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jimmy

"Testo unico" sul malossi 166

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Gentilissimo Om8r4,

sono sicuro di avere il cono 20 , il bullone per smollare il volano uso la chiave del 19.

Mi dai maggiori info sull'accensione PX ?

Hai comprato anche il volano o il tuo si adatta al 12Volt PX?

Anticipo 18° ?

Anche il tuo TS ha spegnimento tramite pulsante ?

Grazie per il momento. Grazie

 

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30 minuti fa, Angusigolo dice:

Ah ma tu intendi il foro che va al getto max ! avevo capito male io 😄

È strano perché è stato allargato nella prima parte del condotto ma poco prima di arrivare alla colonna del max torna a restringersi.. Bhoh?!

Nell'immagine che avevo mandato si nota .. Il tondo argento è la parte scavata che poi si restringe..

Come al solito grazie paletti per la disponibilità...mitico !

ciao la risposto che ti ho dato è piena di errori di ortografia.

I fori della torretta  sulla colonna dello spillo sono giusti,come ti ho detto verifica con precisione il passaggio alla vaschetta dove ho evidenziato con la freccia.Inoltre fai lo smusso come da foto

Screenshot_20181124-151812_Gallery.jpg.87d1c403450b5ecc50a36b63dcc2fca8.jpg.81eb19dd87ecdfe61e4127d2be98f3b7.jpg

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1 ora fa, Jury75 dice:

Gentilissimo Om8r4,

sono sicuro di avere il cono 20 , il bullone per smollare il volano uso la chiave del 19.

Mi dai maggiori info sull'accensione PX ?

Hai comprato anche il volano o il tuo si adatta al 12Volt PX?

Anticipo 18° ?

Anche il tuo TS ha spegnimento tramite pulsante ?

Grazie per il momento. Grazie

 

No la mia TS ha l'albero 17 quindi ho un'accensione Pinasco Flytech...tu devi semplicemente comprare l'accensone originale per PX 12V e montarla (volano, bobina e statore)...Ovviamente dovrai adeguare un po'  l'impianto elettrico nel devioluci credo, però se cerchi nel forum trovi discussioni simili perchè molti montano i motori PX sulla SV/TS/GTR ecc.

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Ciao a tutti!

Stavo pensando di cambiare cilindro al mio px che monta un dr polinizzato e perciò i carter sono raccordati con la guarnizione del polini.

Domanda se adesso volessi montare il malossi devo modificare anche la raccordatura ai carter?

Cia Mattia

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Il 4/2/2019 at 19:58, rilloPX dice:

Ciao a tutti!

Stavo pensando di cambiare cilindro al mio px che monta un dr polinizzato e perciò i carter sono raccordati con la guarnizione del polini.

Domanda se adesso volessi montare il malossi devo modificare anche la raccordatura ai carter?

Cia Mattia

Non serve se non vuoi grandi prestazioni, io per esempio non ho raccordato

 

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4 ore fa, 0m8r4 dice:

Non serve se non vuoi grandi prestazioni, io per esempio non ho raccordato

 

Dire che non serve non è del tutto esatto, secondo me...

Si può dire che non è indispensabile come su altri tipi di cilindri grazie al pistone scaricato del Malossi che permette un buon afflusso di miscela anche se i travasi non hanno grande portata...

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2 ore fa, Jury75 dice:

Da 107 a 110 con filtro originale, 115 con cornetto e filtro polini. 

E col filtro forato sui getti o col filtro t5?

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21 minuti fa, Jury75 dice:

Mia esperienza, 110 filtro con fori altrimenti 107. T5 non ho idea 

Posso chiederti marmitta, rapporti e velocità?

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6 minuti fa, Jury75 dice:

Polini original, rapporti 23-67, GPS circa 105 km ora 

Io col 24 e filtro T5, megadella e 23/67 stavo tra 105 e 110, ora vedrò con questo 20

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