buondi ragazzi nel farvi la domanda e chiedere aiuto intanto vorrei farvi vedere la vespa in questione finita di montare propio ieri per un amico che mettendomi un po' fretta per un raduno di domenica mi ha costretto a fare le cose di corsa e si sa' quando si corre si sbaglia,nel tirare i cavi del cambio mi sono fatto aiutare da questo amico e forse ha tirato troppo mentre io stringevo i barilotti di fermo e non avevo lasciato margine di regolazione nel tornare un po indietro ad allentare(mea culpa)i cavi risultano tirati come corde di violino e in piu' il cambio e' molto duro e si fa' anche fatica a mettere il folle,domanda puo dipendere dal fatto che i cavi sono tirati a morte??? o devo cercare altri motivi e quindi correggere?premetto che prima del montaggio dei cavi ho provato con la pinza a far muovere il selettore marce ed entravano facilmente.

Edited July 12, 201411 yr by chicaro

Allentali un pò,con i cavi troppo in tensione non si viaggia bene(come hai avuto modo di vedere).

se il motore è appena rifatto ci sta che sia duro il cambio di suo e che tu debba aspettare qualche km affinché tutto si assesti,in diverse condizioni allenta i cavi

ho allentato i cavi,anche se non ci sono stato piu di tanto sopra perche' incombeva il raduno e serviva la vespa,vi chiedo e' possibile che le guaine del cambio si siano attorcigliate tra loro nel percorso che va' da prima del gommino passacavi sotto scocca e la parte esterna?allentando un po' il cambio e' migliorato solo di poco,adesso dovendo cambiare i cavi perche schiacciati dai morsetti,ho comperato dei cavi svedesi ma ho letto che non sno molto adatti al cambio e' vero? mi conviene cambiare anche le guaine e metterle in teflon?un ultima cosa mi conviene svitare il perno che tiene laleva del cambio e ingrassarlo un po?'