto.

 

In particolare quel pezzo di perno filettato che è sull'estremità superiore deve essere sicuramente stato aggiunto successivamente, infatti con quel riporto di saldatura esterna non riuscirebbe ad inserirsi il supporto in alluminio del manubrio, che monta giusto, quasi con interferenza.

 

A titolo di esempio ti allego le immagini della parte superiore di una forcella montata su una V30/33, non so di preciso il prefisso perché la parte posteriore della Vespa al momento del ritrovamento era completamente sbriciolata dalla ruggine

Noterai che in cima alla forcella all'interno vi è come un collarino, un anello forse di rinforzo, ma non sono al corrente se sia una specifica originale o piuttosto si tratti di un ricambio "di concorrenza"

[senatore]

:shock:Che dolore, vedere queste foto!!!:cry:

[MarcoV14]

A chi lo dici ... ma, come magra consolazione, assicuro che sono stati salvati tutti i pezzi possibili