Salve ragazzi...posto qui la seguente domanda...ho questo dubbio avendo da poco acquistato un motore 200 elestart...la domanda è la seguente...il motorino di avviamento elettrico è più grande/alto rispetto ai motorini di avviamento elettrico dei px 125/150?grazie a tutti per le risposte...grazie

 

 

 

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Il motorino del 200 a suo tempo era identificato da un diverso codice, ma a quanto ne so aveva le stesse dimensioni. In anni recenti, in base a quanto letto nei cataloghi, il codice è stato unificato.

Non so cosa cambiasse effettivamente nei motorini.

Il motore che ho preso io è un 384XXX quindi degli ultimissimi suppongo...carter appaiati e cilindro mai rettificato....al motore insomma credo nessuno abbia messo mano...il motorino per intenderci è più lungo tanto che la staffa che attacca al perni chiusura carter non posso montarla...posto qualche foto...non so se si riesce a capire...

 

 

 

 

 

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Motorino EFEL... Ne ho visti in giro come ricambi non originali, non ho mai capito se Piaggio li ha mai montati in primo equipaggiamento sui PX; sulla produzione recente vedo sempre e solo CEM.

Ho sentito girare un EFEL, una volta, è più rumoroso e sembra che giri di gran lunga più veloce.

 

Sei sicuro che sia così recente quel motore?

Secondo me non lo è.

Scooterhelp con VSE1M 384000, resistitusce "1987 PX 200 E Arcobaleno motor" (vedi: Scooter Motor Number Search - No Results)

Ora, i dati di ScooterHelp non sono sempre affidabili, ma in questo caso mi paiono verosimili.

 

Verifica almeno alcuni di questi dettagli, così ci facciamo un'idea sull'età del motore:

- paraolio mozzo, se interno o esterno;

- numero di fili in uscita dallo statore;

- eventuali scritte sul volano;

- tipo carburatore (Dell'Orto italiano oppure Spaco);

- eventuale presenza della scritta USA sulla testata, che immagino sia la 992335 con piedini;

- tipo frizione (sette molle, oppure otto molle);

- predisposizione per borchia in plastica sul tamburo.

-992316 scritta sul volano

-Carburo dell'orto e non spaco

-5 fili in uscita dal piatto

-testa NON USA con codice 992335 e presenza di piedini

 

Per ora ho solo questi elementi...si riesce a capire da qui?

 

 

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Edited July 2, 201411 yr by albymatto
edit

Secondo me è un blocco fine anni '80.

Magari all'epoca il motorino del 200 era effettivamente più grosso.

Grazie mille...intanto nel dubbio il motorino l'ho sostituito comunque pare tenuto davvero bene...mai rettificato neppure...10 minuti e smonto il coperchio così vedo la frizione...tanto nel caso ne ho una bella 8 molle da montare!!!

 

 

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

8 molle!!!quindi non credo proprio sia inizio anni 80 giusto?

 

 

 

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Anni '90.

 

Edit: vedo che la centralina è Facind, ulteriore conferma, primi anni '90.

Edited July 2, 201411 yr by Marben

La centralina l'ho messa io perché mancava!!!

 

 

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk